文、攝︰elton
Leica 幾乎可以說是旁軸相機的代表,多少人對於 Leica M 系相機趨之若鶩!不過數碼市場瞬息萬變,單靠把旁軸相機數碼化並非一個長久之策,Leica 亦推出了無反相機以迎合市場,先有 APS-C 的 Leica T [Typ 701],後有全片幅的 Leica SL [Typ 601],而 Leica SL 更以速度作主打,更聲稱擁有最快的自動對焦速度(the Leica SL has the fastest autofocus of any professional camera – including SLRs)!一向專注機械與光學的 Leica,是否真的做到呢?我們決定以賽車為題材,考驗一下 Leica SL。
拍攝賽車並不容易,首先要擁有強勁 AF 以捕捉高速飛馳的車輛;連拍亦十分重要,在賽車劃過身旁的一剎,多拍幾張就多點個機會紀錄到成功的作品。Leica SL 提供 49 個 AF 區域,並支援最高 11fps 連拍速度,單看規格勝任有餘。
賽車開動,Leica SL 要實際落場拍攝了,我們主要採用 M 全手動及 A 光圈先決模式,以中央對焦點進行 AF-C 連續追焦,並開啟 11fps 高速連拍。剛開始時,還未適應 Leica SL 的操控(所有按鈕都沒有文字 / 標誌指示),花了不少時間摸索,實在是錯失了部分的拍攝機會,後來則熟練了,透過 Joystick、轉盤操作再沒問題。
Leica SL 的自動對焦速度果然是相當快速,半按快門後立即作出反應。但是有時候會被環境誤導,例如是低反差的情況、賽車亮起車頭燈迎面而來,強光亦會令相機迷焦,其餘情況下,鏡頭焦點卻是牢牢鎖定在目標身上。如果要跟頂級單反比較的話,感覺上較易受到環境誤導,可靠性稍為不及,但只要成功對準目標,速度卻並不輸蝕。
在賽道旁拍攝,能夠走動的範圍有限,鏡頭的靈活性就十分重要,暫時為 Leica SL 而設的只有一支 Leica Vario-Elmarit-SL 24-90mm F2.8-4 ASPH.,最遠只有 90mm 焦距,有時感覺不太夠用,部分相片要經過剪裁才做到理想構圖。這方面是比不上鏡頭選擇豐富的單反相機,希望 Leica 早日推出 Apo-Vario Elmarit-SL 90-280mm F2.8-4 及 Summilux-SL 50mm F1.4 ASPH 等更多鏡頭。
另一項要注意的地方是 Leica SL 對 SD 記憶卡的寫入 / 讀取速度不高,以 11fps 連拍用盡 buffer 後(約 14 張 RAW + JPEG),紅色寫入指示燈往往都會閃亮長達 1 分鐘,此時雖仍可作少量連拍,但 4-5 張後連拍速度明顯下降。當 SD 卡仍在寫入時進入重播模式,相機亦要慢慢處理,或會令用家錯失拍攝機會。不過,經常觀看重播相片並不是一個好的習慣,只要戒掉的話,影響可減至最少。(拍攝當中採用 60MB/s 寫入、95MB/s 讀取的 SDHC 卡)
後記︰
無反相機出現都好幾年了,在一般用家市場大熱,但講到專業用途,尤其是講求速度的運動攝影,仍然難以撼動單反的霸權。然而隨著各大無反廠商推出更快、更可靠的無反相機,情況或有改變。但以 Leica SL 的情況來看,缺少鏡頭選擇未必是短期內解決得到。出年 2016 奧運會只怕未必會見到運動攝影師以 Leica SL 工作了。