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銷售太差!三菱汽車生產撤出中國

文:拍車男

中國新能源汽車市場競爭激烈,單單中國車廠已經很多,更何況外國車廠。日本三菱汽車便宣佈因銷售不佳,加上市場競爭激烈,決定撤出中國汽車生產業務。

從外媒數據便知道競爭有多慘烈。在 2019 年,三菱汽車在中國市場銷售了約 134,500 輛汽車,但到了 2022 年,銷量僅為約 38,550 輛。這種急劇下降的原因之一是中國市場對電動車的需求急速增長。據中國汽車工業協會公佈的數據,2022 年中國電動車的銷售量同比增長了 80%,達到約 536 萬輛,佔新車銷售總量的 20% 左右。儘管三菱汽車在 2021 年推出了中國專屬的純電動 SUV Airtrek,以及在 2022 年底推出的新世代 Outlander 搭載 1.5T+48V 輕油電動力,但銷量仍遠低於預期。

與此同時,中國本土汽車品牌的銷量不斷上升。根據 MarkLines 提供的數據,2022 年中國乘用車銷售量約為 2,356 萬輛,其中本土品牌佔據了 50.7% 的市場份額,而日本品牌的市場份額下降到了 18.3%。

三菱汽車決定與中國合資公司「廣汽三菱汽車」分道揚鑣。廣汽三菱汽車是由廣汽集團出資 50%,三菱汽車出資 30%,三菱商事出資 20% 合組而成。值得留意的是,這家合資公司將繼續存在,但是三菱汽車和三菱商事將退出出資。目前,三菱汽車在中國唯一的新車生產基地位於湖南省長沙工廠。隨著三菱汽車退出中國汽車生產,該工廠預計將轉型為廣汽集團的電動車生產基地。

三菱汽車日後將把業務重心轉向東南亞及大洋洲市場。在 2025 年挑戰計劃中,三菱汽車計劃在未來 5 年內推出 9 款電氣化車型,並已經在今年推出了 Delica Mini、Colt、Triton/L200、XForce 等新車型。

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