The fully featured model has all the gadgets for your daily needs.

Body:
A pretty rugged and handsome look

Interior:
Spacious for a sub-compact SUV

Features:
Packed with tons of Safety Features
Apple Car play

Performance:
Decent power for any kinds of road condition
Rock solid Boxer Engine with the so called symmetrical AWD system which gives the XV a very good high speed handling characteristics
Excellent off road capability and able to climb the steep incline at Mount Davis

Price:
Good package for $270,000

Aesthetic:
- The interior may look appear trendy at first but you may very soon realize that they were cheap plastic parts.
- The exterior looks a bit predated

Features:
- Unlike its European counterparts, the adaptive cruise control does not self-steer which is a bit disappointing.
- Touchscreen on the central console is not sensitive

Performance:
- Stability dramatically decreases at speed exceeding 140km/h.
- Fuel guzzler 10L/100 km
- Not a big fan of CVT transmission (Rubber band effect or latency in power output)

A pretty Good package for this price if you like the boxer engine and the symmetrical AWD system. Unlike Honda or Toyota, the car feels pretty solid and the steering is pretty accurate. The cvt is a huge let down. Otherwise, a fun little car to drive

Ggg

性價比高
電尾門
中座空間寬濶
靜
電暖前座
電動駕駛座

尾排座位窄 (不過買得 5+2 都預左)
不是四驅
滿座上斜力水略為不夠

呢個價錢比到呢個質素交足功課了
一般家庭車好夠用

超慳油，車仔細細但內壟超闊落又夠長
最緊要係前後座有walk-through平台，泊完車唔夠位開門可以行去後面開兩邊電門落車，好岩香港D超窄車位用
仲有Panasonic nanoe個空氣淨化設備超有效，個香必飄用左幾個鐘就淨化到無晒味，香薰錢都慳埋

車身高，唔好諗住用黎片灣，同埋自己洗車會好慘
上斜唔用sport mode唔好旨意佢會飛，sport mode就好好力同加速好快，但相對好食油
隔音差D，但自己痴晒D門邊膠就有好大改善
因為車身輕，風太大會有少少搖晃，要渣慢少少

絕對係一部走住家暖男路線嘅車
上日本樂天容易買到大量保品
原廠保養有5年，如果係mild hybrid版舊電有3年保，要換電嘅話無記錯係3千幾，唔貴

引擎靜 好力 坐滿人上山頂如履平地 隔音又好，底盤和設備同7系近乎相同，內籠寬敞
前後座位距離亦比美7系
後座椅背可獨立調較傾斜角度
又可按需要滑動後座，增加行李箱空間
3000cc Turbo 好勁，尤其中段加速， 隱形戰車也選用旅行車版

小毛病，平均一萬咪一單，部份有得claim 廠
車軚角度吾夠，掉頭要扭多兩手
泊車雷達要入後波先著，否則要人手按製

好揸到不得了，乘客有讚無彈
65升一缸油行到400至450公里，新界車会再多點
代理售後服務超班，保養期過後，如繼續回廠保養，可要求零件或人工折扣優惠，更換後的零件又享兩年保養，
曾試過claim車廠50%零件費！

四驅
日常用車
舒適
馬力夠用
性價比高

揸咗 ML320 三年，這架 GLC Coupe 易揸，輕鬆。

慳油，後排可摺

行車時很嘈，新車cvt有chok，要reset後行一排才順返，近左尾間中有架一聲，車機試過hang機，得兩氣袋

我不推薦買呢架車，因爲豐田售後服務唔理想，有問題左推右推，我架車有響聲，啲維修人員話聽唔到，聽唔到即係唔洗整，若大家真係買豐田車要有心理準備，未必可解決你的問題

- 價錢對比起日本車更加相宜, 而且安全設備更多
- 免匙式設計非常好用, 車匙隨意放在褲袋或背囊中也可開啟車門及啟動汽車, 感覺超級自由
- 動力其實比起想像中更多, 一般行駛絕對足夠, 喺高速公路行快線都可以緊貼前車, 即使滿載貨物或人跑赤柱山路，用較深的油門也有不錯的反應動力
- 內籠用料雖然簡單, 不過組裝質量十分不錯, 而且車頭飾物櫃和中控台下儲物空間十分實用
- 最喜歡的是三幅式儀錶板設計, 所顯示的資訊清晰而且設計醒目
- 駕駛操控感覺十分容易，充滿樂趣而且行車穩定，即使快速過彎亦沒有問題
- 因為使用傳統波箱，駕駛時可充分感受到引擎與波箱的變化, 深油門高轉時有聲音快感
- 雙幅式軚盤原來幾好渣, 多功能按鍵也好用
- 恆溫式冷氣又凍又夠力, 而且出風溫度有變化彷彿有變頻效果
- 前座座位坐感舒適, 造型適合亞洲人體型
- 後座的乘坐感其實比想像中好
- 皮軚盤、腳踏燈、全車電窗、自動頭燈/手動水平調校、6氣袋、60/40後座椅背、4喇叭音響有USB/AUX插頭、LED日間駕駛燈/門邊鏡指揮燈/尾燈...設備又多又實用
- 原廠維修服務幾滿意，服務人員態度良好，平均每次換偈油維修檢查只需 $15xx 而且包洗車清潔

- 音響系統音色差，最麻煩是沒有直接支援藍牙
- 原裝車胎規格較特殊，換呔沒有什麼選擇
- 隔音效果只屬一般，落大雨時的車頂雨聲不小
- 尾箱空間真的不太夠用，搬運大型物件需要平放後面座椅
- 車廂後座沒有原裝照明系統, 光線不足時佩戴安全帶較為困難
- 耗油量算偏高，約 6.8L/100KM (自己開得算快)
- 後排座位空間的確有點不足, 放腳的位置也比較短小

起初選購這款汽車只希望享受下駕駛樂趣做假日車, 但是因工作需要用車的時間比想像中多得很, 不時都要跑長途到機場或赤柱工作, 但正好讓我更加充分了解到這車的好處, 不但平放後排座椅載貨空間足夠, 而且跑高速和山路也應付自如, 甚至看到同事在車裡呼呼大睡, 也感受到到車子的舒適度還不錯.

事實上自己都幾喜歡用較快速度開車, 雖然這車不是洪水猛獸, 但是反應靈活操控自如而且動力尚算足夠, 駕駛起上來其實充滿樂趣, 只要不強求在速度上做第一, 即使在荃錦公路快速行駛也不是難事, 況且Morning這款車結構簡單實用, 養車成本相對較少也是初學者的好選擇.

的確自己在未選購這款車時, 對韓國的汽車其實信心不足, 不過實際去過showroom睇車和試車後, 就充分明白到這款車其實充滿誠意而且好用, 雖然對比起同類對手汽車車內空間尚算不足, 但是價格相宜和其他優點卻更令我感到滿意, 所以在我使用一年後可以安心同大家分享我的想法, 希望可以給大家作個參考, 謝謝!