文、攝：Tony Lam
Mclaren Super Series 第二代車型 720S 正式登陸香港，這部性能冠絕同級的超跑，雖然售價不菲，但現在落訂的話已經要等到明年中才交車，足證其受歡迎程度。
720S 較上代 650S 的改變可謂相當大，先說外型，新車的線條更叫人一見難忘。全車的氣動力學設更具 Mclaren P1 味道，為了營造最佳的導流效能，車頭燈設計成一個分成上下兩層的「眼窩」形凹槽，上層為 LED 頭燈，下層內藏導風管，好讓氣流更能導入低溫散熱器內，有實際功能之餘亦相當大膽創新。車門依然為招牌的上揭式，車身兩側的車門位置同樣用上雙層設計用作引導氣流至高溫的散熱器，起著冷卻引擎的重要作用。尾翼設有三種不同模式選擇，分別為手動下壓模式，可即時提升車輛的下壓力及平衡以確保轉向性能；低風阻模式在直路加速及極速時有效減低風阻；高速制動模式下，全開的尾翼能將氣流平衡轉移 20%，增加高速制動時的穩定性及減低制動距離，設計相當先進。
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上下兩層頭燈設計獨特創新，靚唔靚則見仁見智。
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車尾線條比車首更具吸引力，中置左右雙尾喉更是焦點所在。
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車身處處可見氣動力學設計，一切只為令 720S 跑得更快更穩定。
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Mclaren 作為碳纖結構專家，使用碳纖底盤一直是其強項：720S 使用了 Mclaren Monocage II 第二代一體式碳纖車架，擁有極輕巧的優點之餘，硬度及剛度更為理想，令到 720S 淨車重僅為 1,283kg（上代 650S 淨車重為 1301kg），而且新車的電子系統減輕了 3kg、制動系統 2kg及結構性進氣箱 1.5kg下，新系統就較 650S 輕了 16kg。車廂方面，依然用上手工優良的真皮皮革製作，雖然一切設計以簡潔為主，但每個部件的觸感極佳。而當中最為搶眼的，就是中控台的摺合式儀錶顯示器，於全屏幕顯示模式中，全 TFT 顯示屏會顯示一切行車資訊，若然駕者要進入專心駕駛狀態如落賽車場時，便可輕觸按鈕至纖巧顯示模式，這時顯示屏會自動降下，只以單行方式顯示最基本行車資訊，讓駕者前方的視野更清晰無擋，減少對駕者的干擾。
引擎方面，Mclaren 一直以 3.8 公升 V8 渦輪增壓引擎掛帥，來到 720S，終於以 4.0 公升 V8 機器入替。在全新的雙渦輪增壓器輔助下，最大馬力及扭力分別為 720PS 及 770Nm，較上代 650S 高出 70PS 及 92Nm，單看 720PS 的數字已夠晒誇張（亦是名字的由來），亦令到馬力與車身淨重比例達至每噸 561PS 的超凡數字，全因編號 M840T V8 機器當中有多達 41% 全新設計部件。在引擎缸徑維持不變的情況下，活塞衝程則加長 3.6mm，加上輕量化活塞、連桿及強化的超輕量曲軸，令引擎反應更具效率。720S 由靜止加速至 100 公里只要 2.9 秒，這數字雖然與同級車睇齊，但再看其 0-200 公里的加速數字只要 7.8 秒及 341km/h 的極速數字，就知道 720S 與同級對手的分野，迅即坐上同級最強的寶座。
摺合式儀錶顯示器操作示範：
Mclaren 720S 售價：HK$4,875,000 起
查詢：2893 1888（Mclaren Hong Kong）
