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5 係 鳳 子 1 定 考 到)




內地生趁留港靠牌
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港人考路試最長等8個半月
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【蘋果日報】2016年02月27日

本港報考私家車駕駛執照考生每年超過一萬人，比10年前增加五倍。但由於運輸署人手不足，令駕駛考試經常大排長龍，更造成在港島考試比九龍及新界快得多的不公現象。現時報考私家車駕駛考試，港島只需輪候約3個月，但九龍就要輪候近8個月。有港島區教車師傅利用運輸署提供的變相「排快期」優勢坐地起價，在港島學車比在九龍及新界學車貴一成至兩成。

教車協會指，除教車師傅及考牌官無法滿足市場需求外，另一原因是近年內地學生趁來港讀書之便順道考牌，取得本港駕駛執照後，即可在內地免試簽發駕照，加上學費較內地平宜，深受內地人追捧。

記者：麥志榮


運輸署在港島、九龍及新界都設有駕駛考試中心，各中心路面情況不同，學車人士都是在報考試場的地區學車。


坊間傳聞港島路試較難

由於港島區人口較九龍及新界少，坊間又傳聞港島路試考試較難合格，所以，港島試場排期向來都比九龍及新界稍快。不過，近年港島與九龍及新界試場排期的差距不斷擴大。

根據運輸署最新公佈的資料，私家車合併試，港島區輪候的時間為92天，九龍及新界區則要231天。輕型貨車合併試，港島區輪候時間為104天，九龍及新界區要235天。

現時私家車教車師傅一般收費為每個鐘（45分鐘）240元。據了解，有港島區教車師傅更會利用港島考試中心「排快期」優勢加價，每個鐘加收幾十元，甚至收300元一個鐘。有駕駛學校提供的私家車課程，學費6,000多元，亦列明港島區考試加收800元。


擬聘退休考牌官增人手

汽車駕駛教授商會主席吳健華表示，現時報考路試，港島區5、6月便可考試，但九龍區要排到9、10月。吳健華曾向運輸署反映，署方稱考牌官人手不足，據聞當局正考慮重新聘用已退休考牌官以解決問題。

駕駛教師協會理事長黎文傑指出，運輸署向所有考生劃一收510元路票，不過，港島與九龍及新界排期差距不斷擴大，對九龍及新界考生不公平，亦違反了運輸署定下82天內可安排路試的服務承諾。

近年教車師傅收費加至每個鐘240元，主要是因為車價、維修費及燃油費都上升，並不算貴。而且九龍區師傅很多時都可講價，只有港島區師傅或可收240元，甚至更高。

運輸署發言人表示，由於九龍及新界區的私家車合併試需求較香港區為高，輪候時間亦因而較長。運輸署現時大約有70名考牌主任。由於各考試地區及車輛類別的考試需求不一，署方會因應需求而調配資源。

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