文、攝︰stranger
能夠同時應付越野需要及出席高貴場合，兼且具備一點兒運動性能，Land Rover 的 Range Rover Sport 車系可以說是獨當一面。Land Rover 大改款第三代 Range Rover Sport 終於宣佈在港發售，定價接近 170 萬港元起。這部應該是純電動化前最後一款電油引擎 Range Rover Sport，究竟蘊含著甚麼高貴內涵？
▲ 雙前座椅具備 22 向電動調校、冷暖、記憶與按摩功能和翼形頭枕。
在動力方面，今次抵港的 2023 年款 Range Rover Sport P440 搭載 48V mild-hybrid 輕混能直六 Ingenium 汽油引擎，而定價近 230 萬的旗艦 P530 車型更配備 4.4 升 V8 雙渦輪增壓引擎，最大馬力達 530 匹，0-100 km/h 加速僅需 4.5 秒！插電混能版 P440e 車型提供 440 匹馬力，0 至 100km/h 加速為5.8 秒。至於今代 Range Rover Sport 的純電車型，就預計於 2024 年面世。
▲ 後排乘客座椅則受惠於改良後的幾何結構，腿部空間增加了 31 毫米，膝蓋間隙增加了 20 毫米。
▲ 後排座椅前竟找到三腳插頭！
▲ 開啟 Chauffeur 司機模式，副駕位置會自動移至最前，為後座提供最大的空間。
▲ 前排座椅旁的小手枕看似多此一舉，實際上在巡航時放上手肘卻相當舒服。
▲ 特大天窗保留中間橫樑提升剛度。
▲ 行李箱設有可摺合的鋁合金擋板。
▲ 行李箱下方收納了 full size 後備胎，保留正宗越野車傳統。
作為貨真價實的豪華越野車，新款 Range Rover Sport 不單擁有 0.82 米的涉水能力，而且更配備 Terrain Response 2 全地形反應系統，可針對地形自動調整波箱、懸掛、扭力輸出等設定，並通過 Pivi Pro 觸控螢幕通知和顯示車輛資訊。系統亦可以手動設定為爬石、沙石/草/雪地、泥地及沙地模式。這個系統在今代新加入了增專為一般道路所設計的動態模式、可獨立調校的地形反應系統，以及首次亮相的新一代主動式越野巡航控制功能。
▲ 使用隱藏式車門把手及其他更平整的車身設計，令新 Range Rover Sport 的風阻系數僅達到 0.29。
▲ 方向盤看似輕觸式的按鍵，實際上需要用力按下操作，用起上來較像實體鍵。
▲ Pivi Pro 資訊娛樂系統搭載更高解像度的懸浮式 13.1 吋曲面觸控屏幕，並有觸感回饋功能減少誤按。
▲ 可透過屏幕了解車身行車及驅動情況。
除了越野性能外，新款 Range Rover Sport 亦加強了動態快跑性能。新車的混合金屬車架 (MLA-Flex) 具有更佳的剛性和強度，其抗扭剛性比上一代 Range Rover Sport 高出 35%。配合全新的 Dynamic Response Pro 與最新世代的動態氣壓懸掛系統，首次搭載可變式氣壓彈簧，透過 48V 電子主動側傾控制系統，能夠在單一車軸上施加高達 1,400Nm 的扭矩，提供更高水平的車身控制與彎道穩定性。而 Adaptive Dynamics 2 系統更會每秒監控高達 500 次的路面回饋，持續控制主動式雙閥阻尼器來減少不必要的車身晃動，從而提高動態穩定性。
▲ 車頭蓋設計成夾心餅般，中間藏有吸音棉，進一步減低行車噪音。
▲ 引擎入風位設於較高位置，提升涉水能力。
2022 新車參考價：
Range Rover Sport P400 SE $1,698,000 起
Range Rover Sport P400 Dynamic SE $1,798,000 起
Range Rover Sport P400 Dynamic HSE $1,898,000 起
Range Rover Sport P440e Dynamic SE $1,998,000 起
Range Rover Sport P530 First Edition $2,298,000 起
查詢︰2821 7147
