成爲江戶時代的旅人 - 奈良井宿遊記
現在如果想從東京前往京都要多久呢？乘巴士的話大概要六個半小時，新幹線的話大概需要2小時20分鐘。假如在五百多年前的江戶時代呢？從東京到京都又可以怎樣走呢？
德川家康在統一天下後整備了五街道[1]，當中包括連接東京和京都的東海道和中山道，這次主要談及的是中山道。中山道總長約532公里，由於會穿過險要的山嶺和嚴寒的内陸地區，一般大概需要16-27日走完。爲了照顧旅人，沿途每約8公里就會有一個宿場供人休息。
這次介紹的是位於中山道第34個宿場：奈良井宿。不同於非常有名的妻籠和馬籠宿，奈良井宿在一般人之間不算出名，但也就是代表著可以靜靜地觀賞這個地方。
前往奈良井宿的交通尚算方便，只要從塩尻或木曽福島乘中央西線普通列車前往就可以，但也需要注意班次，有時列車每班會相隔1至2小時的。當日我是從長野乘早上9時的しなの6号往塩尻，然後轉乘10:50開出的中央西線普通列車，淨車程只需一個半小時，但也需在塩尻站等候轉乘近一小時。
當日就在車站預約好下午的車票，然後把明信片寫好，就這樣把時間打發掉。
奈良井宿位於中山道的其中一個難所：鳥居峠[2]的山下，因此會吸引到大量的旅人留宿，從而形成了日本最長的宿場町，又稱「奈良井千軒[3]」。
作爲政府選定的傳統建造物群保存地區，宿場的建築物有嚴格的規限；任何在地區内的裝修、新建屋、改建等都需要得到當局的許可，新建的建築也需要以與周邊建築保持景觀和諧為首要條件。
因此，電柱和自動販賣機等現代的設施都需要從奈良井宿地區中移走，可見日本的文物保護法規除了考慮到建築物本身的維護外，還會重視整體景觀的保護。
回到有關於宿場的故事，宿場的屋其實有分爲「旅籠屋」和「木賃宿」。旅籠屋會提供早餐和晚餐，也就是我們常説的「一泊二食」，有的還會提供便當給住客帶走；而木賃宿則由住客自己帶米，然後由宿提供柴火來煮食，因此費用也會較便宜。根據資料，1830年時木賃宿大概比旅籠屋便宜5倍，因此當時木賃宿也被譽爲低價的住宿。
宿場範圍内共有6個水場，由於是從一旁高山流下來山水，因此當初是旅人們的飲用水，現在也是居民的生活及防火用水。
雖然作爲木曽路11宿之一，由於受鳥居峠的分水嶺所隔，流經奈良井宿的奈良井川是日本海側的水系，不同於山另一方屬太平洋側水系流往伊勢灣的木曽川。
奈良井宿的兩端都設有神社，靠近鳥居峠的一方的是「鎮神社」。鎮神社奉拜的是経津主神，當初是因爲奈良井宿發生疫症而設立的，後來也成爲旅人參拜以祈求路途安全的地方。
這裏是一個留著濃濃日本江戶時代色彩的地方，是一個身在大城市所不能享受的田舍，這裏是奈良井宿。妳也快點來一次屬於自己的日本田舎散策吧。
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[1] 五街道是日本江戶時代以江戶（東京）為起點的五條陸上交通要道，包括東海道、日光街道、 奧州街道、中山道和甲州街道。
[2] 峠，日本漢字，分拆起來是山、上、下；也就是山坳的意思。
[3] 千軒，軒是日文中屋的量詞，這裏是誇張稱有近千棟宿籠屋。
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原文位置 : 夏末東日本之旅（八）、木曽路 奈良井宿
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