[d10c]

呢 家 北 段 癮 入 豬 那 肺 鐵


印 象 中 ,

MTR 幾 10 年 來

開 頭 全 部 英 國 製 造

完 全 未 出 過 2 外


後 來 就 算 8 國 聯 君

都 未 試 過 咁 大 鑊


又 衝 Down 有 玩 睪 低 肛



港鐵國產車復駛 地台未改善
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上周停駛 重開仍高月台半級
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【明報專訊】 2011年12月14日

港鐵首次引入的內地製新列車正行駛觀塘線，上周五因為新車地台太高而一度停駛。
但本報發現，該列車地台太高的問題未改善下，周日起已全面復駛；在個別車站，
車廂地台較月台高近10厘米，相差有如「半級」階級，較舊款列車高一倍，
有輪椅使用者觀察後直斥無法登車。有工程師指差異太大，應立即回廠查修，
但港鐵堅稱情仍屬安全水平。

　港鐵：仍屬安全水平

　港鐵發言人說，內地製造的新列車，已在周日開始在觀塘線恢復行駛，
列車車廂的地台水平，依靠車廂內的氣袋調校，視乎列車載客量和載重作調節。
就本報拍攝到內地製列車地台較月台高約10厘米情，港鐵指已將
本報圖片交工程師審視，確認情仍屬安全水平。機電署至截稿前未有回覆。

　港鐵引進內地製造的新列車上月在觀塘線試車，曾因信號失靈，在彩虹站「衝燈」，未能在指定位置停車。上周五正式行車後，又因車廂地台水平與月台水平有偏差，在九龍塘要求全車乘客下車後回廠檢查及停駛。

　該列車在周日復駛後，據悉只限於晚上9時後行駛，以避開客流量較高的繁忙時段，方便進一步測試。

　鑽石山站 車廂高月台10厘米

　本報記者於本周一晚上約11時試坐該列車，觀察列車停靠油塘站至油麻地站時，車廂地台與月台水平差異。記者發現，列車車廂地台與月台水平差異仍大，在最嚴重的鑽石山站，車廂地台高出月台約10厘米，超過一張信用卡的長度（長約9厘米），差不多等於半級階級。本報在同一月台量度下一班傳統列車，其車廂地台與月台只差4.5厘米（見圖）。

　輪椅使用者、路向四肢傷殘人士協會副主席羅偉祥表示，曾於港鐵觀塘線目睹新車試行情，發現新車地台與月台距離太大，估計輪椅不能登上車廂。他又指出，觀塘線個別車站如黃大仙及觀塘站的月台，與車廂地台高度本身已有一段較大距離，擔心新車正式運行後，會令行動不便者帶來更多麻煩。他表示過去已多次向港鐵反映相關問題，但對方以「不能改變」為由，令問題不了了之。

　立法會交通事務委員會主席鄭家富說，10厘米的差距不能接受，對長者及小童尤其危險。他認為事件涉及港鐵於試車及修車上的嚴重疏忽，新車地台差距應最少與現有列車的距離相若。他認為，國產新車試用接連出現問題，港鐵應就購車及試車上的遺漏或錯失，向機電工程署及立法會鐵路事宜小組委員會提交報告解釋。

　明報記者 黎嘉愉 賴偉家

[Douglaschow]

個車轆換細d咪得lo! 大陸嘢一路黎都係咁改法?

[pigpig2000]

係香港設備唔好
穴抬過低 ^_^

[Douglaschow]

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咁仲easy 過EPS la! 揾d英泥填高佢.............................!

[d10c]

>>> 個車轆換細d咪得lo! 大陸嘢一路黎都係咁改法?


果 個 係 《民 賤 亂》 LAM 樣 兄 條 膠 鐵

駛 入 闊 軌 西 阿 伯 條 你 亞 鐵 路

既 謊 發 JACK

[d10c]

都 5 G 係 豬 那 妓 術 真 係 咁 叉

騙 叉 有 成 10cm

or

地 鐵 有 人 訂 錯 貨 , 出 錯 specs


粽 豬 1 定 要 有 人 咩 鑊

淫 頭 樂 地

[d10c]

豬 那 火 車 仲 貴 過 日 本 1 成


真 係 想 問 下 :


憑 乜 野 呀 ？！？！


(除 左 因 為 香 梗

係 豬 那 直 紋 地 G 外)

[pigpig2000]

<<<憑 乜 野 呀 ？！？！

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[d10c]

咁 要 查 番

點 解 豬 那 會 中 Bill law


最 貴 最 渣 中 Bill

投 Bill 過 情 中 姦

係 咪 有 乜 野

北 可 告 淫 既 Babe 蜜

[impala]

與榚鐵接軌；榚鐵出事，機件故障，可以找地鐵頂上。