【遊記】日本.三重.丸山千枚田

丸山千枚田

日本出產的米吃的不少,可是在日本似乎比較少看到米田,
雖然曾經有幸在青森一次誤中看到綠油油的米田,但之後沒看過,
這次來到丸山千枚田,可謂真的是日本最美的梯形米田,
另外為輪島白米千枚田和鴨川大山千枚田,為日本三大千枚田。

其實斗斗來得很不是時候,可以說是最差的時候,
若有機會的話希望真可以再來一次,但要來到熊野其實頗花時間,
因為不論從名古屋還是大阪,再配合一天四班的巴士,
要來到這裡必須要在熊野一帶停留,所以想來個日歸行程似乎不太可行。
至於建議的季節,即便冬天沒有種植,但也有雪景千枚田的美,
或是煙雨迷濛的春天,就不要挑到剛好我這種沒有下雪又沒播種的時間,
最適合的季節是夏天,只要天氣好的話,就是綠油油一片,
而且每年7月的第一個星期六 (夏至) 會有驅虫花火,可以看到亮起點點燈光的米田。

前往丸山千枚田的巴士一天只有四班,所以絕對不能遲到,
巴士站就是在拍照的位置,哈哈,不好意思喔……

丸山千枚田

因為我使用了伊勢熊野JR PASS,所以此程巴士不用錢,不過單程才¥500,
大概40分鐘的車程便來到「千枚田・通り峠入口」巴士站,只有我一人下車。

丸山千枚田

小屋旁邊就是前往丸山千枚田的路口,這裡說1.9公里,也不能說是錯,
但其實大概1.3公里就已經到達丸山千枚田的梯田腳,所以並不是太遠腳程。

丸山千枚田

其實斗斗本來打算是走通り峠然後往千枚田去,右邊是通り峠,左邊是千枚田,
最後我選了先走千枚田再走通り峠返回巴士站,但是我失敗了,中途還迷了路,
主因是這裡大概舉辦過不少賽事,樹林裡留下太多痕跡,多到我無法辨別方向,
通常樹上都會繁上紅色絲帶作導引,但我走到一個地方環觀270度都有紅色絲帶,
我判斷不到方向,也只好放棄,但還好我先走丸山千枚田,所以沒有錯過這美麗的地方,
因此斗斗建議如果要走通り峠 hiking course,還是別要從千枚田方向開始。
(當然也有可能是斗斗的登山能力不足,因為我沒有用網路,也沒有問路 <根本沒人XD)

丸山千枚田

從左邊起始走,路很安全,這是車路,偶有車駛過。

丸山千枚田

中途的景色,遙望已看到梯田了,超級期待!

丸山千枚田

經過樹林,普通的車路,所以斗斗一個女生都沒問題。

丸山千枚田

剛才我說1.3公里,正是因為這路標,我拍照的位置背後已正是丸山千枚田,
雖然路途偶有斜坡,但大概走個15-20分鐘便來到目的地。

丸山千枚田

往右邊走下面就是千枚田莊,這家民宿,如果要拍朝陽或夕陽,甚至是星空,
那麼最近的民宿就只有這裡,瀞流莊也是可以,距離這裡,開車再15分鐘左右。

丸山千枚田

來到這裡,雖然不是季節,但還是有種莫名的感動。

丸山千枚田

緩慢地爬上展望台。

丸山千枚田

這裡並不是展望台,但漸漸爬高了,
看到美麗的梯田,還有個別米田有水,折射天空的陽光,很美!
可以想像如果插秧之時,景色是有多美麗壯觀。

丸山千枚田

守護米田的稻草人。

丸山千枚田

丸山千枚田這裡並不是非常觀光的景點,因此只有廁所,完全沒商店,
所以要來這裡的話,必須帶點吃的,或是先預早吃一點點東西充飢。

丸山千枚田

再爬上高處,便越是壯觀。

丸山千枚田

還有麵包超人來守護這裡。

丸山千枚田

蜿蜓的米田真的美到令人屏息,斗斗走完千枚田打算準備走通り峠,
但正如我上述,沒有成功,通り峠那邊還有一個更高的展望台,可看到千枚田全景,
不過幸運的是自己不是在通り峠那邊迷路,看不到千枚田我會非常飲恨,
然而來的有點不太是時候,所以有機會在夏天挑個好日子好天氣再來吧!

丸山千枚田

丸山千枚田

丸山千枚田

丸山千枚田

回程平日的末班車是17:42 (如果是六日及假日的末班車在16:57),要好好看夕陽,
除了自駕遊之外,便是包計程車,不然像只有我一人負擔車費就太貴了。
接近冬天太陽下山的時間有比較早,夏天的話,斗斗大概等不到夕陽了。

丸山千枚田

丸山千枚田

要說這裡是秘境好像很誇張 (日本人就是誇張,熊野古道他們都說是秘境),
但這裡真的是比較難到達而且也很美的地方,
雖然交通很不便,但我覺得這樣就好了,如果變成了熱鬧的觀光點可不好。
因此,丸山千枚田是民居農莊,請盡量保持安靜,
雖然米田有設置電網,但請不要因為沒通電而擅自闖進。

回途看到壯麗的景色,真的不枉此行,幸運自己先走了千枚田,
下次再來挑戰熊野古道伊勢路通り峠的路段吧!

丸山千枚田

瀞流莊巴士時刻表 (千枚田・通り峠入口下車)︰
http://www.city.kumano.mie.jp/kurasi/kumanosi_bus/keiro_time_unchin/time/time_kodou.pdf

千枚田・通り峠 route map/hiking map︰
http://www.kumadoco.net/kodo/course/15/

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