[d10c]

事 隔 大 半 年

呢 家 睇 番

1 樣 咁 好 笑


超 畜 ＝ 妓 術 提 升


老 翻 ＝ 反 而 可 2 申 請 專 利


車 萎 人 亡 ＝ 技術成熟



愚 果 冇 撞 車

真 係 可　能 俾 佢 呃 到 架




高鐵設計師駁斥
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超速不安全指控
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京滬線6．30營運
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副部長指技術成熟
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【明報專訊】　2011年6月24日 (五)

鐵道部昨日宣布京滬高鐵將在下周四（30日）開通運營，今晨9時開始售票。鐵道部副部長胡亞東說，京滬高鐵技術成熟、工程質量過硬，安全有保障。北車集團工程師亦指，早前對高鐵安全性能的指摘是「不負責任」，從外國購買的列車技術已經升級，時速提到350公里都無問題，減速運行主要是為經濟考慮。

　據中新社和《揚子晚報》報道，鐵道部昨晚表示京滬高鐵已通過運行和安全評估，定於30日下午3時開通運營。當日，北京南站、南京南站、上海虹橋站、濟南西站將開出首班高鐵，南京、濟南和上海的高鐵都是開往北京，當日共安排22班車。今晨9時起，旅客可透過中國鐵路客戶服務網站（www.12306.cn）、售票廳或代售點購票。

　鐵道部副部長胡亞東說，京滬高鐵初步計劃每天早上7時服務至晚上11時半，每天開行90對，混合以時速300公里和250公里運行。他還說，鐵路部門每晚會對線路、電網等設備將進行不少於4小時的檢查保養，每天早上開行前還會雙向對開空車確認線路安全，每10天全面檢查一次。

　超速指控「不負責任」

　《北京日報》則報道，高鐵列車每晚都會由紅外線自動診斷系統探查車輪損傷，中央控制系統會分析由列車1000多個傳感器傳來的運行參數，由電腦分析是否有故障。

　北車集團車廠負責人齊家贏說，每輛車每晚平均發現2、3宗故障，多為車門感應不靈敏、座椅按鈕遲鈍等小問題，列車牽引、信號、電網等關鍵系統很穩定。

　北車集團技術專家、CRH380總設計師李瑞淳表示，之前有關高鐵「強行」提速的言論是「不負責任」，「中國引進國外技術後，我們已經通過消化吸收對原有車型進行了升級」，每個動力單元的牽引功率從原有4400千瓦增至4600千瓦，列車轉向架的懸掛參數和橫向減震器也經優化，曾跑出600多公里的試驗時速，而在京滬鐵路上以時速350公里試運行時非常穩定，正式運營時速減到300公里，主要出於經濟考慮，乘客不用擔心安全。


　和諧號申專利 日或提控

　另據日本時事社報道，中國南車集團計劃為和諧號「CRH380A」在美國申請技術專利，但因該車型是由日本新幹線「疾風號」改造，提
供技術的川崎重工等日本企業可能為此提出專利控訴。

[怪俠]

無人入黎，等我捧下你場啦！

怪俠搭過二次高鐵同幾次動車，

以交通工具嘅方便舒適度計，怪俠俾好高分，

動車因為人多，會覺得比較混亂，但對比以前嘅火車就進步左好多。

如果高鐵京广深港客运专线通車，怪俠絕對有興趣自由行由深圳玩到上北京，沿途遊覽各站景點。

但呢個計劃需要比較多嘅時間，退左休比較適合，

已經著手組織緊一班老野背包高鐵遊。

[十二少]

短命狗，我祝你好運！

[d10c]

怪俠


聽 講 你 仲 有 老 婆 仔 女 架 渦 ???


愚 果 我 得 1 條 冷 , 我 可 能 會 去

男 激 , 殺 蝦 拉 , Wall Big 沙 漠

罪 利 亞 , 西 阿 伯 條 利 亞

都 好 想 去 玩 下

[怪俠]

實際d啦！

高鐵之方便，連上左年紀嘅都唔覺得辛苦，

一站一站咁玩上去不知幾過癮，

番大陸最危險嘅唔係高鐵而係公路上嘅大巴，

你唔好擾亂視聽，十二少坐多d旅遊巴，怪俠就坐高鐵，睇下邊個做短命狗？

[十二少]

哈哈哈！我從冇認過自己係狗，亦冇人會叫我做狗
只有你呢條支那狗咁on9直認不諱！
正on9狗苯卵柒~~~短命狗Wakakakaka!

[Lam Martin]

雜生, 點都唔夠你攪笑.

原來烏克蘭係79年前已經脫離左蘇聯獨立同埋烏克蘭個英文名有過去式, 現在進行式.

呢d你唔講, 我真係唔知架.

[kingkonghk]

多1倍=多50%

足球場變紫菜

都高手啦

[casino111]

要 笑 話 蟲 瘟 :)） 嘅話

一定要睇哩個 post

http://www.dcfever.com/forum/read.php?f=1&i=816169&t=816169&page=100