香港冬日大多時間都會受大陸性氣流影響，通常都吹著乾燥的東北風，好天氣時的特點是寒冷且雲量偏少，而由於風向的關係會把珠三角地區的污染物帶到境内，因而能見度都不太理想。但其實香港一年四季的能見度也是時好時壞，夏天能見度較好卻會經常下雨，而香港的冬季在强冷鋒過境後也能有高清的景色。
同時，有別於夏天的日落角度，冬天的日落角度會偏向東至東南方，而日落時間通常處於五時許到六時，基本上六時許天都已經全黑了，因此冬日日落也算是不利上班人士。
基於以上的各種獨特氣候因素，冬日日落景點的選擇有著以下的三個考慮標準：面向東至東南方、中到近景為主要構圖、相較易達（方便在日間完成工作過後趕及）。
- 東九龍代表 - 格仔山
格仔山是位於樂富公園和九龍仔公園之間的小山，原本山上的斜坡漆有紅白間格以供降落啓德機場的飛機作目測標示之用，現在已經因經常關閉的關係而消失。
而山上的斜坡旁能夠看到東南至西南九龍的全景，遠處也能眺望維多利亞港的天際線。冬季黃昏時能看到夕暮在九龍塘一帶的低密度住宅上映照，構成一幅美麗的城市夜景全景。
格仔山從樂富地鐵站經富安街前往也只需要15分鐘左右，上次拍攝的經歷讓我想特別提醒一下，前往斜坡旁的拍攝景點可以經山邊的小路前往，完完全全不需要攀爬鐵絲網，那是十分危險的方法，請大家先做好資料搜集而不要亂闖。 - 西九龍代表 - 嘉頓山
大家都一定不會陌生的景點，在現在的文青效應下不論平日或假日都不難遇上人群。那為甚麼還要特意把他放進這次的特選中？
主要原因還是日落角度。嘉頓山是個一年四季都能看到夕景的地方，但是冬季偏南的日落角度卻能把魔幻的色彩映照在深水埗的樓房和欽州街一帶，相較夏日的西北方有較多前進和層次的元素。
同時嘉頓山可説是極爲易達，由深水埗或石硤尾地鐵站前去，急步的話只需15至20分鐘便能到達山上，是極爲方便的景點。 - 中九龍代表 - 尖沙咀海濱長廊
又是另一個大家都應該熟悉到不行的景點，夏天時我和大多的攝影網站都會推介大家到一旁的海運大廈露天停車場去，當然冬季時它也是個不錯的地點，但相比之下，尖沙咀海濱長廊有更好的季節性優勢。
要拍到維多利亞港天際線的傳統夜景不難，要配上日落的色彩才有一點挑戰性。所以，要在冬季才可以在海旁位置看到滿意的夜色。這裏會建議大家作長一點時間的曝光，以讓海港上的船隻燈光點綴一下華麗的夜色。
同時偏南的太陽也會在四到五時左右落到高樓群後，日光穿透著摩天大廈的光線也是這位置季節限定的景象。 - 新界西代表 - 如心廣場 空中大堂
如心廣場是新界最高的建築物，位於荃灣西站一旁的海濱地區。已故華懋集團主席龔如心本來打算把它建成為全球最高摩天大樓，卻因爲赤鱲角機場的關係而使荃灣上空成為飛機主要航道，最終無法完成在荃灣興建摩天大樓的計劃。
而如心廣場的41樓是一處空中大堂，主要供酒店住客轉乘升降機到其他樓層。比起下方的荃灣海濱公園，這裏可以飽覽整個藍巴勒海峽和醉酒灣，從而有更好的視野和構圖。唯一的不足是隔著玻璃的影響而要在處理反光多下苦工，但也因爲室内而不用冒著寒風來享受攝影的過程。
基本上保安巡邏時也不會阻礙人們拍攝，但始終顧及到是私人地方的關係，請大家以不阻礙酒店住客和日常運作的情況下拍攝。 - 新界西北代表 - 丫髻山
在本篇當中應是相較難達的景點，無論如何也想介紹它的原因是在於它的景色。
位於元朗橫州（沒錯是棕地問題鬧得熱烘烘的那個）的丫髻山上能夠看到元朗、天水圍至藍地一帶鄉郊與城市並存的景色。一方面有著元朗工業區、一方面有深圳市區和漁塘、一方面就有民居和青山山脈的西北風情畫。配合著不時劃破黑暗的西鐵列車，可説是一個獨特的香港城市景色。
至於前往方法呢，第一可以從朗屏站經橫州楊屋新村循山路前往，路途較長，需時約40分鐘；第二可以於元朗乘小巴至盛屋村在循山路登山，下車後徒步前往約需20分鐘，部分路段侵蝕比較嚴重，登山或下降時請多加小心。
其實風景攝影就好像耕作一樣，不同季節就選擇去拍不同的地點。比起單純去推廣一個景點，這篇短文的用意其實更在於推廣大家在選擇拍攝景點時多去考慮不同的因素，能想通並把它應用的話，其實大家都能成爲所謂的大師。
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原文位置 : 香港冬日城市夕暮五選。
早前Dcfever有關於拍攝香港風光景色所遇到的問題的訪問：香港入冬真是無景可影？Fever 達人分享風光拍攝心得！
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作者簡介
Fai Redefined
一個愛上夜景的人。
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