[qq809]

731部隊可以說比南京大屠殺有過之而無不及
怎麼說呢
南京大屠殺的時候
日本人拿針刺指甲縫
或是在丈夫面前強姦妻子
在妻子面前殺死丈夫
之類的

已經覺得很噁心很過分
731還有更噁爛的

拿中國人當細菌實驗品
或是把中國人放到高壓室(瞬間爆體)
還有把中國人的某部份(如手掌)切掉然後縫上另外一個人的
活體解剖等
真是非常的惡劣

[qq809]

看到這些，不其然令人覺得日本是否應存在這世界上

[十二少]

支那國又怎樣？


按：本文係辛子陵《共產主義地獄（下）》的節選，經刪減整理而成。

整個大躍進期間，餓死人最多的是四川，超過一千萬。

四川還留下了一些人吃人的案例。據四川灌縣縣委辦公室 1960年3月26日給溫江地委辦公室的報告：

案例一：「蒲陽公社八管區三隊潘素華，女性，四十一歲，地主成份。五一年丈夫病死，為逃避改造，五二年便與貧農唐前武結婚。三月十六日晚，唐前武落水淹死，次日晨被發覺，管理區具棺埋葬。當晚其妻潘素華以假悲之情，叫社員埋淺點。回家後將菜刀磨得鋒快，當晚夜靜更深，帶上鋤頭、菜刀、背兜等物，把墳墓挖開，將頭、四肢砍下，並挖取肚腹及全部上軀背回家中煮熟自食……」

案例二：「崇義公社三管區二隊富裕中農周玉光，女，現年三十九歲。周對現實極為不滿，資本主義思想嚴重，直至公社化後才入社。三月十六日下午竟將杜之田已死兩天的小孩（兩歲多）從埋處挖出，砍去頭部並將肚腹挖出丟在河裡，將身拿回家煮吃……」

這兩個案例是縣委作為抓階級鬥爭的政績上報的，所以將報告留存下來了。

溫江專區崇慶縣離休老幹部鄭大軍回顧這段痛史時說出了一些觸目驚心的事情：

1958年我二十六歲，是縣委農村工作組的副組長，在放衛星的第一線——東陽公社二大隊蹲點，檢驗大躍進的成果。兩年後，我率領整風整社工作組進駐同一地方。

曾經風光一時的公共食堂一派破敗。平時一日三餐清水煮紅苕，一人兩小砣；或者清水野菜，撒幾把珍貴的米糠進去攪勻。上百號社員排著長隊，捧著碗，有氣無力地繞著砌在地上的大灶台繞圈，領取一勺照得見人影子的午飯。

我們躲在門外，觀察了好一陣，……大隊支書進門大吼一聲：「歡迎工作組同志！」

於是社員們全體起立鼓掌，有節奏地邊鼓掌邊背誦：「公共食堂好，人人吃得飽，感謝毛主席，感謝黨領導！」

一連背誦三遍，就有五、六個人因元氣消耗過度，倒地昏厥過去……

當晚召開全體社員大會，當眾宣布將擅自調撥的私人財產歸還原主，許多社員激動得流下了熱淚。散會後，大隊支書埋怨說：「現在才來糾正共產風，意義已經不大……」我批評了這種悲觀情緒，大隊支書頂撞說：「憑共產黨的良心，我這個書記沒有虧待社員，除了上面領導視察時陪點吃喝，我沒有搞明顯的等級。餓死的社員一年比一年多，我不難受麼？可後山的五大隊咋樣？都吃人了……」

我們大吃一驚，我打斷他的話：「不要亂講，要負責任喲。」 大隊支書把胸脯擂得崩崩響：「百分之百負責任！我閨女前天逃回娘家來，說她們生產隊幾歲的女娃兒快叫吃光了。」

通過細致而艱難的調查，東陽五大隊第一生產隊人吃人的內幕終於揭開：全隊共八十二戶四百九十一口，僅在1959年12月至1960年11月期間，就虐殺並吃掉七歲以下的女童四十八名，佔全隊同一年齡線出生女童人數的百分之九十，百分之八十三的家庭有吃人史。

當時廣大群眾只好滿山瘋轉，撈著啥吃啥。樹葉、樹枝、草根、野菜、地菌，後來連整張草皮也爭先恐後地鏟回家。覓食中毒的青壯年居多，口吐白沫，面帶土色，有的咽氣時還發出「哞哞」牛叫。連蚯蚓和地蠶也成了稀罕美味。四川鄉村四、五十歲以上的社員，普遍嘗過觀音土，餓瘋了的人們在生死關頭用它充飢，一撮泥一口水，兩眼翻白地仰脖數次，肚皮就沉甸甸的，並且越來越沉，終於，餓轉化成痛。當人們抱著肚子，倒地打滾、痙攣，有效的救治方法就是灌服超量瀉藥：生菜油，桐油，最厲害的是含毒的蓖麻油，化泥的同時也化胃腸粘膜，令你最終走向脹死的反面——瀉死。

