行車穩定,特別彎路,其他電動車我未開過(可能因為舊電在車底)
加速快,冇延遲一踩就有
開左差不多2年,冇野壞,冇野整(除左換左4條呔),
每半年或10000公里返廠一次(如果電池唔洗保養,我都唔想返)不過依家好D,每次都係$1980,平過舊代理成千蚊

good power,good fun,good fuel efficiency.[mt]

a bit higher maintenance cost.

a sporty car

同級suv車內空間最闊落
好力水
外表型格

原裝跟嚟嘅防爆車呔路噪較強
同級來講較貴

車內空間闊落，好力水，外表型格，應該無買錯

客觀:
1/ 起步爽(turbo有低轉高扭)
2/ 大雨行車穩(落雨我用snow mode)
3/ 前座有天窗，後座有天幕
4/ 隔音佳

安全性:
1/ 左右大側鏡
2/ 齊主動安全(前係煞車，過線...)
3/ 360cam (控制按鈕係軚盤，好重要，揸緊車都可隨時按掣睇位，好多車e.g. cx30 如果突然想睇360要係dashbroad下面按掣，揸緊車係dashbroad按掣唔方便+危險)
4/ 原裝車身左前側cam (行車時可長開畫面，揸窄路可留意左車身會否hi到其他嘢，唔係架架車行車時可長開cam畫面, e.g. cx30車速一過 20km/hr 車cam畫面自動熄滅)
5. HUD

主觀:
不贅

1/ 保養費貴(~$7000/yr)
2/ 等零件一定耐
3/ 相對雙田，改裝件少嘢玩
4/ 森那美。。。
5/ CVT
6/ 食油 (四驅)
7/ 冇二手價

市面上暫時唯一一架日系5座SUV 有齊"turbo+四驅" (同價中的真是唯一)

--5seater SUV/CUV--
nissan QQ/juke: 有turbo冇四驅
掃把 forestor/xv: 有四驅冇turbo
雙田: 冇四驅冇turbo (CRV係7-seater)
Mazda cx30 AWD版: skyactivX 冇turbo嘅低轉高扭, 只算中轉高扭
Lexus: 當然有turbo有四驅, 但唔同級數, lexus同級數的SUV (around $300,000) 頭轆only

抵渣，多位放東西，八坐位，上落便，100km以下好控。

不能太快，有船感。

渣了十年，少壞，坐滿八位過海超抵。電子嘢少，駕駛感只昰可接受。全是實用，市會佬車。

座椅舒適，內裝設高級，多袋安全。

放東西位置不多，每次開車有点brake不住的感覺。

放工累了，跳上車就精神，太舒適了。

空間大
可坐八人
不太闊，泊香港的停車場唔難
豐田車耐用
豐田免費預檢，維修半價。

無乜缺點

間中同朋友去玩，可坐八人好好玩。
空間大，坐得好舒服。
我以後都唔想再用五人私家車了。

落地一星期，平均7升一百公里，咁大架算慳油
設備多，空間夠大，車身亦大，全四驅。
好順，避震好腍。
主動安全足料，雖然用得着嘅機會少。

設備多但唔夠貼心，例如電尾門只有遙控但無感應開門，多USB但無無線充電，音響音質差。再慳油就更好，同時力水麻麻，迫力亦麻麻，車價算貴。

各車廠都有乜乜SGP底盤，揸上去仍然係一般日本車感覺，唔覺有R洲車果種鋼水好嘅感覺。
之前楂福士，感覺係行車好穩貼車身好實浄，呢架冇呢種感受。不過為咗少煩氣所以轉返日本車。
同級日本車之中呢架設備足料，亦避免周街撞款。