文：拍車男
Volvo EM90 及 Zeekr 009 是姐妹車，可是 EM90 在中國的銷售表現遠低於預期，外媒近日更傳出 Volvo 即將在中國停售 EM90 的消息。截至發稿前，Volvo 中國官網尚未下架 EM90 相關資訊，但市場反應與庫存壓力已讓停售傳聞吹得蠻盛。
據中國蓋世汽車的銷售數據顯示，2024 年 Volvo EM90 在中國市場僅售出 750 輛，與同樣基於吉利資源的 Volvo EX30（全年銷量 25,278 輛）以及銷售主力 Volvo XC60 48V（全年銷量 69,691 輛，其中插電式混動版本 18,813 輛）相比，表現可謂慘淡。進入 2025 年，EM90 的銷售進一步下滑，3 月單月僅售出 33 輛，今年累計銷量僅 140 輛，市場低迷可見一斑。
EM90 在中國市場失利的原因，有指消費者認為 EM90 和 009 同樣主打高檔路線，兩款車型市場重疊，但是 EM90 的定價卻遠高於 009。Zeekr 009 在中國的建議售價為人民幣 43.9 萬元起，而 EM90 起價高達人民幣 81.8 萬元，價格差距成為消費者卻步的致命傷。此外，中國市場純電廂型車選擇豐富，自主品牌如騰勢 D9 等以更具競爭力的價格與配置搶佔市場，進一步壓縮 EM90 的生存空間。
不過， EM90 主力歐美市場，與中國市場有落差是可以理解。現時就要看看吉利會否加快動 EM90 在歐美市場的銷售情況來挽救。
