[pongyee]

中國很多城市由於地方大，公共交通又無法照顧到每一個區域，因此共享單車服務就成為一個很好的代步方案。這幾年來，很多共享單車服務在中國城市各地都紅了起來，也造成很多新的業者想要來搶攻這塊市場。不過，很顯然共享單車並不是只要有人、有錢、有單車就行，經營這市場還是要有獨到的本事。

中國一間名叫卡拉單車（Kala）的新創公司，在不到一個月前才風風光光宣佈在福建莆田市區上線。不過，今天就灰頭土臉的宣佈，由於該公司今年在莆田市區投放了667輛單車，而現在遺失率已經達到了76.5%，市面上剩下的單車只剩下157輛，無法繼續營運下去，公司宣佈暫停服務。

[pongyee]

http://www.techbang.com/posts/49463-online-a-new-shared-bicycle-manufacturers-in-china-is-only-20-days-bicycle-theft-rate-of-70-investor-withdrawals-by-scared-and-suspended-service

[pongyee]

中國目前的共享單車以摩拜、ofo最為知名，其實這些公司也常遭遇到共享單車被人破壞、毀損，甚至扔到河裡去的事件。但是這些公司已經拿到市場上數億的投資，面對單車出了問題，就再投入新的單車進入市場來解決就好。但是規模較小的新廠商來說，恐怕就無法面對這樣的市場挑戰了。

卡拉單車表示，他們在1個月內分兩批，在當地投入了500輛和167輛單車，但是在2月15日當天，這間公司派出五名員工去尋找這些單車的下落時，卻發現大多數的單車都已經找不到了，經過這些員工的徹夜尋找，也只有找到157輛，遺失率高達76.5%。
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[d10c]

我 係 敦 倫 & 台灣國 北 市


都 踩 過 阿 公 單 車


應 該 都 Joe 過 19 幾 次


未 見 過 爛 車 / 偷 車


花 痕 都 冇

[kingkonghk]

心震大量1蚊粒鐘冇人螺

[煩友]

支那不意外

[老叟]

效法澳紐
共享單車
笨粗老套
人見人呻！

[kingkonghk]

D單車個款唔靚唔係幾皮野1架果d

偷左都冇用

同埋1定比人認出笑到你面王

[pongyee]

卡拉單車的使用方法與其它中國的共享單車差不多，採用微信掃描車身上的二維條碼，並完成註冊即可用車。前30分鐘免費，超時部分按0.5元（人民幣）/30分鐘收取。基本上賺不了什麼錢，因此，損失一台單車就已經是虧很大了，更何況還虧了這麼多台。

這個結果顯然嚇壞了他們的投資人，投資方堅決撤資。連帶導致他們原本預計今年還要繼續投入的後續單車，廠商已經為他們生產好的4333輛單車，他們也沒有錢可以提貨。因此公司只能宣佈暫停服務，等到找到新的投資人再說。
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[pongyee]

偷左都冇用

同埋1定比人認出笑到你面王

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個個刀面黃，有咩好笑？

[kingkonghk]

心震果d真係通街放

用電話do佢1野就用

冇人會企圖偷因為肉酸同埋阻地方

落街就有又平租洗乜咁低b螺泥煩

[怪俠]

乜都要？隨街有嘅野擺百零部去你屋企好唔好？


收咁平仲要維修保養，

計下條數你就知要諗計縮啦！

[qq809]

好奇怪嘅新聞，爛嗰架吾同款，係河嗰架咁靓仲乜要扔了？一係就攞走喇！
又吾同款同係河攞番上來都咁乾浄？哈哈哈

仲有公司最大成本吾係單車度，支付系统，泊车位置投资，怎么可能剛开始就撤资？
开公司除了前期投资仲有预留後續资金㗎！

仲有就算真係有偷，要解决问题很容易，只要公安根据錄像監控查一下就捉到人喇！
咁简单問题都冇辦法解决嘅公司，執笠就真係無可避免的！

[kingkonghk]

我冇吹水, 有相, 呢隻係拍身粉正就螺得車, 超平

[pongyee]

最近還發生了兩件大事，至少是老高所在創投行業的大事。其一是，摩拜宣布D輪融資超過3億美元；其二是，Kala單車慘遭投資方撤資。

筆者非Kala用戶，在二環、三環附近沒見過這種單車，不知道長啥樣。只能從被公佈的消息中了解情況。

Kala單車成立於2016年10月，使用方法與常規共享單車類似，需微信掃描車身二維碼並完成實名註冊即可用車，前30分鐘免費，超時部分按0.5元/30分鐘收取。

對於該單車弊端，創始人林斌曾說道，「很多用戶開了鎖之後就會點擊還車，然後騎一天都不付費，到目前為止，總共收益才1000塊錢左右」。

老高想不到誰會那麼無聊，也可能是系統的漏洞所致，就像之前有陌生朋友跟說，「他騎過一輛沒關鎖的小黃車，後來把該車藏到家門口角落裡，用做自己短途出行的私家車。」不過，老高當即制止了這種佔便宜沒夠的行為，還將這類人拉黑+刪除。

Kala單車最終得到結果是，投放單車76.5%無法收回，投資人對賭撤資，項目暫時停擺，從開始到結束不到30天。

公司沒市場、沒用戶、沒利潤，投資人不會給你喘息，投資人的投資人也不會給你喘息，如果你投了一個賠本賺吆喝的買賣，你也不會給他喘息……

2016年12月，Kala單車拿到了第一輪融資（或是看到共享單車的前景，或是另外兩個成名項目太貴），20%的融資額打入創始團隊賬戶，這個團隊拿著融的錢和借的錢，開啟了夢想之旅。

他們在2017年元旦與自行車廠家簽訂了數量為5000輛自行車生產合同。1月25日，第一批500 輛單車投放莆田；2月6日後開始另一批167輛單車的投放。文章到這，解釋了筆者之前沒見過這類車的原因。

老高在北京。

好景不長，一周后kala投放的667輛單車，只剩下157輛，丟失率高達76.5%。「因為丟失率過高，投資人根據對賭協議撤資，與廠家訂的4333輛（已交付667輛）無法提貨，公司現金流緊張。」林斌這樣解釋。

現在沒錢不可怕，就怕以後也沒錢。

元宵節的前一天，投資人告知林斌不再投入後續投資，並全額收回之前的投資款。隨後，投資人將公司帳目上的部分用戶押金划走（等同於之前20%投資額的數額），撤走了財務和客服。

至今，投資人也未與林斌的團隊正式碰面……

又是對賭、對賭、對賭。但出來混總是要還，老高也想藉此提醒各位還在創業或打算出來單幹的朋友們，天上沒有餡餅，投資人也要向LP兌現，牛吹大了對身體有害無益。

就這樣，這個30天的好項目掛了。

實際上，目前在北京、上海這樣的大城市混的單車項目挺多，真正出名的只有兩家（摩拜、ofo），其它不一定向kala這樣，但名氣上和前兩家還有段距離。

詳全文 共享單車繁華背後：投資人撤資，公司倒閉-財經新聞-新浪新聞中心 http://news.sina.com.tw/article/20170222/20763312.html

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