文：Owen
進入 RF 接環年代以來，Canon 除了不斷突破光學規格的極限外，另一個研發戰略，就是將大光圈定焦鏡頭的體積與重量壓至極致。從近期面世的 VCM 系列鏡頭便能看見，品牌正透過利用不同的對焦馬達系統，配合輕量化對焦鏡組，實現兼具極速自動對焦與羽量級鏡身。
日前外媒將 Canon 的其中一項專利曝光，這項專利揭示一套創新的三組式光學結構：前鏡片組具備負光學屈光力，位置完全固定，主要負責接收並引導光線，預先修正廣角端常見的各類相差；中間一組則負責對焦，體積與重量均被壓至極小，由對焦馬達直接驅動進行對焦；後鏡片組則具備正光學屈光力，同樣保持固定，負責將光線精準投射至感光元件上。
對自動對焦鏡頭來說，要推動的鏡片愈輕，對焦馬達便愈容易快速移動。這亦解釋了為何 Canon 近年在部分 VCM 系列鏡頭中，會結合 VCM 音圈馬達與 Nano USM 超音波馬達。馬達再快，如果要移動的玻璃太重，最終速度仍會受限制；相反，若能減少對焦組鏡片體積與重量，鏡頭便有機會同時做到細、快、靜。
這份專利中列出 21 種鏡頭設計，包括 14mm F2、15mm F1.4、16mm F1.8，甚至 12mm F1.2 等超廣角大光圈定焦鏡。這些焦段看起來相當吸引，但專利中的鏡頭設計不代表一定會量產，有些甚至與現有 RF 鏡頭定位重疊。
鏡頭設計從來不是單純把規格推高。大光圈、邊緣成像、變形控制、色散、對焦速度、重量、體積及成本，全部互相牽動。改動其中一組鏡片，往往會影響整支鏡頭的平衡。因此，若能用更少、更輕的鏡片達到相近甚至更好畫質，對鏡頭設計師來說就是一大勝利。這不只可以令鏡頭更輕，也可讓對焦系統更快，甚至降低部分生產複雜度。
資料來源：Canon Rumors
