文：拍車男
Honda 旗下「Fun Bike」家族，從 Super Cub、Monkey 到 Dax，憑藉極高玩樂趣味加上復古外形在全球掀起狂熱改裝潮。近日海外專利圖曝光，顯示 Honda 正計劃為這條熱門產線再添猛將，有意復活 1982 年的傳奇軍事風車型「CT50 Motra」，以獨一無二的裝甲越野造型強勢回歸，更破天荒準備了燃油與純電雙動力配置！
回顧 1982 年面世的 CT50 Motra，車名源自英文「Motorcycle」與日文「Torakku（卡車）」的結合，徹底打破當年主打可愛帥氣的常規。全車如同迷你裝甲車般採用粗獷剛硬的線條、外露式金屬管狀車架、寬大油箱、厚重越野菠蘿胎以及實用導向的前後鋼管貨架，散發極濃厚的戰地工地風格。初代車型搭載源自 Super Cub 的 49c.c. 引擎，馬力僅 4.5 匹、座高僅 720mm，但最令車迷津津樂道的，是工程師竟在極其有限的車身內塞入越野吉普車專屬的「低速加力箱（副變速箱）」，提供總共 6 個前進檔位，更號稱能負重爬上 23 度陡坡，堪稱當年 Honda 工程團隊最狂妄的經典之作。
不過，由於當年 Motra 標價高達 16.5 萬日圓，偏高定價導致銷量未如預期並匆匆停產，直至近年才成為二手市場身價暴漲的收藏神物。最新曝光的專利圖顯示，現代版 Motra 完美保留了標誌性的前後重裝鋼管貨架與外露骨骼架構，更巧妙採用模組化車架設計，可隨意切換兩種動力心臟：汽油版本預計搭載成熟的 125c.c. 氣冷單缸引擎，雖然是否保留傳統機械加力箱仍有待確認，但可靠耐操已是基本盤；純電版本則將馬達直接整合於後搖臂驅動後輪，車架中央騰出空間擺放高容量電池組，藉由電動馬達瞬間爆發的高扭力特質征服爛路，讓這部 80 年代工地硬漢在電氣化時代重現極致的實用與越野魅力。
