文：拍車男
Mazda 在去年 2024 年底開始便漸漸地重回大眾的眼前，一來他們在北美市場業務回隱，走出經營困境後，開始重陣腳步，他們在繼在中國市場推出 EZ-6 後，亦開始慢慢地進軍電動車市場。因為他們宣佈於日本建立專門生產電動車電池的新工廠，這象徵著 Mazda 在電動化進程中邁出了一大步。
Mazda 表示，新工廠將位於日本山口縣，專注於電動車電池的生產，並為即將推出的純電車型提供核心動力。據悉，這些車型將搭載 Panasonic 提供的圓柱形電池模組，而 Mazda 自行研發的純電動車平台則預計於 2027 年完成。這一計畫由 Mazda 執行長毛籠勝弘在先前的公開場合中透露，展現出品牌對未來電動車市場的長期承諾。
目前，最新的純電產品線包括 EZ-6 和 Arata EV 概念電動 SUV。EZ-6 已於中國市場推出，純電版本擁有高達 600 公里的續航能力，而插電混能（PHEV）車型的總續航力更突破 1,301 公里。較早前亦已報道，EZ-6 未來可能進軍歐洲和回流日市市場。
至於 Arata EV 概念電動 SUV，外界普遍推測將進入量產階段，並可能以「CX-6e」的名稱上市，這款車型可視為 CX-60 的純電版。從設計細節來看，Arata EV 採用了發光鬼面罩搭配細長 LED 頭燈，呈現科技感十足的動感造型。車尾則搭配貫穿式 LED 尾燈，營造流行的現代感，而整體車身設計仍維持 Mazda 一貫的運動風格，帶有修長車頭的經典比例。
至於對 EX-6 有興趣的話，可以看看我較早前的試駕影片：
