[d10c]

DCFEVER 阿門


不 該 唔 好 再 Delete 我 條 題 喇

我 都 係 , 估 中 , 講 出 , 事 實

想 還 遇 難 者 1 個 公 道 jack


趕 住 去 舔 豬 那 pet pet

睇 污 閹 智 障 氣 割 慶 放 火

橫 沖 直 撞 超 畜 切 線

反 而 慘 被 撞 沉


愛 豬 那

冇 好 結 果



海泰航海圖曝光　
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40秒即閃催命
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【蘋果日報】 2012年10月09日

釀成39死87傷的十‧一海難，意外成因至今仍然是謎。《蘋果》獲一名船長提供12張「海泰號」出事前後的航海路線圖，該船長透過船舶自動辨識系統（AIS），追查得「海泰號」出事時的航行路線。航海圖顯示，兩船相撞後短短40秒，「海泰號」再次開啟引擎離開，船尾噴出的水壓造成的漩渦，極可能是促成「南丫四號」極速下沉的主因。記者︰黃江奇　梁琬珊　麥超億

提供該組航海路線圖的李船長，事發當晚在南丫島附近海域航行。他的船隻安裝了AIS系統，可以偵測附近船隻的航行資料，10月3日，他透過AIS系統，輸入出事日期、海域及「海泰號」名稱，成功找到海泰號出事前後兩分鐘的航海圖。

職訓局海事部訓練學院經理楊沛強看過航海圖後，補充說明，


指懷疑意外中被撞沉的南丫四號


突然切線釀成意外。


「呢幅圖見到隻雙體船一直向南行，


係跟返航道，但喺呢個位撞咗，


估計因為隻船突然切線，


隻大船煞唔切，船頭撞埋細船船尾」。


楊沛強又解釋，今次取得的偵測圖來自一個名為AIS船舶自動辨識系統（Automatic Identification system），是一套用來記錄船隻航行的系統。此技術主要透過無線電通訊，發射及接收附近船隻的資料，避免船隻發生碰撞，並提高航海的安全性。

自動辨識系統利用的兩個頻道屬國際性，其穩定可靠的通訊範圍一般約20至30浬，訊號強勁時範圍更可遠達數百浬。根據國際海事組織的標準，自動辨識系統除了提升航海安全外，也被視為沿海國的重要海事保安設備，至少有約4萬艘船正在使用。由於AIS系統並無偵測到南丫四號，故相信該船並無安裝該套系統。

[d10c]

繼 2011 年 7 月 16 日

成 功 預 測 1 week 後 的

2011-7-23 豬 那 發 瘟 州

膠 鐵 大 屠 殺

G 後


又 1 巨 獻

[d10c]

原 題 :

題目: 當 HK 郡 撘 上 豬 那 呢 隻 沉 船

http://www.dcfever.com/forum/read.php?f=1&i=873470&t=873470

>>> 您要求的文章已經找不到。需要協助的話請聯絡。

[d10c]

DCFEVER


不 該 俾 割 理 由


係 Delete 題 目 G 前 OR 後

都 可 以


呢 度 係 咪 唔 准 估 中 事 實 ？！？！

[d10c]

愚 果 查 到 係

油 鱈 魚 超 淫

為 交 愛 割 心


親 痔 落 屙 打

要 隻 船 趕 去

睇 割 慶 放 火

咁 就 大 Ｏ 樂

[飯窯]

唔係幾信，兩船迎頭對向，冇咩可能用船尾撞船頭。

[kingkonghk]

大馬後炮專家

[DCVlEW2007_]

都未發放調查結果，懷疑當事實.......

[d10c]

>>> 大馬後炮專家

我 條 原 題 (已 被 阿 門 deleted)

係 10 月 1 日 撞 船 當 晚 約 11 點 出 :

http://www.dcfever.com/forum/read.php?f=1&i=873470&t=873470

已 驚 話 隻 講 Down 船

係 趕 住 去 舔 豬 那 pet pet 睇 割 慶 放 火

而 明 G 又 渡 輪 高 速 埋 緊 岸

都 照 開 船 CUT 線


蘋 果 10 月 8 日 先 揾 到 張 海 圖


我 唔 敢 話 蘋 果 被 我 啟 發 而 去 尋 真 相

但 Bean 隻 馬 先

Bean G 炮 後

唔 係 太 明 顯 碼 ？？？

[d10c]

我 唔 係 神 仙

但 有 common sense


你 隻 船 載 住 100 幾 命

你 趕 住 乜 野 要 趕 急 開 船 先 ？？？


用 下 common sense 都 林 到 啦

[d10c]

>>> 都未發放調查結果，


個 cut 線 船 長 自 己 都 葬 烈 犧 牲 左

隻 講 Down 船 又 落 後 到

盜 航 GAY 錄 儀 都 冇


你 expect 可 2 查 到 D 乜 ？？？

[kingkonghk]

雜生真係叻, 又破案

[d10c]

雜種肛牲 畸肛hk


你 答 左 :

Bean 隻 馬 先

Bean G 炮 後

先 啦

[d10c]

>>> 唔係幾信，兩船迎頭對向，冇咩可能用船尾撞船頭。


應 該 冇 人 話 過 係 "迎 頭"


JACK 係 有 人 衝 紅 燈 過 馬 路

差 小 小 過 到

但 架 車 煞 唔 到 制

撞 斷 你 腳 後 爭


同 埋 我 係 被 Deleted 原 題 講 過 :


係 海 上 煞 船

更 難 過 係 陸 上 煞 車

海 水 冇 fiction

水 流 又 控 制 唔 到

[飯窯]

d2c, 如果唔係迎頭對向﹐ 解釋唔到左舷撞左舷.