《近畿》，近畿地方（日語：近畿地方／きんきちほう Kinki Chihou *），又稱為關西地方（日語：関西地方／かんさいちほう Kansai Chihou *），是日本本州中西部的一個地理區域，由京都府、大阪府、滋賀縣、兵庫縣、奈良縣、和歌山縣、三重縣等二府五縣構成[1]，有時加入福井縣或德島縣。「近畿」一詞指近鄰都城的地區，即日本古代實施令制國所劃分的「畿內」區域，與「京畿」一詞相通。
相信不少追日的旅遊朋友都會到過大阪府這個地方，關西國際空港 (KIX) 更是必經的機場，飛抵機場後，最忙的一件事就是購買適合的周遊PASS便利自己的旅行，在旅遊旺季時，要處理這個事項可以用以一個小時多以上，故最好先在出發前多做點功課，讓當地職員明白你們要的是那一個PASS，而購買 JR PASS 的專位，內裡已設立英語，日語和中國語的辦理櫃檯，故言語溝通障礙又可以省了一點時間，若幾度地方都要排隊，可選擇分散排隊省時...
小弟較早前的兩年都到過近畿的幾個地方遊覽，大阪、京都、神戶、奈良、和歌山及姬路等這幾個櫻花熱點拍攝，那些櫻花的美非筆默形容，大阪城的櫻花，京都的祇園，奈良的奈良公園，以及較園車程的姬路城，到現在，那些美麗的櫻花和景像仍然歷歷在目...
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第二天早上，是次就選擇奈良的吉野山作遊覽，幸運的是原來本年的吉野山的下千本、中千本和上千本的開花時間都差不多，小弟乘坐"近鉄"營運的列車，由"近鉄阿部野駅" 乘坐近鐵南大阪線 (急行) 到 "近鉄吉野駅"，若購了 近鉄奈良的2DAY PASS 則能包含在內，此外，大家還可以買(有料特急) 的車票，這可省一點時間，又可以有位坐，要不然坐 (急行) 車都有排企...
吉野山鉄道交通:
http://www.kintetsu.co.jp/foreign/chinese-han/ticket/krp_1day2day.html
http://www.yoshinoyama-sakura.jp/access.php
註: 想舒服一點，可另購有料特急，PASS 是不包的...XD
在櫻花旺季的吉野山，已是人頭湧湧，出了鉄道後就有"有料"巴士到中千本公園，或乘坐纜車到吉野山另一邊的位置，而小弟則選擇了巴士到中千本公園，由於吉野山一直是日本人喜受遊歷的地方，當地人也不少，巴士上山途中也有少許塞車...
坐了大概 20 分鐘車就到了中千本公園口，這才是旅程的開始，但一落車已見櫻花處處，美不勝收，也羡慕當地居民有著這麼美的生活環境...
小弟沿著步道向上千本方向行，找到一個休息的位置，看見腳下櫻花密密，嘆為觀止，真是沒有來錯這個地方，即使要很早起床，舟車勞動都要到的一個地方...
櫻花樹下，共聚天淪，確是香港人最缺乏的事情...
小弟在吉野山待了大概半天，就乘車再次到奈良公園，已知的是奈良公園正是 "櫻吹雪" 的時間，到了公園已見大量櫻花瓣散滿地下，當風吹起來時，櫻花就像雪般散下，非常浪漫...
奈良公園官網： http://nara-park.com/
《小插曲》
奈良公園的美實在令小弟有點捨不得，還讓我差點趕不及上金沢的列車，這裡是有個小插曲的，事源把行程時間計算錯誤，一直看著GOOGLE MAP 還有車到金沢的，原來那班車已不是 PASS 裡所包括的車，我們到達新大阪站，問職員那裡車是到金沢的，誰知正常車已走晒，幸得在站職員幫忙，利用不正常途徑購買新幹線的列車火速到 "米原 Maibara" ，再從米原趕及到金沢的最後一班列車，雖然多付了數百元港幣的列車，但總算趕上行程到金沢，也讓小弟一家第一次坐上新幹線...好正好快好貴呀！
N700系新幹線
經過緊張刺激的趕車，終於到了金沢駅...
つづく...
後記：
開旺北陸的列車需時大概三小時，故班次也有限制，最好不要像小弟這樣看錯了，要不然新幹線也幫不了你...一天最多兩個景點較為理想，因為車程實在太遠，不同在市內地鐵遊玩購物等...
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