文：拍車男
在電動車剛剛面世時，傳統車廠都會開出一條支線系列，例如 BMW 的「i」、Audi 的「e-tron」、Mercedes-Benz 的「EQ」、Hyundai 的「IONIQ」等等，讓消費者知道這些車系都是電動車。不過，隨著電動車款越來越多，甚至即將成為主流產品，再繼續保留支線名字，似乎不是一個有效的做法。平治也有相同的看法，因此計劃放棄再用「Mercedes-EQ」這名字。
▲EQS
在今年年初舉行的 CES 展覽上，平治發表了全新 Concept CLA。這項發佈不僅讓車迷預覽平治未來電動車的面貌，更間接確認了 CLA 將成為一款純電四門轎跑車型。當現有的燃油車逐漸轉型為電動車，根本就不再需要加 EQ 這個名字。
▲Concept CLA
平治有高管人員在受訪時提到目前 EQ 車系所遇到的一些問題。例如為了追求優秀的風阻係數和續航能力，EQ 車型的外觀變得更圓潤，但車主卻批評設計過份像蛋或淚滴，失去了以往平治車系的設計感覺。換言之，平治一直大外宣的低風阻系數，例如 EQS 的 0.20Cd，儘管在數字上表現是相當出色，可是車主們其實不太在意這一點。從 Concept CLA 的外觀可以看出，未來車型可能更傾向於傳統房車設計。可是日後會否大改外觀風格，則有待平治之後的公佈。
▲EQG
未來的車款都會有電動版本，燃油車會被取代，EQ 這支線的存在價值會越來越低。放眼未來，C、E、S 三大系列的房車全面電動化後，EQE、EQS 也不再需要這樣子命名了。而第一個會放棄 EQ 命名的，很大機會是預計在今年正式發表的電動版 G-Class。對，它概念時期的名字，就是 「EQG」。
