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東風(489)由二手車變名車 Post time: 11 月 6 日 |
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*佔全國一成二市場*
東風是國內第三大汽車製造商,首兩位是長春一汽(下稱一汽)和上海汽車集團(下稱上汽),而東風大約佔市場一成二份額。講開市場份額,值得一提的是,中國於2004年已經躋身世界第三大汽車市場的行列,但中國的人均汽車擁有量是100人擁3﹒8輛,而在美國,每2﹒8人就擁有一輛汽車,發展空間非常大。
但在去年10月底時,東風的股價曾經跌至1﹒2元左右,折合2009年的預計市盈率只有5倍左右,我在當時形容,東風的股價,連二手車都不如。
但不消幾個月,當中央政府推出4萬億元人民幣的刺激經濟方案,以及出台了《汽車產業調整振興規劃》,點名鼓勵「上汽集團、一汽集團、東風集團及長安汽車集團(總稱四大集團)在全國範圍內實行兼併重組後,股價開始回升,昨日收報10﹒46元,折合2009年的預測市盈率達到17倍左右。
以這個估值水平來說,我當然不敢大力推介東風,但如果股價有機會調整至8元左右,我認為絕對值得吸納,11元左右應該是中短期的頂位。
《經濟通通訊社資深分析員 李飛揚》
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