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文、圖:E 貓
去過越南的朋友,多少都感受到當地人的交通安全意識不高,如同一條馬路,有過多不同類型的交通工具、紅綠燈稀少等。然而,正是因這「亂七八糟」的一面,亦令這個國家生成了不少獨特而有趣的文化,例如越南首都河內,就有一條依傍住宅區而走的火車鐵路,此鐵路網絡已建立了逾百年時光,多年來與河內人共生共存,一格格些微生鏽的路軌,儼如記載著這古都的成長足跡。
Fever Travel 河內 10 個精選景點推介
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感謝 Travolor 的協助,替我安排了是次越南之旅部份的行程。導遊桃先生表示,河內的火車網絡於 1902 年正式建立,不但為當地人帶來便利的交通,還帶來了物流、運輸等經濟好處。後來,隨河內市區發展步伐加快,人口急速膨脹,為解決土地供應緊張問題,政府就連鐵路兩旁的位置也納入建屋範圍,於是就出現了今天,有火車穿梭民宅的奇特風景。
提到觀賞河內鐵路的最佳觀賞地點,桃先生則指在舊城區的 Tôn Thất Thiệp 及 Điện Biên Phủ 兩街交界部分最為理想,因該區是民宅最密集的地區,由還劍湖沿棉行街直走也不過需時 20 分鐘。
初次踏入該住宅區,感覺相當詭異,在兩排約高2至5層樓高的民房之間,有一條長長的火車路軌走廊,居民幾乎只要一開門,就會走入火車運行的路段。不過最奇怪是,很多居民都若無其事的待在上面休息、擺攤以及嬉戲,完全無視火車的危險。
在香港乘火車,市民只要越過黃線少許,都會被鐵道的地勤人員警告、更別說在路軌上待著,因此,眼前光景確令我有點百思不得其解。不消一會,火車進站的鳴笛聲就響起,這聲音維持了 10秒左右,相當響亮,答案亦隨之呼之欲出。
聽到鳴笛聲,原本待在走廊上的居民,立即起身收恰椅子及棋盤,走進屋內,並把門口關上,整條走廊由原來喧嘩不斷,頓時變得鴉雀無聲,與此同時,負責站崗的鐵路人員也將馬路口的柵欄拉下,防止再有人及車進入鐵道範圍。之後,遠處響起「矗隆」、「矗隆」的行車聲,我下意識就明白火車要來了,我站在珊欄外,拿著相機,準備將火車進站的一幕拍下。
一輛帶點復古氣息的火車慢慢駛進兩排民居之間,車身擦過從民居垂下的旗子、植物,與民居的門窗距離也不過數十公分,「貼服」得令人膽顫心驚。
最有趣是,當火車走後,走廊瞬間又回復原來面貌,好像從沒事情發生過似的,居民依舊從屋子裡出來,玩樂休息,畫面令人斥斥嘆奇。
桃先生笑指,舊城市的民宅火車鐵路,猶如香港的電車般,早已成為市民日常生活的一部分。雖然河內人的交通安全意識沒香港人強,但維護舊有事物的決心上卻毫不遜色,如至今仍定期維修鐵路、不更變車站的外形設計等,來這兒欣賞火車鐵道,不失為一個感受越南文化的好選擇。
賞火車鐵道小貼士
橫誇舊城民宅的火車鐵路,總站設於 Ga Hang Co(即Hanoi Railway Station),每日共有 16 班次,由早上七點開始發車,往後每隔 45 分鐘就會開出一班。火車由總站行在 Ton That Thiep 及Dien Bien Phu 兩街交界,約需時 5 至 10 分鐘。
此外,沿鐵道旁往前直行,隨即抵達龍邊橋一帶,此鐵橋由法國艾菲爾鐵塔的設計師 Alexandre Gustave Eiffel 執手設計,可一並欣賞國際建橋大師的出色傑作。
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越南旅遊小貼士
由 11 月 23 日起,單次入境落地簽證費用由 45 USD 減至 25 USD,惟另需申請入境信件;香港領事館的簽證費用不變,最新價格為港幣 $640。