文：拍車男
臨近年尾，又有一款性價比極高的入門級電動車推出，它就是主打家庭戶外風的東風 Nammi VIGO。代理只引入 VIGO Pro 版本，繼續貫徹「抵食夾大件」的賣點，一換一車價僅需 HK$14.8 萬起，即使不用配額的連稅價也只需 HK$15.7 萬，在現今電動車市場中可謂極具競爭力。
夠力兼快充 Level 1 牌費加持
VIGO Pro 採用硬派風格的車身線條設計，有評論認為車頭設計與 Kia EV3 有幾分相似，車頭冚線條分明，有助駕駛者掌握視野。動力方面，它配備了 163 匹馬力及 230Nm 最大扭力，更重要的是，其額定功率為 68kW，符合香港 Level 1 牌費標準，能為車主節省牌照費用。懸掛系統採用前麥花臣、後扭力樑的設定。
這輛車的另一大亮點，是其搭載了新一代的馬赫 E 電驅系統，能效高達 92.7%。它使用 51.87kWh 的 LFP 磷酸鐵鋰電池，NEDC 標準續航力達 411 公里。根據內地車主的普遍反饋，其真實電耗表現令人滿意，平均每 100 公里只需約 12 度電，續航水份不多。更令人驚喜的是，VIGO Pro 的充電口設於車頭，支援高達 167kW DC 快充，在入門車款中實屬罕見！只需 18 分鐘即可完成 30% 至 80% 的充電，大大縮短了在外充電等待時間。
獨有「天地門」設計，輕鬆實現車中泊
VIGO Pro 最大的賣點無疑是車尾獨有的「天地門」分段式尾門設計。地門（下半部）承托力極強，可承受高達 150kg 的重量，實測中一個人坐上去也毫無問題。在戶外活動時，這道地門可瞬間變成實用的戶外餐桌或休息區。
配合 2,715mm 的長軸距，當後排座位完全放平後，車廂可形成一個超寬敞的空間，輕鬆實現 Car Camping（車中泊）。尾箱容積官方數字為 500 公升，加上後懸掛採用扭力樑設計，令尾箱空間更見寬闊。打開尾層板後，下方還有一個下沉式浴缸位，非常適合戶外愛好者擺放雜物，建議加裝膠墊以作防水。
寬敞空間與精緻內裝
VIGO Pro 的車長 4.3 米，軸距達 2,715mm，造就了極為寬闊的後座空間。即使身高 1.8 米以上的乘客，腿部伸展空間也無需擔心。然而，後座座墊略微向下傾斜，身形較高的朋友可能會有雙腳懸空的感覺，長途乘坐時建議伸直雙腳。坐墊採用仿皮物料，觸感舒適，椅背的承托力對於長途行車來說也足夠抵禦顛簸感。
雖然內地車主認為其內櫳用料及設計「無功無過」，但我們試駕的海外版在品質上明顯有所提升。中控台等地方雖然使用仿皮，但觸感並不廉價，配上漂亮的軟膠，整體視覺和觸感都沒有入門級的感覺。前座配置上，中控屏幕下方只配備了一個 50W 手機無線充電，以及一個頗深的儲物空間。最特別的是，杯架採用了隱藏式設計，輕輕一拉即可抽出，十分巧妙。
貼心右軚化中控系統與趣味功能
車廂中央配備了一塊 12.8 吋中控螢幕，這個尺寸剛好適中，符合駕駛者的觀看視線。值得一讚的是，系統介面已貼心進行右軚化設計，快捷鍵都設置在右邊，方便香港車主操作。
系統內功能清晰易用，包含了「經濟、舒適、運動」等多種駕駛模式，以及轉向輔助和能量回收調節。其中一個亮點是設有「情景模式」，例如露營、小憩、雨雪等，能一鍵調整車輛設定。例如「露營模式」會保持車輛通電，非常實用。此外，VIGO Pro 還有一個有趣的「趣味外放」功能，可以在停車（P 檔）狀態下，透過車外喇叭播放聲音或將車內說話擴散出去，方便在營地或尋車時與外界溝通。
駕乘感受：新手友好，濾震有驚喜
在試駕感受方面，VIGO Pro 採用頭驅，在「運動模式」下動力輸出充沛，反應比起「舒適模式」更為直接。雖然懸掛採用非獨立的後扭力樑，但 VIGO Pro 的行車濾震表現卻相當不錯。行經坑渠蓋等顛簸路面時，車輛的跳動幅度很小，不會產生「硬著陸」或強烈彈跳感，對駕駛者和乘客來說都保持了一定的舒適性。
車輛的調校屬於家庭車取向，新手駕駛者很容易就能適應。兩邊側鏡的闊度和弧度都很大，視野寬廣，新手切線壓力大減。在迴旋處測試中，雖然作為入門車型無可避免地會有些微側傾（Body Roll），但 VIGO Pro 已經盡力抑壓，配合抗扭性良好的車架，能保持四平八穩的行車姿態。動能回收方面，分為弱、中、強三級，即使在「強」模式下，拉扯感也不算太強，確保車內乘客不會有不適感。
最後，360 度鏡頭和鳥瞰式視角在狹窄環境下十分有用，而且系統能智能切換鏡頭，幫助車主睇位。
總結
東風 Nammi VIGO Pro 憑藉其 HK$14.8 萬起的超值車價，帶來了同級少有的 167kW 快充、實用性極高的「天地門」設計，以及令人滿意的駕乘體驗和空間表現，的確是一款極具競爭力的入門電動車。雖然目前車輛還沒有專屬 App 使用，但代理表示將會盡快提供。此外，代理也提供電池終身保養，令車主更添信心。
【東風 NAMMI VIGO Pro 規格】
馬力：163 匹
扭力：230Nm
電池容量：51.87kWh (LFP)
NEDC 續航：411 公里
快充：167kW（30-80% 僅需 18 分鐘）
一換一車價：HK$14.8 萬（連稅價：HK$15.7 萬）
