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鬥輕,問過我未?Sigma 500mm F5.6 詳測

雀鳥攝影 超遠攝定焦鏡 Sigma Sports 長砲

文、攝:Alex


▲Sigma 500mm F5.6 DG DN OS Sports (Sony E-mount)

3 個月前,Sigma 推出遠攝大三元 70-200mm F2.8 DG DN | Sports,輕盈(重 1,335g)短小(長 207mm)的鏡身(E-mount 版本)讓人留下不錯的印象。到了今年 CP+ 開展前夕,Sigma 再發佈超遠攝定焦鏡 500mm F5.6 DG DN OS | Sports,僅 1,365g 的重量(E-mount 版本)更堪稱世界最輕長砲,以後影雀、拍生態就不需要先練大隻!


▲配合 Sony A7C R,整體感覺更加像使用 70-200mm F2.8。

致力縮小與減重
為了更具體了解 Sigma 500mm F5.6 DG DN OS | Sports 的輕和細,就拿超遠攝變焦鏡中的典型:Sony FE 200-600 F5.6-6.3 G OSS 作比較。Sony 鏡的重量為 2,115g,而 Sigma 僅 1,365g,比 Sony 輕上約 750g(35%),亦短了 82mm(26%)。誠然兩支鏡的規格有明顯差異,不適合作直接比較,但從中還是能看出 Sigma 在微型化這支超遠攝定焦長砲所作出的努力。


▲Sony FE 200-600 F5.6-6.3 G OSS(圖下)有變焦與焦距較長的優勢,但 2,115g 的重量若長時間使用又會更易令人感到疲憊。

Sigma 500mm F5.6 DG DN OS | Sports 還有另一個特點。過去長砲鏡頭為了縮小體積和減重,會用上 PF(Phase Fresnel,菲涅爾相位)鏡片。舉一例子,在單反時代推出的 Nikon AF-S NIKKOR 500mm F5.6E PF ED VR,正是使用了 PF 鏡片才得以做出 1,460g 的重量與 106 x 237mm(直徑 x 長度)的尺寸,數字上與 Sigma 500mm F5.6 DG DN OS | Sports 接近。然而 Sigma 鏡卻完全使用折射鏡片,有效避免 PF 鏡頭在某些場景(例如逆光)之下容易出現成像欠理想的情況。


▲Nikon AF-S NIKKOR 500mm F5.6E PF ED VR(圖下)使用了 PF 鏡片才得以做出相對短小的鏡身,而 Sigma(圖上)則全部使用折射鏡片。


▲為容納大尺寸鏡片,鏡身前端明顯大一截。光圈環和對焦環都設於前端位置。


▲遮光罩為套入式設計,只用旋鈕「頂」住鏡身。

無使用 PF 鏡片
據廠方的介紹,Sigma 500mm F5.6 DG DN OS | Sports 能夠大幅縮減體積,秘訣在於使用多片特殊鏡片。在鏡頭的 20 片 14 組光學結構中,當中便包含 3 片性能相當於螢石鏡片的 FLD 特級低色散鏡片,以及 2 片 SLD 超低色散鏡片。看實拍效果,可以見到細節的豐富程度與銳利度,確比 200-600mm 之類的超遠攝變焦鏡高一級。畢竟 Sigma 500mm F5.6 DG DN OS | Sports 的定價要 HK$25,000,如果沒有比其他同類產品優勝的地方,相信很難說服影友購買。


▲f/5.6、1/4,000s、ISO 800、Sony A7 IV(照片亮度經過輕微提高)
配搭 Sony A7 IV 的 AF-C 模式,再加上主體(雀鳥)追焦功能,只要對準主體,輕鬆就可以拍到雀鳥飛翔的相片。


▲鏡頭可裝上直徑為 95mm 的濾鏡。

AF 對焦反應快速
新鏡採用 HLA 線性馬達,提供不俗的 AF 表現,既可以從失焦狀態迅速找出主體並完成對焦,精準度亦理想,在完成對焦前一刻沒有出現來回搜尋的情況。至於鏡身減重的秘訣,則在於使用了 TSC(Thermally Stable Composite)複合型物料。再加上最新的 OS2 光學防震演算法,提供 5 級防震效果,手持拍攝完全無難度。


▲HLA 線性馬達提供高速對焦表現。


▲鏡頭因為用上一定比例的 TSC 複合物料,才得以明顯減重。

AF 速度測試


▲f/5.6、1/1,000s、ISO 1,000、Sony A7 IV(照片亮度經過提高)
突然見到鵲鴝飛到附近的樹枝上,隨便調校一下設定便拍攝,所以 ISO 稍為偏高,但仍無礙細節的記錄。大家可見在頸上原來有很多支幼細的長毛凸出來,另外眼睛周圍的皮膚亦相當細緻。

腳架座每轉動 90° 有「卡位」
值得一提的是,Sigma 500mm F5.6 DG DN OS | Sports 內置腳架座。其圍繞鏡身的部分不可拆除,但每轉動 90° 就設有「卡位」,轉換橫、直度拍攝非常方便。腳架座的底座部分則用四口六角螺絲固定在鏡身上。有需要的話,可用隨鏡附送的六角匙把螺絲拆下,進一步減輕鏡頭的重量。


▲鏡頭內置腳架座,特點是每轉動 90° 就設有「卡位」,非常方便。


▲腳架座圍繞鏡身部分不可拆除,但支援 Arca Swiss 制式的底座則可用隨鏡附送的六角匙拆除。


▲f/7.1、1/3,200s、ISO 800、Sony A7 IV(照片亮度經過輕微提高)
鍾意「聞相」的影友應該不會對此鏡失望。看蒼鷺背上不同深淺的灰色羽毛,色彩層次豐富,頸上羽毛亦頗細緻。

控制鍵齊備
超遠攝定焦鏡常見的控制鍵,都能夠在此鏡上找到,包括:AF/MF 切換、防震系統開關及對焦距離限制等。鏡頭又設有光圈環與光圈無段切換鍵。前者位於較前端位置,後者則在鏡身左側朝下的位置,用起來其實有點不就手。幸好 Sony 用家相信都習慣用機身前轉盤設定光圈,基本上問題不太。光圈無段切換亦不算是個常用的功能,位置稍有不便也沒有太大的影響。


▲f/8、1/400s、ISO 640、Sony A7 IV
以 mode 2 防震模式(適合 Pan 鏡使用)拍攝正在離站的列車。也許車速不太高或快門未夠低,效果不算明顯,但在對比之下,仍然見到中焦位置(車頭燈周圍)與兩旁的景物在清晰度上有一定的差異。


▲鏡頭設有 3 個 AFL 按鈕,用家可自訂其功能。光圈環由 F5.6 轉動至 A 位置,大約需轉用 60°。


▲設有 AF/MF 切換鍵與對焦距離限制鍵。


▲OS 防震模式切換鍵,mode 1 適合一般用途,mode 2 適合 Pan 鏡使用。


▲在 S 標誌下方,第二與第三個 AFL 按鈕之間還設有無段光圈切換鍵。


▲鍵身右側有光圈環 A 模式鎖定鍵。

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