文：拍車男
雖然常言道棍波車會被淘汰，可是日系廠依然努力推出熱血操控感的小鋼炮！Nissan 經典跑車 Z 系列正式迎來 2027 年式小改款，這次更新不只是一場「整容」手術，廠方更精準地聽取了全球 Bimmer 與 Z 迷的聲音，為性能旗艦 Z NISMO 首度追加 6 速棍波，並植入來自「戰神」GT-R 的制動硬件，將這部第七代 Z 的機械純粹感推向巔峰。
外觀方面，新車維持了經典的長車頭、短車尾輪廓，但車頭造型經過顯著修飾。過往較為方正、邊角銳利的前保險桿線條，如今轉化為更加柔和且流暢的曲面處理；搭配重新設計的鬼面罩，不但改善空氣動力學表現，視覺上也少了一份生硬，多了一份優雅。此外，Performance 車型還新增了經典的 Shinkai Green（深海綠）車色，致敬初代 Datsun 240Z。
這次改款的重頭戲落在 Z NISMO 身上。為了滿足硬核玩家，這具 3.0L V6 雙渦輪增壓引擎經過重新調校，針對棍波波箱，改良節氣門反應與點火時序。這套全新開發的 6 速棍波系統配備了強化極力子與縮短行程的波棍結構，換擋手感極其扎實且節奏分明。
更令人驚喜的是，Z NISMO 直接流用了 GT-R 的兩片式鐵鋁複合材質前煞車碟盤，單是車頭便成功減輕了 19 磅（約 8.6 公斤）的簧下重量，配合改良的冷卻通道，能大幅降低賽道激烈操駕時的來令片溫度，確保制動力持久穩定。
步入車廂，Performance 車型新增了非常有格調的棕色（Tan）真皮內裝，涵蓋座椅、車門飾板及儀表台，大幅提升了豪華氛圍。科技配置上亦緊隨時代，中控台底部導入了最新的 Qi2 無線快充裝置，支援磁吸對位功能及 15W 輸出，並貼心地增設冷卻風扇，解決了手提電話無線充電容易過熱的痛點。此外，主動式聲浪增強（ASE）與主動降噪（ANC）系統也經過同步校準，在 Sport 模式下能更真實地放大機械運轉的動人聲浪。
