文：Stephen
今年是俄國十月革命爆發 100 周年，俄國沙皇的倒台換來一個全新意識形態的俄羅斯蘇維埃聯邦社會主義共和國，為二十世紀的全球秩序帶來翻天覆地的變化，其計劃經濟發展方式一度使蘇聯成為僅次於美國的全球第二大經濟體系，在軍事工業、重工業、化工，與及航天工業等都非常發達。而早在 1935 年開始營運的莫斯科地下鐵系統，其車站多年來一直被人稱為是世上最富麗堂皇的。車站不單止影響到前蘇聯地區的地下鐵車站之建設，而且更吸引到不少攝影人前來慕名拍攝呢！
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| 莫斯科環狀線塔甘卡站 |
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| 莫斯科環狀線共青團站 |
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| 阿爾巴特－波克羅夫卡線發電廠站 |
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| 莫斯科環狀線新村莊站 |
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| 莫斯科河畔線馬雅科夫斯基站 |
來自加拿大的攝影師 David Burdeny 就對現存在俄羅斯莫斯科的地鐵車站非常著迷，不少車站早在數十年前的史達林執政時代已經用上富麗堂皇的建築風格：車站大量使用大理石巨柱、水晶吊燈、拱型的天花設計為原本設計來作防空洞使用的地下鐵系統帶來獨一無二的新鮮感，在車站內你難以看到廣告，故單憑相片是很難推斷拍攝的年份。
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| 聖彼得堡地鐵阿夫托沃站 |
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| 莫斯科環狀線白俄羅斯站 |
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| 阿爾巴特－波克羅夫卡線阿爾巴特站 |
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| 莫斯科河畔線機場站 |
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| 從 1930 年莫斯科地鐵的海報之中，可以看到紅軍佔了很大的比例，象徵當初建設地鐵其實亦為了防空用途。 |
要將車站拍得「一個人都無」的效果，攝影師 David Burdeny 並不是用上減光鏡和長時間曝光的方法，而是乾脆向莫斯科地鐵當局提出申請。不過，由於莫斯科地鐵站本身亦能作防空洞的用途，故在俄羅斯的軍方立場來說，地鐵站在某程度上仍是軍事設施。故此，David Burdney 在地鐵最後一班列車開出後，每次只有 30 分鐘時間拍攝車站，而且亦會有專人監視 David Burdney 不會拍到任何敏感相片呢！
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| 曾經跟蘇俄屬親兄弟關係的北韓平壤地鐵之建築風格亦深受蘇聯史達林年代影響。（圖為平壤地鐵復興站） |
來源：PetaPixel
