大概人們都是意識到即將失去後，才開始珍惜懷緬吧。
這條充滿密密麻麻的攤檔的，是香港其中一個遊客勝地廟街，而可以讓人居高臨下拍攝這個景象的，是這篇的主角 － 油麻地停車場大廈。
因為要配合興建中九龍幹線，這幢停車場大廈已經在去年完結的時候便開始停用，今年年初便開始拆卸。在去年年中開始，在網絡上都不時看到人們到那裡拍照留念，而我當然也不例外。
九月的一個晚上，因為約了朋友在旺角吃晚飯，所以便提早了一小時出門到油麻地，打算在停車場大廈拍攝Magic Hour。
因為前陣子看到了超級划算的Leica M3套裝（一機兩鏡及一堆配件）然後不小心就購入了（有關Leica M3的相片會在將來分享），當中包括了這支Leica Hektor 135mm f/4.5。放在X-T3上等效大概200mm，對於我來說，是一個新鮮的焦距。不過因為是很初代的M鏡，抗耀力一般，用在數碼機上就算是收了光圈後的成像也不算很好，加上在旁軸機上用135mm鏡頭，對焦會有點吃力，所以在X-T3上用了兩次就賣掉了。
找了個位置換上了XF1024拍攝，因為想拍到更多車軌，所以沒有ND Filter的我把光圈收到f/20以換來更長的曝光時間。但是回到家在電腦螢幕上看便後悔了，換來長時間曝光時間的車軌卻犧牲了畫質。
然後事隔一個月後，我又再一次來到了油麻地停車場大廈。
會再一次前來的原因是在Youtube上看到了一段停車場大廈的散步導覽的短片，沒有旁白只有配樂跟環境聲，但當中的畫面構圖卻吸引了我（短片按這裡）。
看到短片後才驚覺上一次匆忙地拍了的數張完全沒有一張是關於停車場大廈的內部，所以當天立刻動身出發。
在森林旁的石屎森林。
位於停車場大廈旁的平安大廈有著橙紅色的外牆，從停車場內部拍過去，顏色對比鮮明，也滿好看的。
油麻地停車場大廈於1970年落成，當時樓高九層，地下及閣樓曾用作公共圖書館，其餘樓層則為停車場。後來在1972年擴建時，建立南座部分，樓高十一層，並將北座部分加建兩層，成為當天的樣子。
而油麻地停車場大廈的特別之處是大廈的第三及第四層是中空讓行車天橋貫穿其中。這種穿橋的建築即使在世界其他地方亦為罕見，形成特有的都市奇觀。
在去年八月路政署發出通告，於十一月一日起，停車場第六層至第八層首先停用；在十二月一日起，停車場第五層亦會停用；而到今年一月一日，停車場則會全面停用。
當天我從公眾可到的最高樓層八樓一直向下走，尋找不同的構圖，沿途也看到不少人拿著相機腳架。也許對於香港逐漸失去的種種，我們已經沒辦法把他們留住，唯一可以做的就是為這些事物拍下最後的留影。
汲取了上次的教訓後，今次改了另一個方法處理，不過當時左邊的分叉路沒有什麼車經過，但是整體上還是這張比較滿意。那麼這篇就先寫到這裡吧。
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