紐堡靈圈速王：Lamborghini Huracan Performante 技驚四座！

發表於 2017 年 9 月 6 日 • 汽車新聞•生活品味

文、攝：Tony Lam

林寶堅尼 Huracan 在賣相以及性能等各方面均較上代車型有著顯著進步，不論是四驅、後驅或是開篷型號可謂各具特色，性能更是獨當一面，不過，若然閣下追求的是終極性能，今天的 Huracan Performante 才是你杯茶。

熟悉林寶堅尼的車迷應該知道，廠方在每個型號推出一段時間後，將會研發一個終極性能的輕量化版本，上代 Gallardo 就有 Superleggera，而今天的 Huracan 最強版本就叫 Performante。有別於過往只求輕量化的設計，Huracan Performante 絕對是集合了廠方最新最強技術的完美結晶品，強橫的性能絕更勝同級對手，能夠以 6 分 52.01 秒刷新紐堡靈北環賽道圈速紀錄就是最佳證明。

這個數字有幾誇張？不計其餘對手，單較普通版本的 Huracan 就快了 30 秒之多，夠誇張未？當你以為 Huracan Performante 肯定是減輕後再加入了增壓之類等來谷大馬力才換來這結果，Sorry，你錯了，引擎方面依然是一台自然吸氣 5.2 公升 V10，最大馬力 640 匹，峰值扭力 600 Nm，但由於車身減輕至 1,382 公斤（較 Huracan 610-4 輕 40 公斤），在七前速雙離合器波箱的配合下，由靜止加速至 100 公里只要 2.9 秒，至 200 公里更只要 8.9 秒，絕對是當今最強超跑數字。

既然引擎不變，何解 Huracan Performante 能夠在速度上更勝同級具渦輪增壓的對手？秘密就來自一套名為 ALA（Aerodinamica Lamborghini Attiva）林寶堅尼主動空氣動力學系統！這項動力學系統為林寶堅尼專利，是廠方專為 Huracan Performante 開發，而 ALA 為意大利文中「翼」的意思，簡單來說是通過主動變化來增加下壓力或減小空氣阻力，透過 LPI（Lamborghini Piattaforma Inerziale）系統即時管理車內的電子系統，與 ALA 完美結合，能夠在 500 毫秒內啟動 ALA 的活動翻板，確保車輛在任何情況下都可擁有最佳氣動力設定。

當 ALA 系統關閉時，前擾流器內的活動翻板同時關閉，為高速轉彎及制動時提供所需的下壓力，而 ALA 啟動時，前翻板打開將前空氣壓力減少並引導氣流通過內部管道及車底結構，大大減少空氣阻力，從而達至最大加速度。至於引擎蓋下方則裝有四個空氣管道，兩個主要為引擎艙通風及冷卻排氣，另外兩個管道則與尾翼的內部管道連接，通過尾翼管道的氣流由兩個電動翻板所控制，當 ALA 關閉時，後翻板同時關閉令尾翼可造出最大的垂直下壓力，較 Huracan 四驅硬頂版增加 750% 之多，令 Huracan Performante 在高速彎及制動下的穩定性大大提升。若然 ALA 啟動，後翻板打開讓空氣通過尾翼的內部管道，引導空氣通過尾翼下方，而尾翼的管導就分成左右兩側，在高速轉彎時，LPI 能根據轉彎方向來開啟尾翼內的左邊或右邊 ALA ，增加內側下壓力及內側牽引力，令車輛能抵消負載轉移，縮小轉向角度及提升穩定性，這個就是令 Performante 在彎道能夠跑得更快的原因。