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平民超跑?東風 eπ 007 殺入香港市場!$19.8 萬起玩轉山路,操控感媲美歐洲車?

東風 電動車 eπ007 新車試駕

文:拍車男

近年來,中國電動車挾著高性價比席捲全球,這股浪潮如今正式殺到香港。東風汽車旗下的全新電動房跑  正式抵港,代理一口氣引入三個型號,意向價由 HK$19.8 萬起,如此震撼的定價,不禁讓人好奇:它能否在競爭激烈的香港市場站穩陣腳?我們找來女車手 Keiko,從專業角度為大家深度實測這款「平民超跑」。

動感外型與驚人風阻係數
eπ 007 的車身尺碼為 4.8 米長、1.89 米闊,軸距長達 2,915mm,屬於中大型轎車。其外型設計充滿跑格,車頭兩側的入風口、隱藏式門把手,以及啟動時的頭尾燈動態展示,都為這輛車增添了幾分科技感。官方公布的風阻係數僅有 0.209Cd,表現非常亮眼,有助於提升續航力。

三款型號,任君選擇
香港代理共引進三款車型,讓不同需求的車主都能找到合適的選擇:
.530 後驅版:一換一意向價 HK$19.8 萬
.620 後驅長續航版:一換一意向價 HK$21.8 萬
.540 四驅版:一換一意向價 HK$24.8 萬
三款車型均採用 LFP 磷酸鐵鋰電池,充電效率不錯,快充僅需 26 分鐘即可從 30% 充至 80%。值得一提的是,即使是入門版本,已配備多項豪華配置,性價比極高。

後驅版:純粹的駕駛樂趣
我們首先試駕了 540 四驅版。其雙馬達配置帶來高達 547 匹馬力及 640Nm 扭力,官方公布 0-100km/h 加速僅需 3.9 秒,加速力道媲美超跑。懸掛採用前麥花臣、後五連桿獨立懸掛,兼顧操控與舒適性。

女車手 Keiko 在試駕後表示,這款車的底盤出乎意料的「堅固」。即使在高速攻彎或濕滑路面,車身都非常穩定,不會有「虛無飄渺」的感覺。她認為,四驅版過彎時給予駕駛者極大的信心,是一款「可以開得很快,但又很安全」的車。

隨後,我們換到 620 後驅長續航版。雖然馬力只有 270 匹,但 Keiko 卻對它情有獨鍾。她說:「我個人比較著重於 handling(操控),所以更喜歡這個後驅版。它讓我在轉彎時能感受到車尾的動態,需要自己回軚修正,充滿了駕駛樂趣!」

她更提到,即使在下雨的濕地,eπ 007 的後驅版本也給她一種在玩 Gymkhana 的感覺,電腦介入適當,讓車主在安全的前提下享受甩尾的快感。總結而言,如果你追求極致性能與穩定,四驅版是不二之選;但若你是熱愛操控、享受人車合一的駕駛者,後驅版會讓你愛不釋手。

科技內裝與實用配置
eπ 007 的車廂設計融合了傳統與科技感,雖然用料不算特別突出,但整體配置齊全。車內配備 8.8 吋數碼儀錶板及 15.6 吋中控螢幕,螢幕亮度十足,介面顯示清晰。不過,中控螢幕的 3D 車輛模型沒有太多互動功能,警示燈按鈕也放在了頂部,需要時間適應。

值得一提的是,車內空間表現出色。2.91 米的軸距讓後座乘客擁有寬敞的腿部空間,即使長途乘坐也不會感到不適。前座標配電動調校及冷氣座椅,主駕頭枕內置喇叭,而扶手箱更有冷暖風口,可作保溫用途,這些細節都提升了舒適性。

儲物空間也毫不遜色,後備箱容量達 452 公升,加上前備箱的設計,足以應付日常載物需求。

小缺憾與總結
儘管 eπ 007 表現亮眼,不過仍有一些可以改進的地方。例如,方向盤尺寸偏大、握感不佳;中控台的無線充電只為左軚設計,在右軚車上不便使用;此外,無框車門雖然美觀,但對隔音有一定影響。

總體而言,eπ 007 以其極具競爭力的價格,提供了媲美更高價歐洲車的性能、操控與豪華配置。它再次證明,中國電動車廠在造車技術上已取得巨大進步。對於追求性能、操控,同時又注重性價比的香港車主來說,東風 eπ 007 絕對是一個值得考慮的選擇。

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