[kk666]

也說防空識别區

　　《兵器知識》2010.6 作者：杜文龍

2010年3月24日，兩架俄羅斯圖-160轟炸機進入英國領空。

英戰機迅速升空實施跟蹤和攔截，俄機在逗留4個小時後離開。

而就在一天前，台灣“國 防部空軍司令部”公開證實：2010年1月28日下午1時4分。

陽明山雷達站發現一架不明飛機出現在台灣東北方向154海裏處，航速320海裏，沿台灣東 北部“防空識别區”邊緣活動。

1時15分進入台“防空識别區”停留27分鍾。在台方實施全球共同G波道緊急廣播後，“入侵”目标随即轉向日本琉球方向。脫 離台“防空識别區”。

後經确認是俄羅斯圖95遠程戰略轟炸機。

　　在這兩起“入侵”事件引發世人關注後不久，英國有關人士發表言論。

稱對這樣的事情不要大驚小怪，因爲自2009年初以來，英國空軍戰鬥機已經 不下20次執行類似任務。

原來俄羅斯戰機不是入侵英國和台灣地區所謂“領空”，而隻是進入了對方的防空識别區。

“領空區域”和“防空識别區”不能混爲一談。
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.........待續........
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[煩友]

英國戰機實施跟縱和攔截
le句kk666理解5理解呀?

[dc影者]

下，逗留左四個鐘頭，乜攔截得咁辛苦？好難理解喎！

[煩友]

5難理解, 仍然係跟縱階段, 又或者已經發出警告, 再入就打你落黎
總g我隨時可以打你落黎, le個係識別區o既22, 係勿領空係廢話, 識別區就係地盤.

[kk666]

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................................什麽是防空識别區?

　　防空識别區指的是一國基于空防需要所劃定的空域。

目的在于爲軍方及早發現、識别和實施空軍攔截行動提供條件。

二戰後，随着空中作戰力量的發展，特别是以高空高速爲基本特征的二代戰鬥機的發展。

各國傳統的防空體系面臨較大威脅。

如果還按照對方目标逼近本國領空才出動戰機攔截，時間上根本無法保證。

于是在本國領空之外的公共空域(以下簡稱公空)劃定防空識别區，就成了擴大預警空間、保證攔截時間的通行做法。

　　可見防空識别區是爲最大限度地保護國家安全而設立的，完全是一國的單方面行爲。

從防空識别區的設立區域來看。通常以一國領海基線爲基準，達到雷達探測的最大距離，一般要大于專屬經濟區範圍。

據統計，防空識别區外沿可以從領海基線向外延伸幾十至數百海裏不等。

防空識别區在有些地方從海岸線向外延伸至200海裏。

而大西洋上加拿大的防空識别區向外延伸的最大距離有時達到離海岸線250海裏。

.......待續........

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[kk666]

.....................（也說防空識别區）

對于防空識别區的法律效力各國有不同認識。

通常，由于防空識别區範圍大于領空範圍。

因此這個範圍内就有領空和公空之分。

公空範圍内的防空識别區不是某一國的領空。因此任何國家不能在該範圍内對飛行器行使“完全的”和“排他的”主權。

　　國際法認爲，一國對飛行器的定位、監視和管制是在飛行器進入該國防空識别區之後，而并非之前。

通常情況下，飛行器進入一國的防空識别區需要向該國報告飛行計劃等，該國也可以采取某種方式，如起飛戰鬥機，監視飛行器，但直到飛行器進入該國領空前，無權對飛行器采取迫降、擊落等措施,否則将是嚴重違反國際法的行爲。

　　一些國家卻強勢地規定：“任何非本國航空器要飛入本國防空識别區之前，都要向該區的航管單位提出飛行計劃及目的，否則會被視爲非法入侵，空軍的戰鬥機會升空向該機提出警告、強制降落。若有威脅到安全時，甚至可将該機擊落”。

.........待續..........
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[impala]

都話架喇！
一個抄習之民族，只抄文字內容；實際之意2一d都學唔到！！

[kk666]

