[pongyee]

日本再次打败中国夺得泰国曼谷城市铁路新线路的建设订单。订单额为324亿泰铢(1泰铢=0.0286美元)，

这是日本企业获得的最大一笔亚洲城市铁路建设订单。分析认为是日本政府的资金援助、技术实力以及脚踏实地削减成本的努力这“三支箭”的相互配合取得了成果。 而对日本夺取亚洲高铁建设修建权威胁最大的是中国，近期中国与日本的几番交锋中，中国明显处于下风，而这次亚洲最大一笔高铁订单也被日本揽入囊中，中国又一次被战败，但不得不承认，日本这三支箭真真戳中中国“高铁走出去”弊端。 据媒体报道，“日本号”列车有望在泰国曼谷的城市里穿行。

(待續...)

[kingkonghk]

太國工程係蝕本投返來

講得白d即係賄賂

[jazyee]

連賄賂都輸比人

[kingkonghk]

價值觀o者,認為唔值得貼錢咪唔做囉

[Douglaschow]

技術成熟,安全穩陣!

[dc影者]

令對手硬食蝕本生意，

對大陸黎講當都未必唔係好事。

[dc影者]

消費者得益。

[pongyee]

由住友商事、三菱重工业和日立制作所3家日本企业组成的联合获得了曼谷城市铁路新线路的建设订单。订单额为324亿泰铢，这是日本企业获得的最大一笔亚洲城市铁路建设订单。日本政府的资金援助、技术实力以及脚踏实地削减成本的努力这“三支箭”的相互配合取得了成果。

在为交通拥堵而烦恼的亚洲，城市铁路建设计划接连不断。泰国的铁路线路将在4年后开通，能否按期交付并且确保盈利将成为日本政府与民间企业携手扩大铁路出口战略的试金石。

首先3家企业从日本政府获得了年利率仅为0.4%的低息日元贷款。泰国等发展中国家获得日元贷款的利率通常在1.5%左右。由于缓解交通拥堵状况将减轻大气污染，所以日本政府将此次案件定位为可获得低息贷款的“环境案件”。

另外，日本的技术实力也受到了较高的评价。泰国国家铁路的条件是使用1米宽的铁轨，列车最高运行时速达到160公里。

(待續...)
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[Lam Martin]

我覺得未必一定係蝕錢, 你之後0既技術支援吖, 賣料吖等等有機會賺返

[kingkonghk]

毛記新文講過下

日本e野係為佔有率蝕都唔理

貼錢貼到大6都毛意同佢搶

可以估到有幾蝕

咁樣北直都唔慌起到高質素野出泥

[Lam Martin]

毛記新文講過下

日本e野係為佔有率蝕都唔理

貼錢貼到大6都毛意同佢搶

可以估到有幾蝕

咁樣北直都唔慌起到高質素野出泥
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咁有時賺蝕唔可以只單睇一個JOB, 就好似果時PS2年代, 話PS2賣一部蝕一部, SONY係賺賣GAME分錢. 一隻熱賣GAME已經返晒黎有凸. 如果係真, 咁蝕部主機有乜所謂

[Douglaschow]

酸酸的日本巨峰葡萄你吃過未?

蝕咗乜? 賺咗乜? 國同國之間有乜蝕唔蝕的問題?

[飯窯]

好事, 我對日本車的安全有信心

[Douglaschow]

https://tw.news.yahoo.com/日援菲20億美元-興建南北客運鐵路-085111422.html



日援菲20億美元 興建南北客運鐵路


中央社 – 2015年8月6日 下午4:51.

（中央社記者林行健馬尼拉6日專電）日本政府承諾為菲律賓提供2400億日圓的官方發展援助（ODA），相當於20億美元，以落實南北客運鐵路計畫第1期工程。這是日本最大手筆單一項目對外援助。

菲國外交部稱，外交部長羅沙里歐（Albert delRosario）是於5日在吉隆坡與日本外務省副大臣城內實會面時，得到這項承諾。

東南亞國家協會與中國大陸、美國及日本的外交官員，正在吉隆坡出席一系列部長級區域會議。

聲明稱，這是菲日「大馬尼拉地區交通界高品質基礎建設發展合作路線圖」的一部分，菲國總統艾奎諾三世今年6月間訪日時達成協議。

南北客運鐵路計畫第1期工程從馬尼拉以北的馬羅羅斯市（Malolos）延伸到馬尼拉市華人區附近，全長36.7公里，每日運輸量料可達34萬人次，政府官員希望能於2017年首季開工，2020年投入營運。

日本是菲國首要ODA來源國，這筆2400億日圓援助，也將是日本迄今為任何發展夥伴提供的最高金額單一項目ODA。

聲明說，羅沙里歐和城內實也就區域安全形勢交換意見，重申需以法治及和平方式處理爭議，並討論了加強安全合作事宜，包括國防器材與技術轉移。

菲律賓與日本都與中國大陸存有領土爭議，菲日兩國近年來各方面互動更加密切頻繁。

[Douglaschow]

日本又蝕叉咗二十億美元!