等了約半小時，電子指示屏終於告訴我們到北京的列車將在3號月台開出。一行四人便不慌不忙地走到露天的月台上。德國製的車箱已用了10多年，看上去蠻舊的。晚上7時30分，列車向著晚霞出發。六天的車上旅程十分有趣，沿途人文和自然風光都會時刻帶來驚喜。
早上醒來，只見對面的列車外擠滿了人，原來是家人朋友在送別出發去服兵役的年輕人。場面充滿笑語，不帶一絲傷悲。
列車到站我 便下車走走，一位大媽拿著煎熟了的魚在賣。母親和她朋友在商議要不要買。一位車務員走過來，用北京腔調說：「這裡沒污染，水質好，這魚一定好吃。」我們最 後買了兩條魚和一些馬鈴薯，晩飯時我們伴著麵包吃，魚和馬玲雖然都煮了一段時間，但還是很美味。之後我們每到一個車站都必定下車買東西吃。因此就沒有再到 過餐車了。在進蒙古的邊境車站，我們走到鎮中的一間小店買了一條煙熏魚。拿來下伏特加酒是一流的。
一覺醒起來是莫斯科時間凌晨3時，天已光，窗外是遼闊的藍。貝加爾湖是全球最大淡水湖。火車沿著湖岸前進，水面反射著刺眼的陽光。但你還是捨不得讓目光離開這深湛的藍。
列車在荒漠上飛奔，偶爾會看到蒙古包和羊群，伴著那點荒涼的是長空上萬縷雲艦陣列。彷若科幻史詩的場景。
來到烏蘭巴托是上午8時，有幾個小孩拿著小盤子，裡面是顏色班爤的小石頭。小孩不會說普通話，打著手勢表示這個10元，那個5元。車務員問小伙子你在拍什麼，我說幫忙大媽擺賣的漂亮姑娘。
有一個中國人上車進了旁邊的房間。我和他聊了一會，原來他住在䟍境，經常到烏籣巴托工龫，他說了很多有趣的蒙古人民。
列車在傍晚時份駛進中國，背後是地平線上的餘輝。列車進了車廠，車卡被分離升起，然後換上中國標準的車輪。我們在車箱中見證著整個過程的發生。三個小時後，列車才緩緩地向著北京出發。到達市中心是下午二時，陽光是刺膚的猛烈。
