顯示： 1 - 3 (最低評價)
優點:
事實以上師兄已說了, 基本上要乜有乜但價錢最平，更喜歡 5,7及8人間變型。它的外型也很有型，雖出多年，車尾更是靚過所有新出的日本三四十萬七人似麵包車的。
缺點:
都係冇天窗，有可能不正這價。Mazda 可能香港人覺得牌子不太恆，少人入，日本就很多人用。其實所有日本車科技是同步的，只是marketing不同，又或是否車行送大禮，其它牌子就將科技一点点上，Biante就真的集於一身。
評價:
Good Good Good! 冇買錯
超值八人家庭車
優點:
1. 空間感十足，前後坐位闊落，但唔會太大架。
2. 雙電敞門，地台底。
3. 十安全氣袋，同級僅有。防後溜功能
4. 座位可靈活轉換為7座、8座格局。
5. 後排坐位椅厚和劇院式編排，十分舒適。
6. 屬於環保車優惠車種，慳油。
7. 6前速+/- 自動波，波箱雖不是CVT，但絕對係CVT般順滑。
8. 中、後座有冷氣出口位。
9. 隔音不錯。
9. 價錢平絕同級。
2. 雙電敞門，地台底。
3. 十安全氣袋，同級僅有。防後溜功能
4. 座位可靈活轉換為7座、8座格局。
5. 後排坐位椅厚和劇院式編排，十分舒適。
6. 屬於環保車優惠車種，慳油。
7. 6前速+/- 自動波，波箱雖不是CVT，但絕對係CVT般順滑。
8. 中、後座有冷氣出口位。
9. 隔音不錯。
9. 價錢平絕同級。
缺點:
1. 補品不多。
2. 冇天窗。
3. 車身較高，入停車場要看清楚。
2. 冇天窗。
3. 車身較高，入停車場要看清楚。
評價:
用了三個月，行了差不多三千。一句講晒無買錯。
坐上車，視野廣、空間感十足。行車時，避震不錯，舒適寧靜，睇位容易。過彎時，唔覺有船感覺，好順暢。劇院式編排，坐於中、後排都感覺無遮擋，十分舒適。
至於力水方面，真係唔可以太苛求，架車重左、風阻大左咁多，一定不及以前部1800cc私家車咁好力，要踩油門谷高轉數，才可以追番以前的感覺，隔音不錯，慶幸未至於好嘈。亦相信唔會有人期待用呢類 MPV 去鍊。
另一樣多人關心的相信是油耗，每天上山加行市區，行左約3000KM，得出10.3L/100km，和以前架1800cc車一樣。車身重了、cc大了，仍保持到，算有交待。但有車友可以做到6.6L/100km，相信佢一定是一位忍耐力十足的人。
呢個價錢有keyless、雙電趟門、合金軨、軑盤音響控制+/-波、i-stop、十個安全氣袋、大包圍、後泊鏡等設備，真係無話可說。
坐上車，視野廣、空間感十足。行車時，避震不錯，舒適寧靜，睇位容易。過彎時，唔覺有船感覺，好順暢。劇院式編排，坐於中、後排都感覺無遮擋，十分舒適。
至於力水方面，真係唔可以太苛求，架車重左、風阻大左咁多，一定不及以前部1800cc私家車咁好力，要踩油門谷高轉數，才可以追番以前的感覺，隔音不錯，慶幸未至於好嘈。亦相信唔會有人期待用呢類 MPV 去鍊。
另一樣多人關心的相信是油耗，每天上山加行市區，行左約3000KM，得出10.3L/100km，和以前架1800cc車一樣。車身重了、cc大了，仍保持到，算有交待。但有車友可以做到6.6L/100km，相信佢一定是一位忍耐力十足的人。
呢個價錢有keyless、雙電趟門、合金軨、軑盤音響控制+/-波、i-stop、十個安全氣袋、大包圍、後泊鏡等設備，真係無話可說。
最後更新：2017-06-01 23:24:23
唯一非CVT 箱型7/8人車
優點:
6AT, 有加減波, 夠力得黎又順
turning radius 好
坐7-8成人OK
比起其他同級平好多
操控感好
尾multilink suspension, 其他同級冇
10 airbags 同級未必有
turning radius 好
坐7-8成人OK
比起其他同級平好多
操控感好
尾multilink suspension, 其他同級冇
10 airbags 同級未必有
缺點:
少位放野
冇SUNROOF
冇自動頭燈, WIPER
冇SUNROOF
冇自動頭燈, WIPER
評價:
由SERENA 轉BIANTE, 物超所值!
6AT + MAZDA 比到信心我
可惜唔再出, 用家損失, 以後要買同級車只可以買OVERPRICED 既SERENA/NOAH/STEPWGN
6AT + MAZDA 比到信心我
可惜唔再出, 用家損失, 以後要買同級車只可以買OVERPRICED 既SERENA/NOAH/STEPWGN
1
