一般講到秘境站，大家可能聯想起荒蕪、偏遠，班次少得驚人，想想一些較著名的秘境站 - 北海道小幌駅、飯田線小和田駅等等，沒兩三小時車程也去不到。不過這個位於中央線的定光寺駅將會改變大家固有想法，儘管交通方便，但仍不失秘境駅風光，還可以順道探索周邊廢墟建築，來一個旅程小歷險也不錯耶！
‧定光寺位於中央本線上，從名古屋搭普通車只需40分鐘左右就可到達。
定光寺駅屬中央本線一個無人車站，從名古屋站出發只需約40分鐘車程，不相信呢﹖它不同很多秘境駅列車班次疏落，這裡每半小時就有普通列車停站。抽兩三小時來這裡望望大自然，享受獨處時光，總比24小時留在商場好吧！定光寺駅設於玉野川旁邊懸崖上，看上去有點驚險。雖然早已變成無人站，但出入口位置近年加裝IC卡讀卡器，支援全國大部份智能卡。多治見、中津川方向月台緊貼山崖，在月台中央有隧道經過車站下方，到達對面月台出入口，然後下樓梯離開車站。
‧月台下只有幾間小屋和玉野川，充滿秘境車站氛圍。
‧車站無人管理，乘客亦不多，而且建在懸崖旁，不敢相信離城市如斯接近。
‧往多治見、中津川方向的乘客要經過這條隧道才可到達對面月台。
車站早在九十多年前已經出現，因交通方便和秘境風光，加上鄰近紅葉名所定光寺公園，七、八十年代曾成為學校旅行及市民渡假勝地，河川兩旁有多間旅館，其中最著名的一間就是「千歳楼」。不過廿多年後，附近地區吸引力遠不及市區或其他地方，大部份居民亦已搬離，酒店陸續關閉，最後的「千歳楼」亦在2003年正式結業，從此淪為人煙稀少的秘境駅。
‧從對岸看回車站和站前漂亮的城嶺橋，形成一道漂亮的風景。
‧因地勢險要，中間有大量隧道，當年興建中央線時發生過多次致命意外，車站前亦設立慰問碑紀念死傷工人。
‧這裡屬玉野川中游，到達下游就會進入中部一級河川庄內川。
行下長長的樓梯，來到玉野川旁邊的木屋，似乎只有靠近車站幾戶還有人住，後面大多都丟空，亦有些已經倒塌，不過竟然有一間小小的Cafe，有點可愛但又和環境不協調。橫過設計別出心裁的城嶺橋，在橋上聽到強勁流水聲之外，還看到荒廢多年的「千歳楼」。藤蔓和雜草已經幾乎佔領在大廈剝落的外牆，還有一個小型溫室，若果當年紅葉滿開，這間酒店應該一房難求。
‧從城嶺橋上看荒廢十多年的「千歳楼」，當年紅葉期間應該一房難求，如今依然是紅葉期，但已經人去樓空。
‧雖然心存好奇，但因安全而四周架起圍板，無法進入探險了。
如今已經人去樓空，更成為都市傳說、猛鬼之地，無不讓人悲哀。在網上看到有不少探險片段和相片，突然勾起筆者好奇心，試試也來一場「玩命」探險，怎料去到門口卻早已鑲滿圍板，後來翻查資料才知道有人在入面發現屍體，為了安全和避免犯罪活動才架起圍板和裝設CCTV。帶點失望便周圍散策一下，本想走到定光寺公園，但又發現路太斜和要走近30分鐘而放棄，最後也坐在月台上，看著晴空萬里的景色，已經讓筆者非常治癒。
‧對岸山後有定光寺公園，本想一訪，但發現馬路太斜而放棄了。w
‧短短一小時但見識良多，幸運地可以坐到313系回名古屋，不用忍受那顛簸的211系。
留了在這個地方一小時，回名古屋的列車要進站了，幸運地是313系，可以舒舒服服坐一程了。雖然這個秘境駅不及那些屹立在大草原上的木板月台，但論方便、景色來說，已經綽綽有餘啦！
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