盡管如此，觀音土仍是寶物，它帶腥甜味，進口感覺似乎比鋸齒草還要好些。

所以人們掏泥把山都掏亮了，人吃人就是在這個節骨眼開始的。

最早發現吃人的是生產隊會計王解放，當時的政策，公共食堂之外的私自開伙屬違法行為。

王解放說：那晚下了入冬的頭一場雪，輪到我和出納、保管巡邏，已是下半夜，保管突然說：「我看見冒煙了。」果然有幾絲淡煙兜著圈兒順風斜飄。我不敢相信這煙是從莫二娃屋頂冒出的，人家是老實巴交的貧農，家裡八口人餓死了兩口，也從來沒有違犯過政策！況且這年月有啥可煮的？

我們從後門撞入灶房，手電筒一打亮，「點燈！」出納摸出火柴，劃燃馬燈就地一照，頓時傻了。

在去年被掀掉的灶台原地，膽大包天的莫二娃又掘了口地灶，平時用石板扣著，要偷煮東西時才挪開——他這次煮的是自己的親生么女，三歲的樹才妹……

作為證據的碎骨頭裝了半背兜，頭顱也在屋旁土坎挖了出來，空空的骨器，外無面皮，內無腦髓，作案手段真是殘忍之極！大隊支書怒不可遏，權充法官升堂，莫二娃一家卻在階沿下嗚嗚咽咽，叫起冤來。他說：「樹才妹生下來就缺奶，連米湯都沒喝飽過，好不容易熬到三歲，連路都走不穩，她命裡只該活這麼大。」支書大吼:「曉不曉得隨便殺人，國法難容？」莫二娃回答：「與其餓死，不如讓她提前咽氣救全家。「二娃婆娘磕頭哭訴：「我們全家都吞了觀音土，沒油葷過不去嘛，媽心疼的樹才妹喲，下輩子投胎莫變人了。」莫二娃一家被扣押一天就釋放了，大隊幹部們再三研究和權衡，決定為了官帽而壓下這起吃人案。

莫二娃一放，大伙私底下奔走相告，以為政府默許這樣做。由於重男輕女的傳統，非勞動力的小女娃就遭殃了，心狠的，就操家伙在自己家裡下手；不忍心的，就抹把淚，與鄰居約定交換著下手。稍有遠見的社員，就上遠處綁鄰隊的娃娃，還到處挖陷阱，設獸夾。有種外表涂過油的「糖果」叫「歡喜豆」，過去用於炸狼，現在沒狼，就成了小孩克星，嗅著饞香，不禁送嘴裡咬，崩地就炸個面目全非。待家長們聞聲趕來，原地就只剩下一灘血漿了。

一直到1962年夏天，國民經濟才有所好轉。我們工作組發動群眾自救。國家的救濟能力有限，一時調不了糧，就運來些苞谷桿、稻草、麥桿，把它們碾碎了，摻水熬，大半天，或者一整夜，能夠熬出些淀粉來，分給社員們炕餅子，很香。還派人搜集小便，倒入一個大缸裡，再投放些垃圾，隔一星期左右，由於尿和垃圾的化合作用，缸面會發酵出一層綠瑩瑩的「苔蘚」，叫「小球藻」。這就是食物，薄薄地刮上來，兌些清水，可能的話，放點糖精，喝下去口感很爽。

縣城各機關單位都在政府的號召下，向農村捐糧票，但是杯水車薪，鄉下又流行吃人了。還好，沒吃活人，而是把死人身上肉厚處割下煮。

社員們沒力氣，家裡死了人，就草草覆一層土，有時在掩埋之前，好肉就已經被自家人割了，所以，你就是當場捉住「盜墓賊」，也難以准確判斷、定罪。我曾經在某農家大院，目睹過如此景象：六個食土過量的社員頭朝下豎躺在門板上，叉開腿，由他們的親屬把桐油灌進肛門。看見我出現，那些瀕死者都突然睜大眼睛叫：政府啊，我們沒吃人，死也不吃人啊！

我吩咐放平門板，社員們解釋說：桐油味道大，從嘴裡灌要反芻，浸不進肚腸，還是倒灌來得快。我說桐油有毒，用生菜油吧。社員們說：一兩年沒嗅過菜油味了，只要能下掉泥巴，漚爛腸子也甘心。我說不行，大家說行，爛腸子總比泥巴脹破肚皮強。

鄭大軍的這個談話是老威採訪，原標題是《工作組長鄭大軍》（四川人吃人紀實）。老威先生在「採訪緣起」中說：「2002年6月28日下午，星期六，我與妻子搭長途客車去崇慶縣回龍溝躲避酷暑，黃昏在溝頭紅紙村某農家大院投宿時，認識了山野散步歸來的鄭大軍先生。鄭老72歲，原籍河北，1948年參軍打老蔣，1950年轉業到地方。他是縣團級離休幹部，目前已習慣了閒雲野鶴的生活。當其回首幾十年前，自己初涉仕途，任縣委下鄉工作組組長的歷史，不禁悲從中來，幾次潸然涕下。」

[hsc]

日本人用外國人做實驗
中國人用中國人做實驗

邊個勁呢

[d10c]

>>> 日本人用外國人做實驗

錯 !　

