【新車試駕】賣相內涵兩者兼得：豐田 Noah Luxury

發表於 2017 年 8 月 28 日 • 試車報告•汽車新聞•生活品味

文、攝：Tony Lam

多年來一直穩坐七人車龍頭位置的豐田，其成功原因除了品牌效應外，當然還包括入時的外型，變化靈活而舒適的車廂，引擎的可靠度及耐用性等因素，Noah 除了集齊上述優點於之餘，小改款後的豪華感及動感更大幅提升，吸引力更進一步。

動感外型，氣勢更強
豐田 Noah 自推出至今一直深受車迷歡迎，其年輕賣相可謂功不可沒。要知道七人車即家庭車，主力是要一家大細坐得舒服，車廂空間充足、好力慳油才是此類車型的重點，所以賣相亦大多以平實為主，不過 Noah 則在這方面下功夫，務求要令外觀年輕入時一點，好讓後生用家亦樂於購買使用。今天的小改款登場，更打正旗號以型爸作銷售對象，的確，新版 Noah 在外型設計上明顯注入了不少動感氣息，全新設計的巨型電鍍鬼面罩，四層橫間電鍍佔去車頭三份二位置，搶眼得來又具貴氣，氣勢絕對不輸大哥 Alphard。頭尾燈方面當然亦換上 LED，就連霧燈亦是，配合全車包圍組件，外型絕對是動感又入時，輕易得到年輕一輩用家的好感。




包圍組件具跑味，車頭更是相當進取。



頭尾燈換上 LED，搶眼入時。

低地台設計，上落更方便
外型上迎合後生一輩口味，車廂亦同樣走年輕化路線，打開車門可見全黑車廂相當有型，雖然座椅沒有用上真皮，但新增的雙色布料質感相當好，座椅中間的銀色直間布料起著畫龍點睛之效，令車廂免於過度黑沉，在觀感上及舒適度方面同樣取得高分數。是次試駕的為 2+3+2 佈局的 Noah Luxury 為七座版（另有八座版選擇），配合 360mm 低地台設計，經過左右雙電趟門進出車廂感覺輕鬆，對於家中有小孩或老人家使用就更見方便，實為一個體貼細心的設計。另外，新版可見的車廂改動為加入了不少黑色飾板，以維持車廂的型格氣氛，實用方面的新增可找到前座的兩個 USB 插頭及 12V 電源，應可滿足不少用家需要。



新加入黑色飾板，令車廂更具年輕氣息。


360mm 低地台加上 805mm 趟門開啟闊度，上落車的確方便。


代理已為 Noah 加裝了行車紀錄儀，用家不必花錢後加。

動力依舊，慳油為上
引擎方面繼續沿用一台 1,987 c.c. 直四雙 VVT-I 機器，最大馬力 152 匹，峰值扭力 193 Nm，配合 7 前速 Super CVT-I 波箱，加上停車熄火系統，這套動力組合明顯以慳油為目的，結果得到 16.1 km/L 的優異數字。試車時首先覺得的就是車廂寧靜度相當好，這亦是今代 Noah 的其中一個新賣點，因為工程師於車身多處使用了不同隔音物料，務求令傳入車廂的噪音進一步降低，就算以較大油門加速時引擎傳來的聲音亦感覺較遠，令車廂內乘客談話時亦不要刻意提高音量，可見新車的隔音的確有進步。至於操控感方面，加速方面力量來得漸進充裕，一切感覺輕輕鬆鬆，始終作為一部高逾 1.8 米的七人車，受制於先天重心較高的設計，要 Noah 去高速入彎雖然可以，但車內的乘客應會即時作出投訴。而且駕者亦應會感到一定程度的恐懼感，不過這並非代表 Noah 在彎中表現有任何問題，只是這類大型 MPV 最適合的駕駛方法始終是慢慢去開，好讓車內的家人坐得舒舒服服，小孩可以瞓個好覺，才是一家之主負責任的開車手法。


引擎輸出平順，力量連綿，一貫豐田特色。





空間充裕，前後雙天窗令車內的開感更強。

就算坐滿七人，尾廂空間仍然合理好用。


車內設備齊全，提供一個悏意乘座環境。