[d10c]

本 細 紀 最 大 娘 心 發 現

世 奸 上 最 痿 大 承 建 傷


Delay No More

than 563 日 完 工


要 開 多 563 日 工


竟 然 1 個 癬 都 5 羞 地 鐵

(地 鐵 話 冇 超 支)



大 佬 呀 , 你 公 司 唔 賺

都 要 出 娘 俾 工 人 架 嘛


唔 通 工 人 都 同 你 ｉ2 氣 ？？？


你 估 係

乞 痴 神 割 祭 貨 貴 碼 頭 工 人 咩 ？！？！




承建商密件：
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高鐵站延563日竣工
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港鐵早前否認
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被轟涉隱瞞
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　【明報專訊】2013-05-15

本報獲得由高鐵承建商發出、從未曝光的西九龍總站北翼工程文件，揭露工程嚴重延誤。總站北翼原定於2015年5月竣工，惟承建商預計會延誤563日，即足足延遲一年半，至2016年11月後才能竣工。承建商更就延誤向港鐵索償逾15.5億元。港鐵昨晚回覆本報查詢時只重申，高鐵工程目標仍然是2015年竣工。有工程師和議員質疑，港鐵涉嫌隱瞞工程延誤，有必要向公眾清楚交代。

　申索15.5億 港鐵：應急費夠付合理開支

　港鐵主席錢果豐在上周曾公開表示，高鐵不會延期竣工，令人關注此言論是否隱瞞工程延誤，不過，港鐵昨日的回覆並沒有就錢果豐的言論作澄清。此外，有關承建商的索償開支，港鐵表示正與有關承建商商討申索內容及細節，並就各申索個案評估。港鐵強調，根據現時估算，項目的應急費用足夠應付合理的申索開支。

　高鐵西九龍總站工程分為南翼和北翼兩部分。其中，總站北翼是所有高鐵工程項目中最昂貴的單一工程合約。項目由「禮頓—金門」聯營投得（見另稿）。本報近日獲得一份「禮頓—金門」在3月發出的文件，包括一封發給港鐵的信函，以及一份工程延誤索償報告。承建商在文件中明確指出，截至今年2月、即動工後16個月，工程進度已較原定計劃延誤達310日，若按現估計，最終竣工日期可能會延誤達562日。

　截至2月已延誤310日

　承建商又向港鐵索償逾15.5億元，以補償因工程延誤而引致的薪酬、設施等開支，而總站北翼原定合約價值為89億元。此外，本報另取得「禮頓—金門」1月份工程進度報告，報告指出西九龍總站北翼延誤的主要原因，包括運泥躉船不足及總站設計屢有改動（見表）。

　黎廣德促港鐵公開交代

　有傳媒上周二報道高鐵工程延誤，港鐵當日回應時稱，高鐵目標是在2015年竣工。港鐵主席錢果豐上周四出席股東周年大會時亦說：「按照現時種種象來看，就不會有超支情或者竣工要延期。」

　本身是工程師的公共專業聯盟政策召集人黎廣德，看過本報取得的文件後，直言總站北翼工程延誤嚴重，現要追回原定進度，在2015年5月竣工是非常困難。他又質疑，港鐵及錢果豐涉嫌隱瞞工程延誤，因為承建商早已預計總站北翼工程延誤達500多日，「怎能說沒有象呢？」黎廣德說，港鐵既然聲稱目標仍是2015年竣工，便有必要向公眾解釋，到底有何補救措施追回進度。

　學者：承建商估算日數 或有水分

　香港理工大學土木及環境工程學系副教授熊永達亦說，按照承建商的預算，總站北翼工程進度與原定計劃確有很大差距。他說，建造總站須向地下挖掘，他懷疑港鐵或承建商在施工前低估了挖掘工程的難度。熊永達補充，延誤500多日只是承建商單方面的估算，承建商為保障自己利益及向港鐵索償，延誤估算或有「水分」，不能盡信，最終要視乎港鐵是否同意此估算。

　立法會鐵路事宜小組委員會成員湯家驊認為，港鐵有隱瞞之嫌，即使港鐵不同意承建商的延誤估算，亦應向市民清楚交代，並應披露工程進度細節，他會在立法會跟進事件。

　明報記者

[d10c]

港鐵國產列車
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遮蓋突然打開
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接口位任睇
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【蘋果日報】 2013-05-14