.......................（也說防空識别區）


可見，防空識别區的非領空部分屬于各國都享有同等權力的公空，并受到國際法保護。

隻是各國态度不大相同。

俄羅斯的圖160和圖-95隻是在未經通告條件下進行了無害航行，并不是侵犯了英國領空或者台灣地區所謂的領空。


公空範圍内的防空識别區不是某一國的領空。

因此任何國家不能在該範圍内對飛行器行使“完全的”和“排他的”主權。

直到飛行器進入該國領空前，無權對飛行器采取迫降、擊落等措施,否則将是嚴重違反國際法的行爲。


........待續...........

[dc影者]

總g我隨時可以打你落黎, le個係識別區o既22, 係勿領空係廢話, 識別區就係地盤.

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同呢種咁無知嘅人討論，有時真係覺得無乜22.......

你要打飛機使乜鬼識別區丫，隨時隨地啦.......

[d10c]

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[kk666]

.....哈哈......隻〝癲狗〞惡病又發作！！！哈哈........


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[kk666]

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.............................如何處理進入防空識别區的目标

　　對于進入防空識别區的航空目标，國際上有通行的處置原則。

一旦發現對方目标進入防空識别區，設立防空識别區一方識别目标後，在實施G波道廣播同時通報軍事最高當局情況，并加強雷達監控。

同時立即提高防空導彈的警戒狀态，命令空中待戰的飛機前往這一區域，或者令地面戰鬥機做好攔截準備。

通過對目标航向、機型、速度、姿态和以往情報的進一步掌握，判斷目标有無敵意。

若無敵意，監視後将目标驅趕至防空識别區外；若有敵意，使用防空導彈或者戰鬥機将其擊落。

對于有無敵意的判斷，通常把握三條原則。

............待續..........

[kk666]

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.................................（也說防空識别區）

一是目标在防空識别區内停留時間長短，如果較短，并依照指令行動，即可以認爲“誤入”或者“無害通過”，不采取武力措施。

此次俄羅斯戰機進入台灣地區“防務識别區”，台軍方戰機之所以未升空攔截。

“空軍作戰指揮部參謀長”汪旋周少将表示，主要原因是這架身份不明飛機進入台灣“防空識别區”時間短暫，因此以地面待命警戒爲主，且“作戰指揮部”研判其并無敵意。

該機随即轉向日本方向，脫離台灣“防空識别區”。

“空軍司令部”也強調說，這架不明飛機當時由東北方向南下，沿台灣東北部“防空識别區”邊緣活動，并短暫進入台灣“防空識别區”。

“空軍作戰指揮部”依據“聯合監偵作業規定”通報相關單位處置。

并下令加強雷達觀測及實施防空導彈跟蹤監視。

此事件之後，汪旋周表示，“空軍作戰指揮部”當時已下令防空飛彈部隊提升到5分鍾警戒，地面警戒飛機提升到6分鍾警戒，但由于圖－95遠程戰略轟炸機停留時間極短并調整飛行航線，因此未命令地面警戒飛機攔截，此事也就不了了之了。

.........待續...........

[impala]

重講防空識別區；
現在世人只是笑支那之表現差、愚蠢、丟人現眼。

B52事件，在支那劃出防空識別區第2天就發生，好明顯並不是突然發生、亦不是個到事件。
基本上美帝是有一套專針對防空識別區之預案，測試各國之空防反應。現在之問題核心，是支那先將防空識別區作爭取釣魚台之手段；並冇實事求事去計劃、設計。

[dc影者]

impala，係你呢類人先至覺得大陸表現差、愚蠢、丟人現眼。

從世界反應以至美日嘅表現都証明左大陸呢一部行得好成功，

從來識別區嘅成立都無問過其他國家的需要同允許，

美日話唔承認東海識別區係失言兼失儀，你係老幾？

識別區完全唔違反國際法例，而今次嘅訂立識別區係政治姿態多於實戰需要，其目的已經完全有效地達至。