文、攝︰ansel
Tamron 一向都相當積極開發高倍變焦鏡頭，無論是全片幅還是 APS-C 都有代表作。最近更涉足 M4/3 系統，為用家提供更多選擇。新的 Tamron 14-150mm F3.5-5.8 Di III（model C001）提供等效 28-300mm 焦距，是旅行拍攝的熱門選擇。想知該鏡的實力是否足夠，勝任為大家的旅程記錄珍貴回憶，就要留心以下的測試了。
試水温之作
M4/3 是一個相當有趣的系統，有多間廠商同時支援，各自的鏡頭可以互相混用，用家有相當豐富的選擇。對於 Tamron、Sigma 等第三方鏡頭生產商，在 M4/3 市場之中有大量競爭對手，可能就是 Tamron 遲遲未有積極推出 M4/3 鏡頭的原因。不過隨著無反用家增加，市場擴大，理論上副廠鏡仍然有一定的生存空間。為此 Tamron 在 2012 年宣佈加入 M4/3 陣營，並在 2 年後的今日首次推出 M4/3 鏡頭，就以其擅長的高倍天涯鏡作切入點，一試 M4/3 用家對副廠鏡的態度。
輕巧不輸 Kit 鏡
天涯鏡的設計方針本身已經是主打輕便，今次的主角 Tamron 14-150mm F3.5-5.8 Di III 作為 M4/3 鏡頭就更為小巧。鏡頭予人的第一印象是相當袖珍，連變焦環的「Lock」掣都特別細小（好在尚算容易使用）。雖然及不上電動變焦餅鏡的骰，但相比 Olympus M.ZUIKO DIGITAL 14-42mm f/3.5-5.6 II R、Panasonic LUMIX G VARIO 14-42mm F3.5-5.6 ASPH. MEGA O.I.S. 等 Kit 鏡，這支 Tamron 天涯鏡保持在相近的尺寸，而 285g 的重量亦在合理範圍之內，不會大幅增加器材重量對用家的負擔。
變焦環夠闊、自動對焦速度合理
作為一支 10.7 倍變焦鏡頭，難以做到內變焦，於遠攝時鏡筒會分兩節伸出，變焦環算是相當寬闊，轉動亦算順暢。至於對焦方面用上 IF 設計，鏡頭前組不會旋轉，但對焦環則較窄，幸好今時今日相機的自動對焦準繩度及速度都相當可靠，用家未必時常用到手動對焦。鏡頭用上步進式馬達（Stepping Motor）推動，寧靜之餘，配合 Olympus 旗艦 E-M1 在室外陽光充足情況下拍攝，對焦速度算是不錯，即使遠攝時光圈較細，仍然保持速度。
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| 鏡頭於廣角端的模樣。 | 相比廣角端，鏡頭於遠攝時會以兩節伸長。 |
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| 把鏡頭接上 E-M1 的樣子。 | 筆者自問手掌不大，鏡頭算是相當小巧。 |
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| 鏡身設有一個寬闊的變焦環，亦提供一個較細的對焦環。 | 變焦環設有「Lock」掣，方便攜帶。 |
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| 採用 52mm 濾鏡尺寸。 | 接環以金屬製作。 |
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| 鏡頭於日本製造。 | 附有花形專用遮光罩。 |
中央銳利度可期
天涯鏡主打方便，無可避免有光學質素會放在第二位，難以跟各種恆定 f/2.8 鏡皇、定焦鏡比較。不過作為 Tamron 首支 M4/3 鏡頭，有營造良好印象的責任，要吸引用家買帳，鏡頭成像不可以太差。這支 Tamron 14-150mm F3.5-5.8 Di III 在 13 組 17 片結構當中，就用上多達 6 片特殊鏡片，有 1 片 LD 低色散鏡片、2 片 AD 異常低色散鏡片、2 片玻璃非球面及 1 片混合非球面鏡片，修正不同的光學問題。
試拍結果所見，發現鏡頭於廣角端全開光圈拍攝，中央位置的銳利度有令人滿意的表現，唯邊角位置有鬆散情況，不過以一支 10.7 倍變焦鏡頭來說，不可以要求過多，況且不少高階廣角鏡頭都不能完全避免。變焦至中距及遠攝焦段，鏡頭全開光圈下中央位置都保持得到水準，而且邊角位置的表現有明顯改善，單以銳利度而言 Tamron 14-150mm F3.5-5.8 Di III 可說是交足功課。
色差控制可更進步
鏡頭在廣角端有輕鬆的桶狀變形，中距至遠攝亦察覺到有枕狀變形，廣角及遠攝端於全開光圈時亦見到有暗角出現，幸好程度不算嚴重。不過色差問題就較明顯，在反差高的位置容易出現色邊，而且收光圈亦只能有限地減輕。如果是原廠鏡頭，以上的光學問題通常可以輕易在機身的內置修正功能解決，但作為副廠的 Tamron 就享受不到這個功能，用家需要留意。
值得一提的是，今次 Tamron 未有為鏡頭加入 VC 光學防手震，加上鏡頭光圈不算大（遠攝端只有 f/5.8），如果閣下的機身不設防震功能，則可能要依賴三腳架或者推高感光度了。
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| 在 13 組 17 片結構中，用上一共 6 片特殊鏡片。 |
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| 鏡頭 MTF 圖表。 |