一名男乘客，今日中午12時，在港鐵調景嶺站登乘觀塘線列車，其間，他途經列車卡與卡之間的通道時，發現有一扇遮蓋門無故打開，露出列車接合扣位，並不斷搖晃，嚇得乘客紛紛避開。他形容事件「好恐怖」，擔心會影響安全。

港鐵發言人回覆稱，今日中午，九龍灣站職員曾接獲乘客通知，指發現列車上一個遮蓋未能關上，職員已即時上車檢查，並留守至油麻地站，再交由技術人員處理。經初步調查，相信該國產列車遮蓋在出廠時，其門鎖未有鎖緊至意外鬆開，已提醒前線員工加強留意。

[impala]

都未到2015年，當然無法確定會超支。
我反而擔心，是否承建商都未開工；現在是複核值錢。那個工程延誤，責任其實在講鐵身上；即是去年2員在立法局辯論，話工程超資，責任在反對2員身上(其實並不真確)。

[d10c]

我 記 得 通 過 搶 669 億 果 時


雜 種 淋 病 樣 ● 舔 你 阿 馬 甜 ● 癬 牲

個 黨

民 賤 亂 黨

jack 黑 好 吋 咁 話

可 能 會 超 支 到 1900 幾 億


所 以 呢 家 只 超 幾 10 億

應 該 仲 未 到 頂

仲 會 有 排 超


都 未 到 佢 地 有 肉 食 個 位

[d10c]

明 報 以 前 個 姓 阮 編 輯

係 LAM Martin 個 黨

民 賤 亂 黨 同 黨


1 般 呢 D 新 聞

都 唔 會 係 標 題

寫 明 "國 產 列 車"

多 數 都 只 係 靜 靜 雞 寫 係 稿 尾 就 算


國產輕鐵新車
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轉彎出軌77傷
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　【明報專訊】 2013-05-18

天水圍昨日的輕鐵出軌意外，肇事列車屬新型號的輕鐵第4期列車，澳洲設計、

中國南車南京

浦鎮公司製造。


理大機械工程系工程師盧覺強根據肇事列車的撞擊及損毁情况，估計可能是列車轉彎前沒及時減速以致出軌，推算當時撞擊力達25至30公噸，以致出軌列車尾部一組車輪飛脫。

　亦可能因車輪掛鈎不穩

　盧覺強表示，輕鐵於直路行走時最高車速為每小時70公里，行走彎路時每小時降至15公里，若輕鐵以正常車速行駛不會輕易出軌。如果列車直路全速行駛，在入彎前約150米便要開始減速，如太遲減速可引致出軌。

　他續說，前卡車廂出軌後，尾卡車廂仍然高速行駛撞向前面車廂而造成「鉸剪效應」，令兩卡車廂「對摺」，推算撞擊力達25至30公噸，撞擊力足以令前面車廂尾部一組車輪被撞至飛脫，估計與零件質素無關。

　同廠列車試行曾轉彎出軌

　理大結構及環境工程學系副教授熊永達分析，意外亦有可能與接駁車廂與車輪組件的掛鈎未有穩妥牢固有關，以致高速剎停時車輪組件甩脫，建議港鐵全面檢查同類型車廂。

　昨日發生出軌意外的輕鐵列車，編號1112，屬最新型號以拖卡行走的輕鐵第4期列車，由澳洲United Group Rail Service Limited負責總體設計，中國南車南京浦鎮公司生產及調整測試，2009年底在港投入服務。同廠現役列車共21輛，編號1111至1132，載客量 285人，最高每小時行駛80公里。

　資料顯示，在2009年8月，同廠編號1111號列車在運抵本港1個月後於屯門試車時，曾經在彎位出軌，初步懷疑是新車轉向系統出問題。

[d10c]

衰 左 !


大 預 言 家 d2c 又 開 錯 金 口


2013 年 5 月 15 日 開 題


2013 年 5 月 17 日


支 那 含 家 產


輕 鐵 就 撞

[Douglaschow]

可能自動駕駛程式出錯? 轉灣大過30度速度大快好易出軌!睇下報告點講?

[casino111]

雜生你係唔係講緊哩單牙?

