[d10c]

阿 支那食屎怪 狗 俠 哥


舔 完 晒 d屎眼



電 車 都 未 到

[d10c]

d2c 企 係 度


all 晒 d屎 給


阿 支那食屎怪狗俠哥 去 食


電 車 都 仲 未 郁 到

[d10c]

我 5 係 鹽 電 車 痕 得 10000


但 5 中 2 佢 個 樣 核 凸


衰 毛 過 飯 ＿ ＿ ＿ ＿

[d10c]

ARM ARM 去 過 Duck 割


墓 泥 黑 電 車 超 靚


鮮 藍 Sick 2 卡


好 流 線 型

[煩友]

墨爾本電車刀正架

[d10c]

咪 jack 係 團 門 / 兄 鐵 ？？？

[jazyee]

香港電車係雙層好有特色

吾 應 該 取 消

[d10c]

提 出 吹 簫 電 車 果 條 廢 柴


行 得 1 定 10000 過 電 車


(大 家 都 5 Suck 車 / Suck 人)




應 該 切 左 佢 對 腳


然 後 送 架 輪 椅 俾 佢


免 廢 蕉 Fool 佢 坐 1 細 電 車

[d10c]

2 前 Tall Car 都 幾 型

5G 幾 時 冇 左


親 子 電 車 :

[d10c]

2 前 Tall Car 都 幾 型

5G 幾 時 冇 左


親 子 電 車 :

[d10c]

係 London 影 左 好 多

超 古 董 電 車 & 模 型

遲 D 貼


(英 國 呢 家 冇 電 車)

[d10c]

城規會否決
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取消中環電車申請
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【蘋果日報】2015-10-24

前政府規劃師薛國強早前向城規會申請取消德輔道中及金鐘道電車路段，城規會今天正式否決有關申請，運輸署及規劃署均認為電車經濟實惠，取消後反可能引起交通擠塞。薛國強向《蘋果》表示，不介意申請被否決，堅持電車相對其他交通工具，不是太有效率，認為只是官員「唔想做嘢，可能佢哋懶啦」，不會再提出申請。香港電車有限公司歡迎城規會決定，並感謝社會大眾過去2個月的支持，深信電車 屬於每一位香港市民。

薛國強強調自己只是幫社會發聲，不想浪費路段，今次提出已引起大家關注此議題，重申某些時段、某些路段，行路的確快過電車，「好似莊士敦道個位，真係見過成接近10分鐘都唔郁」。他指，提出了自己的理據，亦有數據支持，電車路真的佔據很多路面，官員可能認為如接受此申請，有很多工作要跟進及執行，「冇嘢嘅，個個申請都接受(佢哋)咪好唔得閒」。

電車公司表示，作為香港公共交通網絡不可或缺的一環，電車每日平均接載約20萬名乘客，與其他交通工具發揮互補作用。香港電車及其他團體所做的研究發現，私家車乘客比電車乘客佔用多90倍的路面空間，認為電車是最有效使用路面空間的陸路交通工具。此外，電車還是最經濟實惠、便利及環保的公共交通工具。

儘管面對不少經營上的困難和挑戰，香港電車表示會致力保育電車獨特的文化歷史特色，同時亦致力提升服務質素，當中包括逐步更新車隊，而目前已有48架新型號電車正式投入服務。