文：拍車男
作為香港熱銷的車款之一，Tesla 香港分別再推出 Model 3 後驅版和 Performance 版本。這次評測特別邀請了 Tesla Model Y 車主 Hooda，一起來試駕這兩款車的新版本。
作為 Model Y 車主，Hooda 會從車主的角度為大家講述這兩輛車的差異，也會分享自己對這兩款車的喜好，以及各自的優缺點。
▲Tesla Model Y 車主 Hooda 一起來試駕 Model 3 後驅版和 Performance 版
首先試駕的是 Model 3 後驅版。這輛車一換一售價為 254,000 港元。以這個價位來說，已包括含大量裝備，包括冷暖椅等最新科技，Hooda 認為它的性價比實在無敵。至於 Performance 版本一換一售價則為 396,880 港元。當中 14 萬港元的差距，作為車主要怎樣選擇才好？
▲新 Model 3 後驅版
從車主的角度來看，剛上手陌生的 Tesla 會有點壓力，因為所有設定都需要重新調整，包括燈光和鏡子，不像普通汽油車那樣簡單方便。然而，對於經常駕駛其他車型的人來說，這樣的設定會顯得繁瑣。
在駕駛 Model 3 後驅版 時，Hooda 提到他最不喜歡的是需要通過屏幕操作來行駛和停車。這種操作界面對於習慣傳統控制的人來說，確實不太方便。雖然電動車的電子設備很多，但他依然希望能有一些傳統的操作設備。
在試駕過程中，他對車內的隔音效果表示滿意，相比舊款有了明顯提升。座椅設計也有所改進，更加適合長途駕駛。而新款 Model 3 增加了冷椅功能，這在香港的夏天尤為重要。
接著是這輛車的懸掛和轉向表現。Hooda 認為這款車的懸掛適合香港的路面駕駛，過坑渠蓋時的噪音也不明顯，非常舒適。然而，這輛車並非為激烈駕駛設計，激烈駕駛時的輪胎抓地力不足，但作為日常代步車已經足夠。
試駕 Performance 版後，Hooda 發現兩輛車的調校截然不同。Performance 版的懸掛更具韌性和運動感，不過並不顯得彈跳，適合激烈駕駛。相比 Model 3 後驅版，Performance 版採用頭窄尾闊的輪胎，讓抓地力和動態表現更優越。這輛車配有 Drift Mode，雖然在香港路面情況下不太適合體驗，但其硬件和韌體更新使其具有更多功能和樂趣。
▲新 Model 3 Performance 版
如果作為車主或者打算購買 Model 3，該如何選擇呢？Hooda 認為這取決於個人需求。如果需要空間，可以選擇 Model Y；如果更注重價格，可以選擇 Model 3 後驅版。Performance 版適合那些預算較高、追求駕駛樂趣的人。
總結來說，Tesla Model 3 Performance 版在駕駛體驗和硬件設計上都優於後驅版。尤其是在大陸有良好的支援和快充設施，使其成為一輛非常出色的電動車。Hooda 對 Performance 版的喜愛溢於言表。