Metro-North Trains Collide in Connecticut; Dozens of Injuries Are Reported

http://www.nytimes.com/2013/05/18/nyregion/metro-north-train-collision-in-connecticut.html?_r=0

[d10c]

雜種 疥癬奴弟 /iii\ 牲 吸


支 那 本 土 發 溫 州

撞 死 100 幾 人

果 架 高 鐵


都 係 日 本 新 幹 線 設 計


支 那 老 翻 / 製 造

[casino111]

雜生

唔該你幫手查查

Metro-North Trains

嘅車係邊度設計邊度製造

我揾唔到資料

[d10c]

雜種 疥癬奴弟 /iii\ 牲 吸


你 可 能 個 樣 太 豬 那

蒙 古 眼 , 被 貶 , 又 肥 有 矮

係 英 國 被 奇 視 , 申 請 唔 到 綜 緩

所 以 冇 錢 訂 閱 網 上 明 報


呢 家 quote 埋 蘋 果 俾 你


蘋 果 都 話 部 廢 鐵

係 支 那 含 家 產 的


唔 通 明 報 吋 同 蘋 果

有 陰 毛 老 屈 支 那 ？？？


國產輕鐵掟彎　
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飛出軌
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【蘋果日報】 2013-05-18

一列國產輕鐵雙卡列車，昨午載着150名乘客往元朗，在轉入屏廈路一個超級彎位時，車長疑掟彎急煞，尾卡順勢推前，導致兩卡中間磨盤鬆脫鈎扣致兩列車廂分離，尾卡衝前猛撼頭卡，頭卡出軌撞斷兩條電纜杆，險再釀觸電意外，大批乘客如滾地葫蘆東歪西倒，77人受傷。今次是同類國產輕鐵歷年最嚴重事故。

記者：姜偉康　李偉民　吳子葵

意外中52女25男傷者（年齡由六個月大至70歲），其中四人傷勢較為嚴重，大部份扭傷腰頸及頭部、手腳撞傷。出事輕鐵為新款雙卡列車，車卡編號分別為1112及1117。列車為中國南車南京浦鎮公司生產的第四代輕鐵，該車車齡逾一年，姓馮（29歲）車長有兩年多駕駛經驗。該列輕鐵行駛761P路線，由天逸來往元朗總站，昨午4時許，該車載着約150人，正從坑尾村站駛向塘坊村站，在屏廈路近灰沙圍轉彎時，後面車卡突然推前，猛撼前卡車廂。因撞擊力奇猛，前卡被推出路軌，撞斷兩條電纜杆，繼而向右傾側，削開右邊部份外殼，殘件四散。

[d10c]

>>> 可能自動駕駛程式出錯?

>>> 轉灣大過30度速度大快好易出軌!

>>> 睇下報告點講?


輕 鐵 係 人 手 操 作

多 於 自 動 控 制

(類 似 電 車)


班 屍 機 駕 駛 態 盜

都 好 大 問 題 下


我 撘 過 幾 次

人 上 到 車 都 未 企 定

就 搏 命 家 畜

(家 畜 盜 大 過 晒

所 有 我 坐 過 既 奇 他 汽 車)


又 會 fucked 然 G 姦 減 畜

個 個 跌 晒 落 地


總 G 就 係 完 全 唔 理 乘 客 安 全

純 貪 自 GAY 開 得 快 就 爽

我 懷 疑 根 本 當 係 玩

OR

鬥 緊 車

[d10c]

雜種 疥癬奴弟 /iii\ 牲 吸


上 廁 平 民 100 姓

地 面 膠 通 宮 具

發 溫 州 撞 膠 鐵


你 就 話 太 凶 軍 事 探 險 器

太 凶 穿 Short Gay

都 爆 炸 過


金 廁 支 那 牲 剷 兄 廢 鐵

你 又 唔 認


你 幾 時 會 話 埋

零 售 糖 係 男 人 呀 ？？？

[d10c]

雜種 疥癬奴弟 /iii\ 牲 吸

你 又 同 怪 TOY 食 屎 兄 毛 霉 狗 俠

又 名 (dcv1ew2007 D屎影姐, DCATDC DCMAN_AT_DCHOME WILSONHSK RAINRING ...etc)


雙 約 智 左 去 潛 水 ？？？

[dc影者]

食屎兄，你d題大部份都係你自己推自己答，

基本上阿怪連眼尾都唔會睇一野，

相信呢到大把C兄都差唔多，

不過肥花出得最多貼係你，你就當好多讀者咁當眾自瀆下都無妨嘅....