日本川崎重工

勸 止 豬 那 膠 睪 鐵 超 畜 ！


>>> 中國人用中國人做實驗

對 ！

買了外國時速300公里的高鐵技術，
卻硬要將時速提升至350甚至380公里，
未經過足夠的運行試驗就批量生產


唔 係 d2c 老 作 架

係 膠 鐵 前 副 總 工 程 師

親 自 爆 出 來

爆 於 2011 年 6 月 22 日

肛 肛 係 膠 鐵 大 屠 殺 前 1 月


真 心 希 望 周 總 呢 家 冇 事 ！



中國高鐵被揭超速罔顧安全
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鐵道部原高層指前部長
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盲目追求「世界第一」
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　【明報專訊】 2011年6月22日 (三)

鐵道部前科技司長兼副總工程師周翊民踢爆原鐵道部長劉志軍為追求「世界第一」，買了外國時速300公里的高鐵技術，卻硬要將時速提升至350甚至380公里，未經過足夠的運行試驗就批量生產。他又指，京津城軌、石太線（石家莊至太原）等路軌已經出現沉降，但當局卻將問題當作秘密。

　周翊民接受《21世紀經濟報道》訪問說，即將開通的京滬高鐵動車組採用「和諧號CRH380」車型，原型分別為日本新幹線和德國的ICE3，但日本川崎重工和德國西門子與鐵道部簽約時，都規定該車型最高時速只能達到300公里，如果中國自己改裝後以時速350或380公里運營，「一旦出了事故，他們不負責任。」而中國又沒有經驗和技術去解決超速帶來的技術難關，一旦發生問題，後果不堪設想。

　未經過足夠試驗 批量生產

　周翊民說，劉志軍在任期間要求所有指標都搞成「世界一流」，「世界第一在他的腦子裏根深柢固」，堅持要搞「大躍進」式的發展。日本、德國的車在實驗室中可達到400多公里，但這是預留「安全餘度」，而中國宣稱改裝出時速350公里的新車，只不過是壓縮了「安全餘度」。周翊民說，劉志軍因而受國際輿論質疑，壓力很大，就提出要研究時速380公里的高鐵，研究了一、兩年就開始批量生產，並未經過足夠的行駛試驗。

　 此外，高速行駛要消耗更多能源，據周翊民計算，16節的「和諧號」以時速300公里運行時，功率為1.44萬千瓦，而時速380公里的功率則是2.24萬千瓦，「速度增加了27%，可是能耗要增加56%。」

　專家﹕劉志軍確是個瘋子

　對此，另一名中國高鐵專家、工程院院士王夢恕說，「劉志軍的確是個瘋子，很不符合科學，」中國雖然聲稱高鐵時速可達到380公里，但不會以此運營，「就好像汽車最快可以達到160公里，但誰也不會開這快，是因為安全、道路、能源消耗等綜合考慮。」據中新社報道，將開通的京滬高鐵昨試行時速最高達309公里。

　王夢恕又說，今次「發炮」的周翊民之前與劉志軍不和，曾致函胡錦濤批評鐵道部同時購買加拿大、日本、德國技術是浪費錢，但胡錦濤回覆批示將各家技術「吸收再創新」，而買下多國技術的確亦令中國的高鐵科研速度提高得更快。

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  100 日 即 塌 大 橋

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日 本 人 都 算 陰 險 毒 辣

咁 不 負 責 任 野

都 講 得 出


你 賣 左 俾 豬 那 人

就 算 豬 那 人 超 畜 到

1000 km/h , 快 過 飛 機

你 都 要 負 責 架 啦


鬼 叫 你 賣 俾 豬 那 人 咩 ！


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但日本川崎重工和德國西門子與鐵道部簽約時，

都規定該車型最高時速只能達到300公里，

如果中國自己改裝後以時速350或380公里運營，


「一旦出了事故，


他們不負責任。」


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架 膠 鐵 車 卡 乘 客


好 多 都 仲 未 死


就 馬 上 被 Tomb 開 車 廂


生 割 活 切 活 埋


勁 過 731 啦 ！