文：拍車男
▲Porsche 為慶祝成立 75 週年，推出全新概念超跑 Mission X 。
2023 年是 Porsche 創立 75 週年，當然要賀一賀，所以他們特別推出了全新純電概念超跑 Mission X，展現他們在汽車製造工藝上的巔峰成就。這款超跑不僅外觀設計如同 Le Mans 賽車一般流線型，更注重追求極致的高性能純電動力，旨在成為「Nürburgring 最快的電動車」。
▲Mission X 概念車長約 4.5米，闊約2米，和 Carrera GT 及 918 Spyder
相近 。
繼 Porsche 959、Carrera GT 和 918 Spyder 後的這輛 Misson X 新一代頂級超跑，能夠讓我們目睹 Porsche 未來的設計方向。Mission X 的車身強調空氣動力學性能，車頭搭載垂直式四眼LED 頭燈，車尾則採用貫穿式帶有 Porsche 字樣的 LED 尾燈，並結合輕量化玻璃圓頂的 Le Mans 賽車般的上掀車門設計，展現出與眾不同的風格。值得一提的是，Mission X 也是首款搭載新式盾徽的 Porsche 車型。
▲Mission X 的內飾以不對稱性設計及其配色理念顯示出這款概念車以駕駛者為中心 。
內櫳設計以不對稱的布局突顯了以駕駛者為中心的設計理念。車內配備了碳纖維賽車桶椅和連接到車身的六點式安全帶，這些都是賽車特有的設計元素。賽車座椅部分為 3D 列印技術設計而成，體感上也能夠依據駕駛者體型做出最服貼的調整。此外，數碼屏幕則一反主流地盡可能縮小尺吋，只會顯示必要的行車資訊。此外，軚盤上還有可以切換模式和換檔撥片的開口式設計。另一個內飾的亮點是在副駕駛側設有特殊的碼錶模組，結合了類比和數碼顯示，可以提供單圈時間和其他重要的駕駛資訊。
▲Mission X 的車重馬力比預計是1：1 。
Porsche 並未公布 Mission X 的動力規格，只說若然能順利進行量產，目標是實現 1：1 的馬力重量比，並採用 900V 的高電壓架構。充電速度預計將是目前 Taycan Turbo S 的兩倍。電池採用了名為「e-Core布局」的配置，集中安裝在座椅後方，以實現車身中央的重量集中效果，類似傳統中置引擎跑車。真的單純是這樣已經夠讓人興奮了吧！
