到日本旅遊的話，不少人也會選擇坐電鐵代步，一來可以欣賞風景，二來日本的電鐵系統真的很完善又舒適。這個情人節，我們就坐上了一列豪華寢台特急列車 ── Twilight Express，從大阪出發到札幌共二十二個小時，整個旅程有源源不絕的美景，當中包括日本海的日落和北海道內浦灣的日出，列車的名字中「Twilight」就因為這樣而命名的。

令這趟旅程更加可貴的，就是這列 Twilight Express 會在三月隨著北陸新幹線的通車而停駛了，告別二十六年的使命。而一向都比較難訂車票的 Twilight Express，亦因為要停駛變得更難買，與日本朋友談起這事，他們都說這跟中彩票般幸運才可以得到車票。如他們所說，經過很多次的碰釘，最後我們就託了朋友們的幫忙下才得來車票。

就是因為這二十二小時所看到的每秒都很珍貴，出發之前我就開始計劃要帶什麼相機才確保把所以事物都記錄低。第一個要點我會選全片幅的相機，我選了體型適合女子的 Nikon D750 全片幅單鏡反光相機，而 D750 拍片也很出色，因此在照相和拍片的質素有必定保證。接下來就要挑一支合用的鏡頭，考慮到車廂因為有包廂，拍攝空間會比較狹窄，而且車廂也會很搖晃，燈光有時候都會頗昏暗，那就要一支廣角得來有著大光圈吧！AF-S NIKKOR 20mm f/1.8G ED 這次被選中做旅伴了！這個組合加起來在全片幅來說也很輕巧方便。

在搖晃普的車廂內拍照，為確保相片影像不會鬆散，我們就把相機的感光值（ISO）一直都調至3200，以 ISO 作主導。如果怕較高 ISO 會有雜訊，那就可以放心了，在 D750 拍出來的質素下，相片仍然很細緻，層次亦很分別，特別在光圈全開的時候更為出色，富有電影感。

就像我們在餐卡用餐時，那個時候列車不停穿過山洞和隧道，光源較暗加上行駛速度加快，車廂很搖晃（我明白了侍應為什麼只給我們倒半杯咖啡，因為杯來的飲品會晃來晃去），但仍然無阻相機的表現。

用餐後，就是必定走到乘客們都紛紛走到這「Salon Car」，用這支 20mm 就可以把車外和車內的景象一一都拍下，如果只拍車外的風景，相片拍出來就只有風景，就未免會失去了鐵道旅行的意思啊，因此，由於是要用來記念是坐火車看到的風景，很多相片我們在構圖上都刻意把車內的一些元素都加入相片當中，就如前景可能會保留其他乘客的背面和車窗，後景就是風景。

北海道的日出

行車的途中，我們剛巧接到由香港的來電，要為這個旅行做一個分享訪問，未及到步前已經要交相片給記者，幸好 D750 是有 WIFI 功能（全片幅有 WIFI 功能的相機真的不多），可以即時把相片發出去，十分方便！而且在車上沒有充電服務，但這沒有為我們帶來什麼麻煩，因為 D750 的電池剛好可以足夠整趟車的拍攝，縱使我們已經不停拍照及拍片，也不用擔心缺電。

感謝這部好旅伴為我們這趟珍貴的旅行記下美好的回憶，因此往後的日子，我們只能憑藉這些片段去回味這部列車的點滴了，Twilight Express 就好好的光榮引退吧！

(Text & Photo：LittlePity & BlackTa)

文章刊載於Fillens雜誌第廿九期(三月號)，更多精彩內容，敬請瀏覽 http://www.fillens.net