文：Tony
自從 Tesla 公佈 Cybercab 自動駕駛汽車採用雙座設計以來，外界一直對只有兩個座位有質疑聲音。但近日自動駕駛汽車研發公司 Waymo 公佈的 2025 Q3 乘客數據，竟意外間為 Tesla 的 Cybercab 策略提供了最有力的證據：原來自動駕駛計程車平台，兩座已足夠大多數需求，在生產方面亦能更精簡地完成，提供了不少數據證明計劃的可行性。
Waymo數據揭示乘客分布
Toyota Connected Europe 的首席設計師 Karim Dia Toubajie 深入分析 Waymo 最新向加州公共事業委員會提交的乘客數據，得出的結論相當振奮人心：高達 90% 的 Waymo 自動駕駛機械的士行程只載有 2 名或以下乘客，超過七成（71%）更只為一人出行，只有 3% 的行程涉及 4 人同時用車。
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71% 行程只載一名乘客
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15% 行程為兩人同坐
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6% 行程三人同行
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5% 行程零乘客（例如測試、充電等工務任務）
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僅 3% 行程載滿四人
Toubajie 直言，現時大部分自動駕駛車輛尺寸，「遠大於實際行程需求」，五座車平台基本就是空載多餘。這一數據巧妙佐證了 Tesla Cybercab 的設計策略：既然超過八成出行只需兩座，雙人設計其實合理。
Cybercab 兩座設計意義
Tesla Cybercab 自去年發表後，接連因為「只有兩個座位」而成為市場話題。事實上，Cybercab 配備 50kWh 電池，造型簡潔，取消傳統方向盤、油門剎車等駕駛裝置，已跟傳統汽車有很大分別。Tesla CEO Elon Musk 曾表示，Cybercab 的設計理念是易於生產，生產線更似於消費電子廠，多於汽車廠房，可望快速推向量產。
雖然 Cybercab 主打雙座客群，但是 Tesla 同時預留彈性，五座的 Model 3 與 SUV 型 Model Y 可承接其他多乘客專案——事實上，剩下的 9% 載客需求大多集中在三、四人同行，大型 Tesla 車型依然可保將來自動駕駛機械的士市場多元化。
資料來源：teslarati
