穿越 ‧ 近畿、北陸、甲信越、東海《近畿篇》

《近畿》,近畿地方(日語:近畿地方きんきちほう Kinki Chihou *),又稱為關西地方(日語:関西地方かんさいちほう Kansai Chihou *),是日本本州中西部的一個地理區域,由京都府、大阪府、滋賀縣、兵庫縣、奈良縣、和歌山縣、三重縣等二府五縣構成[1],有時加入福井縣或德島縣。「近畿」一詞指近鄰都城的地區,即日本古代實施令制國所劃分的「畿內」區域,與「京畿」一詞相通。

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相信不少追日的旅遊朋友都會到過大阪府這個地方,關西國際空港 (KIX) 更是必經的機場,飛抵機場後,最忙的一件事就是購買適合的周遊PASS便利自己的旅行,在旅遊旺季時,要處理這個事項可以用以一個小時多以上,故最好先在出發前多做點功課,讓當地職員明白你們要的是那一個PASS,而購買 JR PASS 的專位,內裡已設立英語,日語和中國語的辦理櫃檯,故言語溝通障礙又可以省了一點時間,若幾度地方都要排隊,可選擇分散排隊省時...

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小弟較早前的兩年都到過近畿的幾個地方遊覽,大阪、京都、神戶、奈良、和歌山及姬路等這幾個櫻花熱點拍攝,那些櫻花的美非筆默形容,大阪城的櫻花,京都的祇園,奈良的奈良公園,以及較園車程的姬路城,到現在,那些美麗的櫻花和景像仍然歷歷在目...

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第二天早上,是次就選擇奈良的吉野山作遊覽,幸運的是原來本年的吉野山的下千本、中千本和上千本的開花時間都差不多,小弟乘坐"近鉄"營運的列車,由"近鉄阿部野駅" 乘坐近鐵南大阪線 (急行) 到 "近鉄吉野駅",若購了 近鉄奈良的2DAY PASS 則能包含在內,此外,大家還可以買(有料特急) 的車票,這可省一點時間,又可以有位坐,要不然坐 (急行) 車都有排企...

吉野山鉄道交通:
http://www.kintetsu.co.jp/foreign/chinese-han/ticket/krp_1day2day.html

http://www.yoshinoyama-sakura.jp/access.php

註: 想舒服一點,可另購有料特急,PASS 是不包的...XD
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在櫻花旺季的吉野山,已是人頭湧湧,出了鉄道後就有"有料"巴士到中千本公園,或乘坐纜車到吉野山另一邊的位置,而小弟則選擇了巴士到中千本公園,由於吉野山一直是日本人喜受遊歷的地方,當地人也不少,巴士上山途中也有少許塞車...

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坐了大概 20 分鐘車就到了中千本公園口,這才是旅程的開始,但一落車已見櫻花處處,美不勝收,也羡慕當地居民有著這麼美的生活環境...

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小弟沿著步道向上千本方向行,找到一個休息的位置,看見腳下櫻花密密,嘆為觀止,真是沒有來錯這個地方,即使要很早起床,舟車勞動都要到的一個地方...

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櫻花樹下,共聚天淪,確是香港人最缺乏的事情...

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小弟在吉野山待了大概半天,就乘車再次到奈良公園,已知的是奈良公園正是 "櫻吹雪" 的時間,到了公園已見大量櫻花瓣散滿地下,當風吹起來時,櫻花就像雪般散下,非常浪漫...

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奈良公園官網: http://nara-park.com/

 

《小插曲》

奈良公園的美實在令小弟有點捨不得,還讓我差點趕不及上金沢的列車,這裡是有個小插曲的,事源把行程時間計算錯誤,一直看著GOOGLE MAP 還有車到金沢的,原來那班車已不是 PASS 裡所包括的車,我們到達新大阪站,問職員那裡車是到金沢的,誰知正常車已走晒,幸得在站職員幫忙,利用不正常途徑購買新幹線的列車火速到 "米原 Maibara" ,再從米原趕及到金沢的最後一班列車,雖然多付了數百元港幣的列車,但總算趕上行程到金沢,也讓小弟一家第一次坐上新幹線...好正好快好貴呀!

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N700系新幹線

 

經過緊張刺激的趕車,終於到了金沢駅...

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つづく...

 

後記:

開旺北陸的列車需時大概三小時,故班次也有限制,最好不要像小弟這樣看錯了,要不然新幹線也幫不了你...一天最多兩個景點較為理想,因為車程實在太遠,不同在市內地鐵遊玩購物等...

 

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