文：拍車男
還記得 Mazda 在今年 4 月的北京車展上發表電動車 EZ-6 嗎？雖然被視為 Mazda 6 後繼車型，但 EZ-6 當初聲稱只為中國市場而設。或許廠方認為這輛車有潛力，於是改變策略，計劃將 EZ-6 推廣至歐洲市場，預計今年秋天會同時在中國和歐洲正式上市。
不過 Mazda 尚未透露 EZ-6 會在歐洲哪些國家推出，北美市場是否會引進也未提及，但外界普遍認為 EZ-6 在北美市場上市的可能性較低。至於 EZ-6 則會以中國製造的身份進軍歐洲，亦成為 MX-30 之後，Mazda 在歐洲推出的第二款電動車。值得留意的是，由於歐盟對中國製造的電動車徵收高達 20.8% 的關稅，這將使 EZ-6 在歐洲市場的價格競爭力受到一定影響。
重溫一點 Mazda EZ-6 規格。這輛四門轎跑車除了純電，亦有插電混能版本。車身尺寸為 4,921 × 1,890 × 1,485mm，比現今第三代 Mazda 6 更大、更寬、更高。車頭設計依然保留了 Mazda 魂動設計語彙的特徵，車尾則採用與其他新世代 Mazda 車款相似的雙半圓尾燈，並由 LED 貫穿燈條相連，展現出一體化的現代感。
車廂布局上延續 Mazda 現時的豪華路線。EZ-6 採用皮革搭配麂皮的質感內飾，並且換上了雙幅式方向盤。中央鞍部設計簡潔，只保留了中央扶手與杯架。車內配備了 10.2 吋數碼儀表板與 14.6 吋的中央觸控屏幕，幾乎取消了所有實體按鍵，這種設計顯然是為了迎合中國市場的需求。此外，副駕駛座還特別提供腿靠支撐，提升了乘坐舒適度。
EZ-6 的純電版本續航力可達 600 公里，而插電式油電版本則擁有驚人的 1,000 公里的續航能力，無論是城市通勤還是長途旅行，EZ-6 都能輕鬆應對。
