文：拍車男
新款 Tesla Model Y 已經發表，究竟舊款有何不同，值不值得升級呢？這篇文章會讓大家有清晰了解。
外觀設計更動感、更科幻
新款 Model Y 的車頭採用了全新的設計，當初新車照片曝光時，不少人第一眼就聯想到小鵬 P7。不過，實車看起來比舊款更有跑格，因為車身骨線變得更豐富，整體運動感更強烈。尤其是車頭燈光設計搭配全新前泵把，令視覺上增添了一份熱血與科幻感。
車尾部分，最顯眼的改變是全新一體式貫穿尾燈，點亮後辨識度極高，特別是在夜間，更顯科技感。除此之外，尾部設計亦經過重新調整，除了不再是一體化，有助降低維修成本外，尾窗的弧度變得較方正，以配合整體造型。
後備箱方面，這次加入了電動椅背調校 功能，只需輕按按鈕，後座便可自動放倒，提升使用便利性。不過，實測後發現放倒後的地台仍有一定角度，未能完全躺平，與競爭對手相比，可能在車中泊方面仍有些許限制。不過，尾箱空間依舊寬敞，而且設有「浴缸位」，提供額外儲物空間。
實用性提升！前備箱變身「流動冰櫃」
新款 Model Y 的前備箱亦有小升級，新增了排水孔設計。這個改動在日常使用時可能沒太大感覺，但如果你喜歡露營或戶外活動，就能夠將前備箱變成「流動冰櫃」，放入冰塊與冷飲，享受清涼。而且排水孔可以扭緊或鬆開，控制排水效果。
輪圈升級，提升操控與靜肅性
這次 Model Y 亦換上了全新 Helix 2.0 輪圈，並升級至 20 吋。Tesla 官方表示，新輪圈的設計可進一步提升穩定性並減少行駛時的噪音，提供更舒適的駕乘體驗。
內裝細節調整，後座新增娛樂屏幕
與新款 Model 3 一樣，Model Y 的後座亦新增了一塊 8 吋娛樂屏幕，除了能夠調節冷氣與座椅加熱外，還支援 YouTube 觀看影片及內置小遊戲，為後排乘客增添娛樂性。
座椅方面，新款 Model Y 的椅墊厚度有所增加，提升承托力。實測後，坐感雖然與舊款差距不大，但依然維持 Model Y 一貫的寬敞與舒適。
指揮燈桿終於回歸！
值得一提的是，新款 Model Y 並未採用 Model 3 或 Cybertruck 那種「去掉方向燈撥桿」的設計，而是保留了傳統指揮燈撥桿，對於不少駕駛者來說，這無疑是個好消息。中控台整體設計雖然沒有太大改動，可是中控中央的儲物容量空間比以往更深，能夠讓用家擺放更多物件。
香港右軚版先以限量方式推出
至於香港右軚版會率先在 5 月推出限量 Launch Series，並提供後驅與四驅長續航兩個版本，讓準買家有更多選擇。後驅版 配備 62.5kWh 電池，WLTP 續航力達 466 公里，快充支援最高 175kW，0-100 km/h 加速只需 5.9 秒，擁有 295 匹馬力及 440Nm 扭力。輪圈方面，標配 19 吋，但如果想升級至 20 吋 Helix 2.0，就需要額外支付 1.5 萬港元。至於一換一後的售價，則由 33.9 萬港元起。
如果想要更強的性能與續航，四驅長續航版會是更吸引的選擇。這個版本搭載 80 kWh 電池，WLTP 續航力提升至 551 公里，並支援高達 250kW 快充。動力表現亦更強勁，0-100km/h 只需 4.3 秒，擁有 456 匹馬力及 674Nm 扭力，一換一後的售價為 42.7 萬港元起。
新款 Model Y 不僅外形更討好，在設備上亦明顯聽取了用家意見作出改善。不過，市場之前盛傳的六座版本這次並未見影，是否會在之後推出，仍然值得關注。
