文、攝：Tony Lam
SUV 已成為了全球的主流車型，受歡迎程度相信不用多作介紹，只要走到路上留意經過的車型便會知道，當中尤以歐洲品牌的産品更最為港人受落，今年適逢多間大廠推出新一代車型的時候，最新到港加入戰線的就有 Volvo XC60。
歐洲最暢銷中型 SUV
提起 Volvo，可能不少人只會第一時間想起安全，至於賣相、車廂、引擎等方面則不夠入時。若然閣下仍然維持這種相法的話，只證明閣下的思想實在過時得太緊要、目光亦太淺窄，沒有留意世界每日在轉變，Volvo 的出品亦早已變得翻天覆地。要知道上一代 XC60 於
2015 年時就成為歐洲最暢銷中型 SUV！全球更累積多達一百萬部銷量，足證新世代 Volvo 的實力絕對有力挑戰各家大廠。
SPA 底盤鋼硬輕巧
新一代 XC60，不論賣相以及車廂配備均延續了同樣大受歡迎的旗艦 XC90 設計語言，主被動安全配備更是 XC60 的最大賣點，採用 SPA（Scalable Product Architecture）可變比例模組式底盤，以輕量化、高強度鋼材及鋁材組成，有效提升車架強度及更為輕巧。這底盤首見於旗艦 90 系車型，好處就是令到 90 系及 60
系車型能有效地共用科技組件、提升生産靈活性，更能保持不同車型的車身比例，強化新車的安全系數。
新一代 City Safety 安全系統
Volvo 最出名的行車安全就交由 City Safety 城市安全系統負責，這套新一代系統會在車輛前方突然出現行人、單車或車輛時，向駕者發出視覺及聽覺警報，甚至會自動剎車！XC60 就再加入三項技術，分別為轉向支援（Steering
Support）、轉向盲點監測警示（BLIS with Steer Assist）及閃避對頭車警示（Oncoming Lane Mitigation）。轉向支援系統會在車速 50-100km/h 時介入，當偵測到車輛與前車有撞擊風險時，便會主動拖以制動，轉向輔助亦會適當地控制車輛進行閃避動作。而轉向輔助與盲點偵測功能結會後，便成為了新的轉向盲點監測警示，只要偵測到 XC60 在轉向時會有機會與鄰線車輛發生碰撞的話，系統便會出手修正方向以避開意外。閃避對頭車警示則適用於 60-140km/h時，當 XC60 偏離了原來的行車道同時遇上急速移近的對頭車時，系統便會即時向轉向輔助系統發出指令，幫助駕者將車輛駛回原來的行車線。其餘的安全性配備還有前方碰撞預警、防止車道偏移系統及偏離路面安全防護等等，XC60
在安全方面絕對能給予駕者十足信心。
線條簡潔有力
能夠成為最暢銷車型，單靠安全當然不能成事，賣相以及設備可謂缺一不可，新一代 XC60 在這兩方面同樣叫人眼前一亮。車頭可見新世代 Volvo 必備的雷神之槌 T 型 LED
日行燈，兩邊頭燈更連接中央的鬼面罩，設計有型入時，同時具有相當的霸氣，輕易令人留下印象。車身的線條簡潔有力，高腰線一直伸延至車尾再上揚升起，加上尾燈同樣以 L 型線條計，令首尾觀感相呼應，整體感覺充滿活力，相當醒神。
車廂風格只此一家
車廂方面，XC60 與大哥 XC90 同樣以濃濃的北歐風格打造，車內可找到更多的天然素材，切合北歐人重視環境，喜愛以天然融合的設計方針。試駕的 Inscription 就用上「漂流木」Driftwood 素材，這種木材經過天然風化，形成獨特的灰銀色調配合鋁質飾邊及皮革，車廂處處滲出和諧氣氛，有別於歐洲品牌多數的黑黑沉沉，置身其中有讓人置身「家的感覺」，能輕易放鬆心情。中控台的 9
吋觸控屏幕，將車廂所有控制融合，加上內置 Apple CarPlay 及 Android Auto，方便又實用，同時又充滿高科技感。
加速爽快輕鬆
動力方面用上一台 2.0公升 Drive-E 直四渦輪增壓引擎，最大馬力 254 匹，峰值扭力則為 350 Nm，在八前速波箱及四輪驅動下，由靜止加速至 100 公里只要 6.8 秒，平均耗油量為 7.2 L / 100
km，成績相當優異。試駕時，進入車廂開車後的第一個感覺就是靜，要知道取車地點為官塘工業區，加上繁忙時段，車外有大量行人及車輛，但進入車廂後感覺像去了另一空間，可見隔音的確出色，行車時再一次得到印證，因為就算突然加速，引擎轉速提升時傳入車廂的聲浪可謂相當輕微，對乘客的騷擾極低。力量方面絕對是充裕，加速每每輕鬆完成，引擎與波箱的調校配合實在爐火純青，加上懸掛在韌度及舒適兩方面取得良好平衡，乘座感舒適得來又不會令人有坐船的感覺，駕乘感同樣取得高分數。
售價：HK$549,800
查詢：2927 3388（Volvo Hong Kong）
