汽車
用家心得
跑得嘅七人車
優點:
跑得，有軚感，維修平，可改好多野，款型。
缺點:
要改避震過灣先唔飄，嘈，要加隔音，break唔夠收，軸距短，車身過膊跳，尾排只可坐細路，設備少，只有兩氣袋。
意見:
好玩，好多野可改，而且平，但部車幾浪，改左避震定D，但車身始終高，但作為跑得下嘅七人車，ok,鋼水真係薄左D，卑人hi一下，凹哂，得兩氣袋，唔安全。
優點:
車身扎實，軚感好，break好，停得快。
缺點:
軚太硬，揸得耐，幾辛苦。chip埋电腦都返應好慢，可能因為係basic版，維修費唔野少。
意見:
可能因為basic版，乜都無，加個後泊鏡喺中控睇，要解碼，成六千幾蚊。渦輪增壓引擎有先天凸輪軸問題，睇過台灣網站問題開始浮現，所以放左。
優點:
1. 凌志一贯的靜，其他品牌，平治也比下去。
2. Normal mode 已經推住背去，同級要528先可比。
3. 內隴豪華，設備齊全，有电子避震，大鈴。
4. 軚輕，易操控。
5. 有歐洲車嘅咬地，不似一般日本車的飄。
6. 53萬頂級版，唔洗烦，無野要改。
7. 有电子手制，同auto hold，is200 無，得腳break.
8. 冷氣透氣椅，有电子腰靠。
2. Normal mode 已經推住背去，同級要528先可比。
3. 內隴豪華，設備齊全，有电子避震，大鈴。
4. 軚輕，易操控。
5. 有歐洲車嘅咬地，不似一般日本車的飄。
6. 53萬頂級版，唔洗烦，無野要改。
7. 有电子手制，同auto hold，is200 無，得腳break.
8. 冷氣透氣椅，有电子腰靠。
缺點:
1.欠主避動安全。
2.如果有埋盲點，自动剎車就無得輸。
3.軚太輕，我個人覺得好，由平治轉呢部，即刻輕鬆晒，腰骨痛都好番，歐洲車軚太重。
2.如果有埋盲點，自动剎車就無得輸。
3.軚太輕，我個人覺得好，由平治轉呢部，即刻輕鬆晒，腰骨痛都好番，歐洲車軚太重。
意見:
原本想買is200t但這部後座及尾箱大好多，定好多,is200t快車好飄，一分錢一分货，內隴豪華，多十萬，所以買左呢部。
最後更新：2017-06-04 23:18:57
優點:
- 車架比 JAZZ 明顯硬淨，操控算係直接
- 車窗夠大，門邊鏡又大，睇位超方便
- 座位空間比 JAZZ 闊落得多，尾箱都算大
- 軚盤、錶板同中控台設計都幾 cyber
- 140 匹力水唔錯，而且都幾慳油
- 車窗夠大，門邊鏡又大，睇位超方便
- 座位空間比 JAZZ 闊落得多，尾箱都算大
- 軚盤、錶板同中控台設計都幾 cyber
- 140 匹力水唔錯，而且都幾慳油
缺點:
- 1.8 公升牌費比 1.5 公升每年貴 $1,865 (但呢部車值得比)
- 無左以前 EG, EK 既爆TEC加速感，但出力平均又係另一個玩法
- 香港賣既行貨美國版本，車頭造型唔夠日本版 FD1 靚，正面睇似7人車
- 無左以前 EG, EK 既爆TEC加速感，但出力平均又係另一個玩法
- 香港賣既行貨美國版本，車頭造型唔夠日本版 FD1 靚，正面睇似7人車
意見:
我覺得 FA1 係比較低估既一部 Honda 車，可能因為轉左牌費較貴既 1.8 引擎，又無左爆 tec 既玩法啦。不過二手既 JAZZ 比D新牌抬到個價貴晒，分分鐘一部同年份既二手 FA1 仲平過部 JAZZ，我建議就唔好慳每年果千幾蚊牌費，一個月渣一千公里的話，油費都唔係差太遠，咁計落渣 FA1 好過 JAZZ 啦，起碼車架硬D安全D，渣起上黎都快D爽D，坐又坐得舒服D。
優點:
- 柴油引擎夠慳油，平均唔駛 $1/km
- 7座版本載物空間夠多
- 特大天幕夠開揚
