豐田在電動車領域中，一直採用 e-TNGA 底盤，但是早陣子一直有傳聞指豐田會大幅調整電動車的市場策略，包括放棄 e-TNGA 底盤。日本媒體報道，為了空間更靈活以及能夠採用更大電池組，豐田已經從頭開始設計新的電動車底盤，並預計 5 年面世。
現時 bZ4X、Lexus RZ 等電動車都是採用 e-TNGA 底盤，不過由於是由燃油車底盤改過來，所以設計上受限於燃油車的傳統限劃和配置，缺乏電動車應用的靈活，單是未能放置容量更大的電池，導致 bZ4X 的續航力一直被受批評，加上許多其他車廠都紛紛推出自家研發的電動車平台，這必定讓豐田倍感壓力。
朝日新聞報道則指，豐田現正研發新的電動車專用底盤，主力希望能獲得更大的空間運用，以及容納容量更大的電池組，以提升電動車的續航能力。豐田之所以這樣做，有一個很大原因是 Tesla 的淨利潤已超過豐田許多，就算豐田車的銷情理想，但利潤還是要想辦法提高才行，採用全新電動車底盤有望節省生產成本及時間。
