話說早幾天才剛從澳洲回港。這次主要是去替一位即將結婚的好友拍些外地記念照，也順道一行人去玩玩。
這趟旅程我只留了５、６日，卻已拍了很多很多的照片。在眾多尚待整理的照片中，這攝於回港航機上的一張，卻讓我迫不及待要立即分享出來。
我從日落時候開始，便一直在拍。拍至夕陽西下後，天空漸暗，卻發現還未全黑的天空隱約有道光帶！心想，不是這麼幸運吧！
對於拍攝，我從來都懶於計劃，因為這樣碰上美景，會更喜出望外。拍到這一幅也是這樣。
當日check in時已經有點遲，很多座位都早已被佔了，僅餘一個單丁窗口位。而這個座位碰巧在左邊，會向西南方。結果我不僅能拍到空中日落，還碰巧正對著銀河中心！這是第一個幸運。
上機時，原本也只想著拿隨身rx100就夠了，結果還是拿出了相機待命，而且也選對了鏡頭。這是第二個幸運。
看到淡淡的銀河掛在天上，頓然覺得下方一望無際的大地，也似乎只是微不足道的星塵。
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在飛機上拍夜景，最大的敵人是窗戶的反光。為了隔絕光線，我把座位上的深色毛氈，包裹著機上的小枕頭，再把它放在相機上方，用頭壓住。這樣，上方的空間就能由小枕頭來遮擋。垂下來的毛氈，側能遮擋兩側的光。而碰巧我穿了一件黑色上衣，即使下方仍有漏光，也能被我擋住。
我當時想拍下一段空中的銀河縮時，但有一個很大的問題，就是我這程機沒有腳架隨身。即使有，也難以把相機固定在窗邊…
眼見如此難得的美景就在窗外，又豈能就此放棄。又是一次考驗熱情之時，我也唯有硬著頭皮，頭頂小枕頭，手握相機緊壓窗戶，食指一直按著快門，讓相機進行連拍（A7iii 令人費解地取消了拍攝縮時的功能，只能長按快門來進行縮時），就這樣一動不動地拍了不下十分鐘。（而在這之前，我已經用同樣方法，拍了３０分鐘的日落Timelapse…）
一身痠痛之下，我獲得了這幅，還有很多很多類似的連續畫面。希望稍後能製成一段讓人驚喜的縮時吧！但在這之前，就先跟大家分享這個畫面啦～
這一幅是日落後，天空還未完全黑透的時刻。大家可以看到遠方地平線仍有餘暉。這樣的時刻，要不是拍了縮時，還真的不好抓。太早，天邊太亮，不但星星較少，光差也太大，很難兼顧亮部與暗部。太晚，天全黑透，天空就少了現在的顏色點綴。
還有一個錦上添花之處，就是在這個時刻，飛機正好在陸地上方。地面的燈光豐富了畫面，也讓人更能感受到天與地的關聯。
其實飛機銀河照並不是甚麼新鮮事，早已有不少人拍過。事實上，只要設定及方法正確，不少人也能把到。只是，在沒有腳架和別人協助下，要一動不動地堅持舉機拍攝這麼久，那份辛酸還是足夠讓我自豪地把這幅作品分享出來吧，哈哈！
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在相機設定上，由於飛機不斷在移動，快門的設定十分「狡猾」。而當還要顧及地面燈光時，快門考慮就更複雜。
我的數值未必能一概而論，因為要看飛機速率和高度等現場因素。就當給大家一個參考吧。
設定快門前，先處理最簡單的光圈。如此低光的環境，基本上想也不用想，開到最大就是了。我使用的鏡頭是 老蛙 Laowa Hong Kong 的 15mm f/2 FE Zero-D，因此就把光圈設定在f/2。這種情況下，大光圈的作用真的非常大。因此這支鏡能開至f/2，實在太讓人感動了！
經過不斷實驗，我發現在穩定飛行時，在15mm焦距下，要讓星光維持點狀，２秒差不多是極限，但失敗的機會也不低。1.6秒較易成功，但還是要點運氣。
可是由於地面燈光的移動速度遠快於星光，想要地面也能看清，就要再加快速度，可能要１秒左右。先記著１—２秒這個範圍，待會回頭再試。
ＩＳＯ基本上是沒有甚麼選擇的餘地。星光如此暗，而快門又如此快，似乎也只能一直把ＩＳＯ推盡。我這一幅用到ＩＳＯ 51200，是不擴展ＩＳＯ下的極限了。考慮到畫質，我就在這裏停住。
這時就是不斷去試哪一個快門值最適當了。如果運氣好，地面又沒甚麼燈光的話，２秒大概是最好的。而我平衡了畫質和失敗率後，決定把快門設定在1.6秒。
原文：https://www.facebook.com/photographerling/photos/a.518528398347007/879802948886215/?type=3&theater
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