- 扭力非常充足，載滿人上斜加速都十分凌厲
- 過彎傾側唔算多，操控表現理想
- 7座版本載物空間夠多
- 特大天幕夠開揚
- 扭力非常充足，載滿人上斜加速都十分凌厲
- 過彎傾側唔算多，操控表現理想
缺點:
- 車體頗闊，泊出面停車場要慢慢搵位
- 第3排座位雖有獨立出風位，但出風微弱，冷氣嚴重不足，夏天坐第3排等於焗桑拿
- 保用期後，柴油引擎 NOx sensor 出現故障要入廠幾次，代理解釋可能係柴油引擎平時多數keep住低轉，令碳屎容易積喺sensor上面，最好間中拖波高轉清一清碳屎
- 第3排座位雖有獨立出風位，但出風微弱，冷氣嚴重不足，夏天坐第3排等於焗桑拿
- 保用期後，柴油引擎 NOx sensor 出現故障要入廠幾次，代理解釋可能係柴油引擎平時多數keep住低轉，令碳屎容易積喺sensor上面，最好間中拖波高轉清一清碳屎
意見:
如果用汽油引擎，呢類超過兩噸既大型SUV一定食油到暈，所以柴油引擎可以話係SUV既最佳配搭，既有高扭力又慳油。不過香港對私家車排放既要求十分嚴格，雖然呢類柴油車出廠時係做到低污染物排放過到政府標準，但用耐左、老化左之後會唔會過唔到廢氣測試呢？呢個問題就值得研究。
優點:
- 重心低，過彎重心轉移呈度極低，抓地力超強
- 車架硬，軚盤反應直接
- 中置引擎，重量分佈更完美
- 水平對向引擎聲浪澎湃
- 個人認為外形設計比同期 911 更好睇，車尾流線造型十分吸引
- 操控好玩直接，並非一般 4 座 coupe 可比
- 街上收線率頗高
- 車架硬，軚盤反應直接
- 中置引擎，重量分佈更完美
- 水平對向引擎聲浪澎湃
- 個人認為外形設計比同期 911 更好睇，車尾流線造型十分吸引
- 操控好玩直接，並非一般 4 座 coupe 可比
- 街上收線率頗高
缺點:
- 內籠用料膠感頗重
- 2 座位不夠實用
- 引擎頭段力度一般
- 車匙容易誤按打開車尾蓋
- 2 座位不夠實用
- 引擎頭段力度一般
- 車匙容易誤按打開車尾蓋
意見:
香港地養車貴，好多時買一部車都要照顧埋屋企人，要有實用性就唔多唔少無左D玩車既樂趣。但係作為一個鍾意玩車既人，我覺得如果情況許可，一生人之中一定要有一部純種跑車。以純粹一部跑車黎講，Cayman S 就可以話係好值得推介既選擇。佢唔係貴到拉利、林寶咁離地，但係中置水平對向引擎呢個低重心又平衡既佈局，加埋 Porsche 既車架調較，令到呢部車既可玩性絕對唔差，渣起上黎有如 Go Kart 一樣直接，可以完全發揮到輪胎既潛力。
優點:
起步快、好力
操控良好
內籠寬敞，行車穩定、皮座，乘客舒適
操控良好
內籠寬敞，行車穩定、皮座，乘客舒適
缺點:
大cc，食油，接近＄2/km
車身大，泊街或路窄車場不方便
車身大，泊街或路窄車場不方便
意見:
操控、舒適程度實在無得彈，起步搶位亦無得輸，公路上可以好快，只輸比跑車，而且車身一定稱不上型同靚，所以定位為家庭式房車，就算坐滿人，無論揸同坐嘅，個個都可以舒舒服服，但換來的代價是食油、牌費貴，揸得斯文啲可以去到$1.5/km左右
車身長同闊，座位、尾箱都有充足空間，但同樣地，去到稍窄嘅車場就好考技術，泊位亦永遠會凸少少出黎
總結而言，優點同缺定需要取捨。另外，寶馬中控用自家iDrive，想追上潮流換adroid車機、Apple car play就唔駛諗，除非買新車啦
車身長同闊，座位、尾箱都有充足空間，但同樣地，去到稍窄嘅車場就好考技術，泊位亦永遠會凸少少出黎
總結而言，優點同缺定需要取捨。另外，寶馬中控用自家iDrive，想追上潮流換adroid車機、Apple car play就唔駛諗，除非買新車啦
