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參加Hyundai X DCFever試車活動 Kona Electric
優點:
Kona Electric
城市SUV5座位，功能都算齊。
纯電車，馬力足，價錢抵。
城市SUV5座位，功能都算齊。
纯電車，馬力足，價錢抵。
缺點:
如果可有埋360泊車鏡頭 ，大天窗，四輪推動， 後座出風口，電動車尾門就perfect。
評價:
喜出望外
第一次参加DCFever 活動，安排十分好。 有專車接送，同事有禮貌又會教人攝影技巧，model專業任影唔嬲，全程笑容滿面，試車安排亦十分順利。 如果可以試曬兩部車(Kona 和 Santa Fe) 就更加理想。
第一次試玩現代汽車，知道佢係純電車，就十分有興趣。
我試的是Kona Electric 細電版。
外觀設計
時尚SUV款, LED頭燈細細非常有型。 冇咗車頭入風位， 一睇就知係純電車，正!
Size十分適合香港非常彎窄嘅道路， 泊車位亦都容易。
功能
城市SUV5座位功能都算齊。
有前座天窗，touchscreen控制板支援Android， Apple carplay, 有後拍鏡頭， 無線叉電話位，電動前座位。 足料。
座位都幾舒服， 承托力足夠，都幾包身又有冷暖氣。
操作性能
唔使講， 最關心就係佢馬力夠唔夠。
一上車一踩油即去，超級爽快。我用過其他日本車同歐洲汽油車，我咁講佢起步絕對贏大部分同價車。
中段踩油，再去，一樣有力，毫無turbo lag，非常正。
最正係佢加咗回電功能喺傳統軚盤嘅加減撥片位， 左邊就係回收力加強，即像減波，可以拖慢架車。右邊就係回收力減弱 ，加波。
所以佢揸起上嚟有傳統車感覺，可以拖下波， 唔使下下踩brake收得太多， 落斜路，轉彎時十分好用。
車方向盤偏輕，比日本車重d，路感不錯。可能電池喺車底，所以轉灣幾定， 都似一般房車唔會太漂，當然唔係超跑級數。
車架車身幾紮實，感覺在日本車之上歐洲車之下，兩者中間。
如果可有埋360泊車鏡頭 ，大天窗，四輪推動， 後座出風口，電動車尾門就perfect。
咁嘅價錢，相當抵玩!
第一次参加DCFever 活動，安排十分好。 有專車接送，同事有禮貌又會教人攝影技巧，model專業任影唔嬲，全程笑容滿面，試車安排亦十分順利。 如果可以試曬兩部車(Kona 和 Santa Fe) 就更加理想。
第一次試玩現代汽車，知道佢係純電車，就十分有興趣。
我試的是Kona Electric 細電版。
外觀設計
時尚SUV款, LED頭燈細細非常有型。 冇咗車頭入風位， 一睇就知係純電車，正!
Size十分適合香港非常彎窄嘅道路， 泊車位亦都容易。
功能
城市SUV5座位功能都算齊。
有前座天窗，touchscreen控制板支援Android， Apple carplay, 有後拍鏡頭， 無線叉電話位，電動前座位。 足料。
座位都幾舒服， 承托力足夠，都幾包身又有冷暖氣。
操作性能
唔使講， 最關心就係佢馬力夠唔夠。
一上車一踩油即去，超級爽快。我用過其他日本車同歐洲汽油車，我咁講佢起步絕對贏大部分同價車。
中段踩油，再去，一樣有力，毫無turbo lag，非常正。
最正係佢加咗回電功能喺傳統軚盤嘅加減撥片位， 左邊就係回收力加強，即像減波，可以拖慢架車。右邊就係回收力減弱 ，加波。
所以佢揸起上嚟有傳統車感覺，可以拖下波， 唔使下下踩brake收得太多， 落斜路，轉彎時十分好用。
車方向盤偏輕，比日本車重d，路感不錯。可能電池喺車底，所以轉灣幾定， 都似一般房車唔會太漂，當然唔係超跑級數。
車架車身幾紮實，感覺在日本車之上歐洲車之下，兩者中間。
如果可有埋360泊車鏡頭 ，大天窗，四輪推動， 後座出風口，電動車尾門就perfect。
咁嘅價錢，相當抵玩!
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